机载遥感直接对地定位的误差分析和精度估计

利用ＧＰＳ、姿态测量装置、扫描激光测距及同步的遥感器组成的机载遥感三维信息获取系统是新型的空地直接对地定位遥感系统，由于各种误差的存在而最终影响到三维定位结果。本文简要说明了空地直接对地定位的基本原理、重点分析了各个误差项及其对定位结果的影响，并进行了误差传播和精度估计，取得了重要的结论。

机载遥感海上溢油监测系统的设计与研究

机载遥感海上溢油监测系统在发达国家中已得到有力证实，本文通过运用此项技术，结合我国实际情况，研究与设计了一种新型，小型的监测系统，试图在港口、港区环境中应用，以利海洋环境的保护。文中对系统的技术指标和功能实现，做了详尽的分析和介绍。

机载遥感小型军用磁记录仪

利用小型民用录像机，通过一系列技术改造，研制成功了小型军用机载磁记录仪。实现了对任意视频格式，包括低行频ＣＣＩＲ制式信号的记录。在计算机控制下可执行Ｒｅｃｏｒｄ／Ｓｔｏｐ的任意重复操作。记录仪满足了苛刻的使用环境要求。本文报导的技术及构成的磁记录仪已成功地用于无人机遥感工程。

基于生成对抗网络的机载遥感图像超分辨率重建

为解决机载遥感图像质量易受环境影响的问题,对其进行超分辨率重建,对现有深度学习机载遥感图像超分辨率重建方法存在的特征提取能力差、重建图像边缘平滑、模型训练困难的问题进行改进,增强图像重建效果。将生成对抗网络作为模型的整体框架,使用密集剩余残差块增强模型特征提取能力,增加跳跃连接,有效提取机载遥感图像的浅层和深层特征,引入沃瑟斯坦式生成对抗网络优化模型训练。该方法能够有效对机载遥感图像进行4倍重建,在峰值信噪比评价上较对比方法约有2 dB增益,重建出的机载遥感图像在视觉上更清晰、细节更丰富、边缘更锐利。实验结果表明,该方法有效提升了模型特征提取能力,优化了训练过程,重建的机载遥感图像效果较好。

机载遥感技术系统的研发与示范：以环境灾害为例

主要技术、性能：1）研建了适用于热带雨林地区特定环境条件（如高温、多云雨、植被覆盖大、覆盖类型复杂等）下的以航空为特色的遥感技术体系和技术方法；2）自主开发了适于热带雨林地区以城市土地利用变化、

基于机载遥感影像处理的地表覆盖信息提取技术

为了提高地表覆盖物质测绘信息的准确性,在遥感影像处理技术的基础上,研究了一种地表覆盖信息的提取技术。采集机载遥感影像地表特征信息,初步处理数据,配准采集的影像,统一坐标与计量单位,进行融合处理,增强影像信息的清晰度与鲜明度,采用灰度调整法去除影响噪声,实现地表覆盖信息的提取。试验结果显示,该方法对地表覆盖信息的采集图斑的数量和正确率均优于传统方法。

基于小波变换的机载雷达测绘遥感影像信息数据融合方法

在融合机载雷达测绘遥感影像信息数据的过程中,由于原始机载雷达测绘遥感影像反馈信号在频域分布上具有多元化的属性,导致融合后影像的质量相对较低。为此,文章提出基于小波变换的机载雷达测绘遥感影像信息数据融合方法。该方法通过在小波变换设置了以频率为基准的窗口函数,并结合遥感影像反馈信号所处频域与频率函数状态之间的关系,建立了待分析遥感影像信号与频率窗内的高频频域分布参数之间的乘积关系,从而得到所需的信号频谱特性,在进行机载雷达测绘遥感影像信息数据融合阶段,结合遥感影像反馈信号与有限区域范围之间的关系,对其进行适应性融合。测试结果表明,融合后影像在完整度、清晰度以及综合质量方面均处于较高水平。

小型机载高光谱成像仪在高山峡谷地区遥感地质岩性解译应用

【研究目的】水利工程项目通常位于地势险峻的山区,交通不便、环境恶劣,勘察工作十分艰苦。同时,视界限制使地质人员不能整体上掌握地质体的面貌,尤其在高山峡谷地区,人力、物力及时间成本耗费巨大。高光谱遥感技术在地质领域中的应用主要集中在地物分布反演方向,通过未知地物与已知矿物之间相同的特征吸收峰来判定地物种类,利用其极高的光谱分辨率、空间分辨率和“图谱合一”的特性,可对高山峡谷区的地物目标进行精细分类,从而提高地质调查工作的效率,降低风险。【研究方法】中水北方勘测设计研究院利用中国地质调查局南京地质调查中心自主研发的高效率小型机载高光谱成像光谱仪,首次对位于甘南藏族自治州迭部县高山峡谷地带的工作区进行高光谱遥感对地探测,获取了工作区航空高光谱影像数据。采用最小噪声分离法、波段比值分析法对高光谱遥感数据进行岩性解译。【研究结果】结果表明:以白龙江为界,以北大部分为板岩及第四系黄土,以南则大部分为灰岩。解译结果与已知区域地质图岩性分布一致。【结论】本次研究验证了国产高光谱成像仪的可靠性与实用性,同时提高了水利工程前期地质勘查工作的效率和水平,并提供了险要地形地质勘察的一手资料。

机载高光谱遥感在内陆水体或海湾水质监测中的研究与应用现状

与传统卫星遥感相比,机载高光谱遥感具有高时空分辨率、机动灵活等优势,可解决传统水质监测方法中存在的短板问题。机载高光谱遥感反演方法可以更全面地反映水质的时空分布变化,能够更好地捕捉地物光谱特征以提取更多的水质参数,适用于内陆水体或海湾的水质监测和水体污染的应急遥感监测。文章简述了机载高光谱遥感的特点,阐述了机载高光谱遥感水质监测的原理、监测对象和方法,综合介绍了有人机载和无人机载高光谱遥感在内陆水体或海湾水质监测中的研究与应用现状,剖析了机载高光谱遥感在水质监测中的问题,并对未来的发展趋势进行了展望。

机载激光遥感成像的激光回波波形数字化技术

首先介绍了机载激光遥感成像技术的基本原理 ,讨论了其关键组成部分的地面目标激光回波波形数字化电路的设计及其组成特点 ,叙述了该波形数字化电路的时序设计和数据存储结构 ,最后讨论了波形数字化结果的数据预处理方法及相关问题 ,得到了系统试验运行中获取的激光回波的有关预处理结果 ,它们将作为进一步生成地面三维图像和目标分类的数据源。

GPS支持下的机载SAR遥感图像无控制准实时地理定位

合成孔径雷达遥感图像的地理定位在自然灾害的动态监测中有着重要意义。研究并推导出了在GPS定位数据支持下的有速度约束条件的机载SAR图像帧定位元素的解算模型,实现并试验了机载SAR图像的准实时地理定位方法。该方法根据同一航带的图像帧与帧之间的地面连续性,自动并有效地消除了相邻帧地理定位图像之间的裂缝,实现了航带的整体地理定位,从而使机载SAR遥感图像对自然灾害的评估和发展情况预测手段达到准实时效率成为可能。

机载偏振遥感仪的偏振定标

针对λ/4云母波片的相位延迟量相对误差为 3 %～ 5 %和一些云母片对于沿快轴和慢轴振动的光具有不同的吸收系数 ,设计了一套基于极值法的偏振标定系统 ,分析了波片快慢轴吸收系数和相位延迟量对输出光强极值的影响 ,得到了各个通道波片的标定结果 .利用上述结果 ,对理想线偏振光和非偏光进行了定标 ,其偏振度误差均小于 1% .

机载激光遥感成像信息的数学处理模型研究

分析了激光遥感成像信息的处理流程,研究了激光遥感信息的几何定位、波形分析、地表插值数学处理模型.得到了数字仿真结果,验证了该处理模型可以有效满足大比例制图精度要求.

航空微波遥感海水盐度的研究

本文从海水复介电常数模型出发,分析计算了海水盐度对海水微波辐射亮度温度的影响,提出了遥感海水盐度的频率和入射角选择方案;据此设计并研制成高精度机载L波段微波辐射计系统,成功地进行了航空遥感海水盐度的试验,遥感盐度的精度达到千分之二。

机载推帚式激光扫描成像系统的分析

本文介绍了激光扫描成像系统的定义、特点和应用,对光机扫描型的激光扫描成像系统与推帚式激光扫描系统进行了对比。对现有系统的系统组成和各个参数进行了比较,对系统的发展方向进行了总结,并从光学和电子学的角度对推帚式激光扫描成像系统的设计进行了具体的阐述。

机载多普勒频移的递推及相移检测

在机载站飞行方向前方某一距离处的多普勒频移能够通过递推计算的方法由站点当前位置处的相位测量结果而被直接确定。首先,基于平面几何关系,由机载平台匀速运动时各个几何变量的运动特性导出了仅利用当前时刻的多普勒频移测量值和径向距离获得在虚拟飞行距离处多普勒频移递推值的计算式。然后,进一步直接利用相差测距、测向法求解递推式中所包含的径向距离和方位角,得到了仅基于相差检测的多普勒频移递推公式。且初步的误差分析表明,只要载机的飞行速度较低,虚拟基线的长度较短,所检测的信号波长较长,则递推频移的测量误差可控制在十几赫兹之内。

机载微波辐射计云中含水量的探测

通过对2003年4月18日在延安地区用单波长(0.95 cm)机载微波辐射计探测到的层状云云中液态水含量的分析,结果表明,层状云中的过冷水平均含量为0.0171 g.m-3。分析其变化,发现云中垂直向的液态水存在高值区,这一区有助于人工引晶催化增雨(雪)作业,有利于冰晶的增长,可提高人工催化作业的效果。与机载粒子测量系统(PMS)及地面711数字化雷达的探测结果进行比对,机载微波辐射计和PMS粒子测量系统的探测结果有较好的一致性;并且在垂直区域的探测上比PMS粒子测量系统更具有代表性;与711数字化雷达的探测结果也吻合。

PXI总线技术在成像光谱遥感系统中的应用

随着机载遥感系统在技术上向高空间分辨率、高光谱分辨率方向发展,在应用上进一步走向市场化运作,人们无论对数据采集和记录要求还是对仪器的可靠性和维护均提出了更高的要求。本文介绍计算机内部总线技术的发展现状,并详细阐述了一种新颖PXI总线技术及其在机载遥感系统中的应用前景。

利用机载系统技术减少风切变危害

本文根据风切变对民用飞机飞行安全的威胁,讨论了对机载风切变探测和警报系统的功能要求,并根据到目前为止的研究工作,规定了前视式风切变探测和警报系统的一组初步的性能指标。针对整个系统要求,讨论了基于多卜勒微波雷达,多卜勒激光雷达和红外辐射计等可选机载遥感低空风切变技术,而且针对典型的微下冲气流环境和地面杂波,评价了每种传感器的性能。最初的模拟结果证明,所有这三种传感器均显示出探测风切变的潜力,并能提供足够的预警时间,使飞行员回避危险区域,或避免遭遇。雷达模拟和分析表明,采用bin to bin自动增益控制,地杂波滤波器,有限探测距离和合理的天线倾角探测,可以精确探测“湿”微下冲气流引起的风切变。尽管采用较高频率可以改善雷达探测性能,但对“干”微下冲气流来说,一般的X波段系统已能预警风切变的危险。本文还介绍了与微波雷达并存的激光雷达系统的逐步模拟结果。分析表明,波长在2.1微米的HO:YAG激光雷达和波长在10.6微米的CO2激光雷达即使在中雨条件下也能为驾驶员提供从载机到机前2—4公里范围内风切变的危险信息,虽然HO:YAG激光雷达的潜在性能优于CO2激光雷达,但目前还无法应用它。被动式前视红外技术用以探测低空风切变的有效性是不容置疑的。

国外1989年水资源遥感发展的一些动向

国际水文遥感与数据传输委员会通讯最近一期报导了美国农业科学研究院水文实验室,美国陆军寒带研究与工程实验室和芬兰技术研究中心1989年开展水资源遥感的一些动向。现分别介绍如下: (一)美国农业科学研究院水文实验室该室正在进行两个重要的遥感项目:一个是土壤侵蚀。