组合杆件扭转实验设计与课程教学实践

设计制作了一种比较复杂的弯扭组合变形结构作为实验装置.基于材料力学空间杆件的弯扭组合变形的强度计算,确定施加扭矩载荷的弹性极限值.对该装置进行了两组扭转实验测试,测试结果和理论计算结果比较表明,二者吻合较好.本实验是对材料力学实验改革的有益尝试,可直接应用于材料力学实验教学中.

组合杆件的稳定性研究

采用折算系数法，对组合压杆的稳定性进行了研究。

组合杆件的纵向振动分析

采用折算系数法 ,建立了组合杆件纵向振动的运动微分方程 。

组合杆件强度设计的相当截面法

以长 L的 K种材料组成的组合压杆，在 P力的作用下，第 i种材料的应力σ i为 P力与第 i种材料相当截面的面积比，当第 i种材料的应力σ i确定后，组合杆件其它材料的应力即σ i简单可求，即σ j=(Ej/ei)σ i.可免去超静定的计算过程 .相当截面法借助于位移可证明，同理可求各组合材料中剪切应力及弯曲应力的大小 .

网架组合杆件屈曲后性能研究

目前,大跨度空间网架组合杆件的设计与计算都是依据单根杆件的简化模型进行的,未考虑构件与构件之间的组合效应,计算长度系数通常取1,与实际受力情况有所不同。利用数值模拟与试验相结合的方法对组合杆件的屈曲后性能进行研究,考虑初始缺陷以及构件与构件之间组合效应的影响,运用ABAQUS有限元软件对组合杆件的滞回性能进行模拟分析,并通过试验验证了模拟结果的正确性,最终得到组合杆件的计算长度系数以及滞回模型。

虚拟施工技术在异性双曲面结构施工中的应用

虚拟技术是对真实世界的一种数字体现,通过计算机技术模拟现实世界中现实事件发展。现实事件可能有多种发展,通过虚拟构建在已知的知识体系中寻求一种最优的解决方案。九乡旅游小镇游客中心屋面采用了独特的大面钢筋混凝土双曲异性结构,为了满足建设效果,项目采用虚拟施工技术解决高大模板安全性、可靠性及双曲面装饰整体效果等技术应用,最终展现项目建设的整体效果。

基于神经网络的大跨度网架结构FEM修正

依据神经网络的方法完成了对大跨度复杂体型网架结构有限元模型的修正。通过有效独立法优化配置了数据采集点的位置 ,然后利用神经网络结合提前终止算法建立了节点固结系数识别的基于 BP网的网络系统 ,通过对节点固结系数的识别和杆件的三单元化实现了对有限元模型中结构刚度的实时准确把握 ,从而修正了结构的有限元模型。在此基础上 ,利用结构的部分时程响应获取了结构的自振频率和局部位移模态信息 ,从而验证了网络的可靠性。运用该方法的过程和结果表明 ,此法可以有效地用于大型网架结构的有限元模型修正。

交错桁架结构二阶效应简化分析方法

基于交错桁架结构质量和刚度分布均匀的结构特点,将交错桁架结构等效为一根压弯组合杆,通过对压弯组合杆曲率与弯矩及剪力的关系分析,建立了压弯组合杆的平衡微分方程,并基于龙格-库塔法推导出了考虑二阶效应影响的侧移迭代计算公式;采用该方法对交错桁架结构算例在考虑二阶效应和不考虑二阶效应2种情况下的楼层侧移进行了分析,并与有限元软件ANSYS的计算结果进行了对比。结果表明:提出的二阶效应计算方法具有较好的精度。

基于液压传动的一种扫路车前扫刷

从扫路车的工况条件来看,前扫刷的工作条件比较恶劣,清扫路面过程中经常接触污水、灰尘;从清扫作业要求来看,前扫刷各个动作要求不高,位置、速度不要求精确控制,可以调节。如果用工业机械手的标准去要求,显然是不适宜。为了追求比较高的性价比,本文介绍的前扫刷装置,结合了扫路车的车辆系统构成和功能要求,充分利用了液压传动和控制的技术优势,使扫路车的清扫范围扩大性能提升。是一个设计精巧,结构简捷,耐用度可靠性高的杆件组合机构。

群桩的回转及水平动力刚度和阻尼

视群桩为弹性组合杆件,将弹性半空间理论的V.A.Baranov薄片分解为组合薄片,并利用Bara-nov函数的精确解和M.Novak对单桩的近似解,提出了群桩的回转及水平动力刚度和阻尼系数的计算公式。该公式直接计算群桩的回转及水平动力参数,体现了群桩的动力本征特性,无需工程经验修正或群桩效率修正。理论计算结果与几个工程现场实测值对比,两者吻合较好,能满足工程精度。

平面体系几何组成分析中几个难点问题的讨论

以平面体系几何组成分析的基本规则为基础，从具体的平面体系几何组成分析出发，对处理地基与上部体系间的联系及选择刚片和链杆这两个问题进行了系统的研究，找出了解决上述问题的几条原则。

跨石油管廊钢箱拱桥主梁现浇支架方案研究

结合主梁下有石油管廊的工程特点,考虑地基承载力、支架结构强度、稳定性、支架安拆方便等因素,分析比较了4种现浇主梁常用支架方案(满堂碗扣支架、钢管柱+贝雷梁支架、钢管柱+新型组合杆件支架、新型组合杆件+碗扣支架),确定了新型组合杆件+碗扣支架为该项目主梁现浇支架方案。从主梁施工结果来看,新型组合杆件+碗扣支架方案达到预期效果。