基于网络化训练的通用教练机机队配置优化模型

为了优化网络化飞行训练下通用教练机(初级、中级、高级)机队配置以降低机队训练成本,将网络化训练下多训练基地、多执照阶段的航空驾驶员培训过程抽象为一个带权有向网络图,通过综合考虑航空驾驶学员总人数限制和流动平衡条件,教练机机队可用飞行时间限制,以及各类通用教练机在训练基地的最少投放飞机数限制等因素,构建以通用教练机机队训练成本最小化为目标函数的机队配置优化数学模型。针对"3个训练基地,一个训练周期培养1 000名航线驾驶员"的案例,仿真结果表明,与飞行航校现有普遍的训练模式相比,该模型能够在培训同等航空驾驶学员数量基础上将3个训练基地所配置的通用教练机机型数量分别降至2种、1种和2种,且将机队训练总成本降低2.7%。研究结果表明,网络化训练模式能够减少训练基地配置的教练机机型数量,并显著降低机队训练总成本。

基于多目标规划的机队运力优化配置研究

为提高航空公司的收益,减小其运行成本,以航空公司空中运营成本和地面运营成本最小作为目标函数,以航班连续、飞机飞行时长、航线上旅客需求量、特殊机场条件、飞机最大航程等作为约束条件建立机队运营成本控制模型。通过仿真计算确定机队运力配置方案,并将优化后各运行成本与航空公司原始成本进行对比,结果发现成本大大优化,由此可以验证所提出模型的有效性。

商用教练机机队优化配置研究

为了促进航校对商用教练机机队的科学管理,在考虑教练机的运营成本、航校投资能力、飞行训练科目和购入机型等多个影响因素的基础上,建立了以运营收益最大为目标函数的混合整数非线性规划模型,运用基于模拟退火的粒子群优化算法求出最优解,得出航校在研究期内各年的机队最优发展和配置方案。分析结果表明:该模型可以有效地为航校的机队决策提供支持。

警用直升机选型中应注意的问题

警用直升机作为一种 高效空中警务应用 平台,在西方发达国家已有多年应用历史,并建立起一整套包括飞机选型,专用设备配置,机组和地面人员培训,空管体系建设等在内的应用体系,可以针对各种日常警务工作和突发事件作出迅速有效的反应。