件杂货码头氢能源非道路牵引车的设计与应用

提升张家港港绿色低碳港口建设水平,提高港口作业机械清洁能源占比,设计研发适用于件杂货作业的氢能源非道路牵引车,该牵引车主要由氢燃料电池、DC-DC变换器、驱动电机、动力电池等关键部件构成。基于原有燃油牵引车作业时间、最大牵引力、爬坡能力等技术参数,设计并确定氢能源牵引车驱动电机功率、动力电池容量、储氢系统容量和压力等关键参数,同时还充分考虑件杂货码头货物作业要求,在氢能源牵引车上设置水收集排放装置。目前5台氢能源牵引车已成功在张家港港件杂货码头投入使用,应用情况良好,能在一定程度上减少港口作业机械碳排放量。

散杂货码头智慧化建设及其关键技术

基于散杂货码头智慧港口建设关键技术,创新性构建了散货全流程智能操作协同作业模式,突破了件杂货远程化作业、智能理货的技术瓶颈,实现了大型作业设备、船、人、物与港口各功能系统之间连接与协同,成果应用具有显著的社会和经济效益。

件杂货码头堆场堆存策略仿真研究

合理的货物堆存策略能够提高堆场利用率,改善码头生产作业系统性能。为得到合理的堆存策略,提出反映件杂货装卸作业系统综合性能的目标函数,利用Plant-Simulation软件构建装卸作业系统仿真模型,并对资源调度分配策略等仿真技术难点进行设计。结合货物特性和堆场实际,提出基于货物分类机制(CCSS)、基于货物-货主分配机制(CADSS)、基于作业均衡(OESS)的三种堆存策略。建立仿真模型对三种堆存策略进行实验分析,结果表明,CADSS策略有助于效率提升但易导致作业不均衡,OESS策略有效均衡堆场作业情况却降低生产效率并急剧增加堆场占用,而CCSS策略能平衡多个目标,使系统各项指标维持在较好水平。

件杂货码头连续泊位调度与货场分配

件杂货装卸作业本身的复杂性导致其码头作业组织较集装箱码头更为复杂.采用两阶段分层方法求解件杂货码头连续泊位调度与货场分配问题.第1阶段考虑泊位等级、潮汐动态、货物水平运输距离,以水平运输周转量最小为目标构建连续泊位调度模型,确定船舶靠泊位置;第2阶段考虑作业线间作业量均衡和最小化所有作业线的最大作业完工时间构建货场分配模型,缩短船舶在港作业时间.针对构建模型分别设计求解方法,提出两种不同调度策略确定船舶进港顺序.最后通过算例试验,在验证方法有效性的同时对不同策略下调度方案进行对比分析.

港区件杂货码头职业病危害分析与评价

目的:对某港区件杂货码头存在的职业病危害因素进行识别和分析,评价职业病危害防护措施及其效果,提出关键控制点。方法:采用职业卫生现场调查、职业卫生检测等方法进行资料收集和分析。结果:本工程化学性有害因素主要来源于装卸的物料,物理性有害因素有噪声、工频电场、高温、低温、电焊弧光。经检测,各岗位职业病危害因素浓度或强度符合国家职业卫生标准。结论:本工程职业病危害因素基本得到控制,但是公司职业卫生管理水平不高,应该加强对接触职业危害程度较高的外包人员的管理,抓住关键,认真整改。

件杂货码头堆场布局优化研究

堆场布局是港口堆场分配决策的重要组成部分,直接影响着港口堆场的货物储存能力和码头通过能力。以件杂货码头堆场为对象,在对生产数据进行统计分析的基础上,以最小化拖车水平运输总距离为目标,结合主要货物种类和堆场堆存策略,建立件杂货码头堆场布局优化数学模型。利用数学规划优化器Gurobi求解不同堆存策略下的堆场布局优化方案,并通过件杂货生产作业仿真模型对堆场布局优化方案进行了验证分析。针对3种不同堆存策略下堆场布局优化方案的仿真计算结果显示,相比实际生产数据,集港货物数量分别提高了4.34%,2.96%和3.44%,出港货物数量也分别提高了1.61%,0.02%和1.21%。研究结果表明:堆场布局优化方案能够提高码头吞吐量和通过能力。

件杂货码头设备吊装工艺生成方法

分析件杂货码头设备吊装工艺特征,总结吊装工艺的规则,针对设备多样性导致的决策耗时问题,采用知识工程中的知识表示方法,利用产生式系统构建吊装工艺规则,并根据设备吊装工艺的不同要求提出基于层次的产生式规则知识表示法,快速产生设备吊装工艺。通过在件杂货码头的实际应用,该方法可达到快速生成设备类吊装工艺的目的。

港口工程件杂货码头装卸工艺CAD系统

交互式件杂货码头装卸工艺ＣＡＤ系统主要包括设计计算、绘图以及数据库管理、图形库管理等模块。文章主要介绍系统结构、各模块功能及特点。

件杂货码头装卸工艺CAD系统的研制

讨论了件杂货码头装卸工艺ＣＡＤ系统的组成及工程数据管理方法，并对系统功能与特点做了简要介绍。

尽快建设黄骅港杂货码头的提议

尽快建设黄骅港杂货码头的提议□杨连云一、抓紧黄骅港杂货泊位建设是当务之急跨世纪的西煤东运“龙头工程”———黄骅港煤码头建设一期工程已经开工，到２００４年建成４个３５万吨级深水泊位，总投资５０亿元人民币。这将对晋、陕、蒙三省区交界处经济发展和西煤东运...

基于Witness杂货码头物流系统仿真分析

文中的研究对象是杂货码头物流系统,着重研究其物流系统各子系统之间的逻辑关系,以从整体上把握系统的物流功能。通过调研并分析其随机变量,在此基础上建立码头的Witness仿真模型,给定适当参数,得出比较合理的数据,可以为工程设计人员提供研究支持,同时也为码头的实际管理提供指导。

件杂货码头装卸作业节能策略研究

近年来，我国港口在码头规模和装备水平等方面发展迅速。但是码头的生产管理水平还有待于提高，特别是件杂货码头，装卸作业方案的制定仍滞留在依靠经验决策的阶段，主要依靠长期从事生产调度计划和装卸工艺指导的人员的经验，在很大程度上缺乏科学依据。因此件杂货码头普遍存在装卸效率低、能耗高的问题。

面向堆场网格化的件杂货码头生产物流仿真模型研究

件杂货码头生产物流中不确定性因素非常多,是一个复杂系统。码头通过能力的准确分析一直是一个工程技术难题。本文深入分析了件杂货码头生产物流的复杂性特征,提出网格化堆场的管理策略,运用系统仿真技术建立了件杂货码头仿真模型,并结合码头实际案例进行了仿真研究,得出了有工程价值的结论,为件杂货码头的规划设计和运营管理提供了合适的分析方法。

新建大型件杂货码头装卸工艺构想

介绍了天津港现有件杂货码头现状,提出了新建大型件杂货码头的模式构想,即通过将货物成组化、科学配备机械和完善结构配置的措施,以此提高货场利用率和装卸效率,提高市场竞争力。

杂货码头物流系统仿真模型研究

基于离散事件的动态系统理论,文中建立了杂货码头物流作业流程的仿真模型。最后,借助Witness仿真平台建立了杂货码头物流系统仿真模型。该模型主要用来分析杂货码头的机械调度模式、装卸工艺、生产作业能力、设备优化配置以及其它作业工况。

有关件杂货码头装卸作业优化分析

随着社会经济的快速发展,件杂货码头装卸作业的效率已经跟不上发展的需求,因此必须要对件杂货码头装卸作业进行优化分析,从而提升其装卸效率。基于此,本文首先对件杂货码头装卸作业的特点进行总结,对件杂货码头装卸作业效率影响因素进行分析,对件杂货码头装卸作业优化进行研究,并提出对应措施。

件杂货码头装卸作业工艺优化

随着全球化进程不断推进,我国件杂货码头所需要装卸运转的货物种类和工作量越来越多,对作业的工艺提出了更高要求。面对难度更大、要求更高的装卸作业,件杂货码头在运行过程中出现了很多新的问题与挑战,影响着码头作业的效率及效果。结合新时期的新要求对装卸作业工艺进行全面整合与优化,在提高装卸作业工作水平及工作效率的基础上,实现码头企业的持续发展目标。

通用杂货码头液体散货装卸工艺设计要点

在运营中,有些码头需要间隔装卸不同类别物料,在通用杂货码头也需装卸液体散货,由于液体散货具有易燃、易爆和火灾危险性等特点,其装卸工艺应根据项目情况慎重考虑。通过分析已建通用杂货码头液体散货装卸工艺的设计经验,总结设计要点,为类似工程工艺设计提供参考。

件杂货码头装卸工艺优化研究

近年来,随着世界经济一体化和中国工业化进程的加快,密集型加工业和重工业开始向发展中国家快速转移,社会化分工逐步细化,致使进入件杂货码头装卸的货物不仅种类繁多,而且装卸工艺要求也越来越高,件杂货码头也出现了许多新的情况和变化,