基于RapidIO总线的机载通信软件在线升级系统设计

随着机载通信的不断发展,机载通信设备出现了小型化和综合化的趋势,通信总线的传输速率取得大幅提升,各软件独立升级的传统方式已经不能满足用户需求,也不方便用户对软件版本进行有效管控。本文研究的基于高性能嵌入式系统互连(rapid interconnect architecture,RapidIO)总线和人机交互的机载通信分系统在线升级系统,可以高效便捷地实现机上通信设备软件的升级维护。

利用光传输技术实现机载通信系统的能力提升

介绍机载综合化通信系统中传统信号传输方案,在此基础上,设计了一种新的基于信号光传输技术的信号传输方案,并对该方案的架构、软件、工作流程等设计进行阐述,最后对链路功能性能进行测试验证。对比传统方案,新方案电磁兼容性更好,重量更轻。在机载平台对载机传感器的重量和电磁兼容性要求愈加严格的背景下,文章可为后续机载通信设计提供了很好的参考价值。

基于卫星传输的无人直升机机载通信系统在应急通信中的应用探讨

本文主要提出了一种利用无人机搭载通信基站并通过Ka波段“动中通”卫星通信系统进行信号回传的应急通信方案。本方案可以保障救援队伍到达现场后半小时之内恢复通信,公网通信信号可覆盖70平方公里范围,单次应急通信持续时间不低于六小时,为灾区提供应急通信服务,为抢险救灾提供便利。

机载通信模拟训练系统的设计与实现

针对机载通信系统的特点,建立了仿真系统模型,并设计了相应的仿真算法。结合1553B总线协议和数据库技术,实现了一套操作方便、易于维护、易于扩展、功能强大的模拟训练系统,为系统操作提供了逼真的虚拟训练环境。同时,也为机载总线系统的研究工作提供了可靠的实验平台。

基于FFT的机载通信设备灵敏度测试方法

通信电台是重要的机载电子设备之一,对电台进行检测时,接收机灵敏度是反映接收机性能好坏的重要指标;利用传统的人工手动测试方法测量,其测试时间长、精度低、测量误差较大;在机载通信设备自动测试系统平台基础上,结合灵敏度指标的测试要求,给出了利用FFT进行快速测量的方法;实际工程应用结果表明,该方法相比传统的手工测试方法提高了测试效率和精度。

机载通信设备自动测试系统的研制(连载一)

文章介绍了一种基于PXI仪器模块和GPIB仪器的飞机通信设备综合自动测试系统的设计思想、硬件和软件的设计方法以及系统的特点。

机载通信设备自动测试系统的研制(连载二)

文章介绍了一种基于PXI仪器模块和GPIB仪器的飞机通信设备综合自动测试系统的设计思想、硬件和软件的设计方法以及系统的特点。

基于CAN总线的机载通信系统协议设计

在机载通信系统中,将各个通信设备视为独立节点,通过CAN总线进行信息交换,有利于提高通信系统的可靠性与实时性,减少电气连线的复杂性。提出了一种基于CAN2.0B的应用层协议设计方法,详细介绍了协议中报文格式的分配、大数据量的分段传输以及节点间的通信方式。通过仿真测试,验证了应用层协议设计的可行性。

军用机载通信设备机箱结构设计技术

本文内容为军用机载通信设备机箱的结构设计技术,概括地介绍了机箱的种类及其特点,并对不同种类机箱的结构设计要点进行梳理。由于军用机载设备的工作环境、设备组成形式等方面具有自身的特点,以机箱结构设计、热设计、隔振设计、电磁兼容设计和三防设计作为切入点,可以对机箱的设计的独特之处阐述说明。本文所述的研究内容,可以为同类设备机箱的结构设计提供成熟的设计成果及经验。

外场条件下机载通信系统的电磁环境分析

基于当前遇到的复杂电磁环境对机载通信系统性能的影响,通过对影响机载通信系统电磁兼容性的主要干扰源及干扰传播途径的探讨,较为详细地分析了机载通信系统所面临的复杂电磁环境,对于改进机载通信系统的电磁兼容性设计具有一定的指导意义。

机载通信导航设备综合自动测试系统的设计

针对飞机机载通信导航设备维修保障存在的问题,介绍了机载通信导航设备综合测试系统的硬件组成,提出了"类ATLAS语言"的设计思想,给出了具体的实现方法。使用效果表明:系统操作简单,检测精度高,取得了较好的经济效益。

SCL教学法在“机载通信设备与维修”课程中的应用研究

SCL教学法,是“以学习者为中心”的教学法。在“机载通信设备与维修”课程中应用SCL教学法,关键是要建立立体化的学习资源库,引导多样化的系列学习活动,设计科学化的学习评价体系,采用合理化的小组分组策略,加强个性化的师生、生生深度交互。具体路径是:课前,教师制作学习资源,学生自主学习闯关;课中,教师组织学习活动,学生主动参与提升;课后,教师反思学习效果,学生巩固拓展闯关。

机载通信中Turbo码性能研究

机载通信设备通常接收处于低信噪比环境,且发射功率受限,本文基于机载通信系统可靠性高、有效性高的双重特点,对比分析了1/3码率Turbo码和经过删余处理后的Turbo码性能和特点。仿真表明,码长越长,误码性能越好,机载通信系统应折衷选择合适的码长;此外经过删余处理的Turbo码既能提升通信系统可靠性,还具备更高的传输效率,更加适合高速机载通信系统使用。

新型宽带机载通信天线的分析与设计

采用表面电流有间隙馈电的Hallén积分方程分析了较粗圆筒天线的驻波特性,矩量法结合物理光学法分析了反射板和机身对其驻波比、增益的影响,并以此为依据设计了一种新型宽频带机载通信天线,其结构简单、紧凑,占用空间小,实测结果表明,该天线带宽大于56%,带内驻波比小于1.7,增益大于8 dBi,具有较宽的水平面辐射波束。实测结果同数值分析结果基本吻合,说明了算法的正确性和有效性,为机载通信天线的设计提供了良好的借鉴。

机载通信技术的设备与发展

机载通信技术在现代战争中发挥着越来越重要的作用。文章介绍了机载通信技术的发展历程以及装备的研制、改进情况,指出了在现代战争中发展机载通信技术的优势和重要性,重点探讨了几种机载通信技术的性能及其特点,最后论述了机载通信技术的发展动向与分析。

机载通信系统新技术研究

机载信息技术在未来战争中将发挥越来越重要的作用。文章从新时期机载应用需求出发,分析了机载通信系统技术发展的新趋势。重点针对机载抗干扰通信、宽带通信、卫星通信、协同通信等技术手段,分析了应用特点及其性能需求。

外场条件下机载通信系统原位性能测试研究

当前外场只对机载通信设备进行自检、功能检查,内场虽能进行性能测试,但是针对单个设备(子系统)的离位测试,不能反映通信系统的整体性能状态。也就是说,当前外场检查、内场测试均存在一定的局限性,必须寻求在外场条件下对通信系统进行原位性能测试的途径。以某型机载超短波通信系统为例,结合外场实际条件以及部队、厂所维修保障经验,提出了基于天线辐射和线缆连接两种原位性能检测方案。通过对方案设计、指标选取、测试原理及步骤的详细分析研究,结合实际的测试经历,实现了对机载通信系统的系统级性能的全面测试和验证,测试结果和数据对于部队掌握通信系统实际装机状态和更好地进行设备维护具有重要的指导意义。

基于PSO算法的机载通信数据链系统传输控制方法

为提高机载通信数据链系统传输的抗干扰性,提出基于粒子群(PSO)算法的机载通信数据链系统传输控制方法。利用大数据分析和特征提取模型,在缓存域内进行自适应加权均衡调节,构建传输信道模型。计算传输信道的冲激响应,对传输信号进行稀疏特征分解,实现传输信道的均衡控制。利用多径抗干扰模型和PSO寻优算法,提取通信链信道冲激响应特征,实现输出控制优化。实验结果表明,采用该方法在干扰条件下进行机载通信数据链系统传输控制的传输成功率可达到99%,数据传输时间为147ms,传输速率为72bps,性能较优越。

机载通信管理软件质量评价方法与应用

机载通信管理软件作为地面电台与机载航电间的数据处理传输软件,因其数据处理量庞大且对数据精度要求较高,在通信导航识别系统中具有不可或缺的重要地位。为更客观公正的评价机载通信管理软件,依据GB/T 30961-2014软件质量度量标准,选择符合软件特点的度量模型,结合度量举证的权重比例,计算被度量软件的综合质量评分,最终实现对机载通信管理软件较为客观公正的评价,在此基础上提出切实可行的提高软件质量的手段和方法,提高机载通信管理软件质量。

Turbo码应用于机载通信信道编码的研究

多媒体业务在军用信息系统中应用广泛,Turbo码由于良好的编译码性能而受到关注,其在低信噪比下仍能获得较好的误码性能,为通信链路的可靠传输提供了良好的保证。通过研究Turbo码在机载通信链路中的适用性,利用Matlab对不同编码参数下的Turbo码性能进行了仿真分析,并选取合适的参数,研究了空空/空地信道模型下的Turbo码性能,对于实现高速率机载通信系统具有重要意义。