综合交通运输体系指标权重判定研究

借鉴价值工程理论中0-1强制评分法的基本原理,结合层次分析法研究思路,以J市C区为例,通过问卷调查的方式,探索了0-1强制评分法在综合交通运输发展体系构成指标权重判定中的应用。研究发现,就选定区域实现综合交通运输现代化而言,基础设施和运输服务水平较为重要,其中,公路运输方式最为重要,客运较货运重要,相比于运输舒适性,运输效率更为重要。此外,还发现受试人员总体判定权重较高的指标,差异往往较小,反之,差异较高。

高校数字化校园评价指标体系的研究

通过对十多所高校的调查访问,吸取已有的国家信息化和企业信息化的测评理论和方法的优点,提出了一个可行的数字化校园评价指标体系,并对其进行了详细的量化论述.在指标权重的判定中,采用专家打分法来确定每一项指标的权重.

王瑶水库加坝扩容工程筑坝土料分散性研究

土料分散性是筑坝土性质量关键性指标之一,影响着大坝工程长久安全使用,关注其特性及其物化特点是指导工程设计合理选择处理方案的重要依据。通过对土料基本物性试验,结合采用双比重计试验、碎块试验、针孔试验等方法研究土料的分散特性,得出一般黄土料用不同试验方法其分散性具有多样性成果,需采用合理方法予以评判,旨在对分布广泛的黄土中代表王瑶水库筑坝土料进行分析评价,以便为今后工程中判定利用此区风积黄土有一定的现实意义。

基于物流计算机实验室的创新模型研究

采用TOPSIS法(优劣解距离法)设计一种新型的符合实验室物流专业应用的模型,通过采取熵权对属性权重判定等方法进行了理论模型的建立。针对实验室拓展需要,进行了某汽车公司的实施应用。结果表明,设计的物流模型可以确定最佳选址。这一研究对于物流业务运营和物流实验室的创新发展具有一定的意义。

大学校园开放空间使用后评价及改进研究——以西安交通大学东花园为例

大学校园的花园开放空间作为校园生活的重要载体,一直是校园规划中着重关注和研究的对象。文章以西安交通大学东花园为例,通过使用后评价,研究高校开放空间的规划设计如何满足使用者行为需求。本研究通过建立"行为需求"与承载行为"设计要素"的矩阵初步建构评价指标体系框架,并用因子分析法对评价指标体系进行了结构效度检验。在利用层次分析法计算指标权重时,以使用者对评价指标重要度的打分,作为判断矩阵中指标两两比较的数值依据,减少了使用后评价过程中的主观性成分,提高了研究的信效度。根据研究结果,文章对东花园提出了增加对外开放度、提高景观趣味性与参与性、改良附属设施的改进意见,同时为同类校园开放空间提供了设计前期和改进阶段的规划设计建议。