核电站控制权限切换功能研究

正处于规模化发展的核电是国内应对环境问题的必然选择。分析了基于DCS系统的核电站监控方式,探讨了核电站3种控制权限的切换模式,重点研究了控制权限切换系统的硬件实现方式和软件逻辑,最后分析了核电站监控方式的切换逻辑。对核电站控制权限切换功能的分析研究,有助于从业人员开展国内在建二代加核电站的调试和运行维护工作,对未来的三代核电站建设具有一定的指导意义。

DCS⁃TCS二层一体化中单台PU服务器故障优化的研究

某核电厂分布式控制系统(DCS)⁃汽轮机控制系统(TCS)二层一体化中TCS侧单台过程处理(PU)服务器故障,会导致DCS⁃TCS控制权限非预期切换及DCS侧TCS所有相关画面变为洋红的问题。为解决该问题,对核电厂DCS⁃TCS控制权限切换逻辑及DCS画面显示状态判断逻辑进行研究。全面分析了两组逻辑所采用的状态字及其触发机制,并针对性提出DCS⁃TCS控制权限切换逻辑及DCS画面状态判断逻辑的优化方案。该方案有效解决了单台PU服务器故障导致的权限非预期切换及画面变洋红的问题,提升了DCS⁃TCS二层一体化的可靠性,满足了核电厂对DCS⁃TCS二层一体化安全性及可靠性的需求。该研究可为同类技术路线的DCS⁃TCS二层一体化设计提供借鉴。

核电厂控制模式的工程设计研究

核电厂主控室是对核电站进行监督、控制和操纵的主要场所,几乎所有运行工况下,通过操作员站或后备盘能使核电厂安全地运行;当主控室失效时,就需要在远程停堆站继续对核电厂进行控制,确保核电厂的稳定、安全运行。遵照核电厂相关法规标准,运用人因工程理论,结合数字化仪控平台特点,对主控室操作员站、后备盘及远程停堆站之间操作权限切换进行工程设计与研究,将是本文重点探讨的内容。

教练机用双舱被动侧杆驾驶交互逻辑研究

本文研究基于教练机的双舱被动侧杆驾驶权限切换逻辑设计。根据民航及作战飞机的双舱侧杆交互,结合教练机的特点,提出了一种教练机适用的双舱交互方案,并对方案的优缺点进行了分析,以期为后续教练机双舱交互逻辑设计提供参考。

中波发射台集成化音频前端的设计

集成化音频前端,主要是把主备音频信号切换、分配、监听、监看、监测、音频处理、发射机调幅度的自动调整、"三满"播出状态实时跟踪监控及异态报警、自台播出质量的无线监测功能为一体的嵌入式智能化监控系统。该系统极大地简化了设备间的连线,有效降低了设备故障率和运行维护成本,在根本上提高了音频前端的智能化、自动化程度。有效提高了播出质量,有效防止了各类播出事故。