杆式半轴热处理过程中淬火变形规律研究

为减小杆式半轴淬火后的变形量,文中利用Jmatpro对C、Mo、Cr、Mn四种元素进行端淬实验模拟计算,并结合40Cr和42CrMo半轴淬火实验,分析了元素对材料性能的影响,解释了对淬火变形的影响。针对端淬实验的模拟,采用田口实验设计分析了四种元素对马氏体体积分数、屈服强度和硬度的影响程度。通过半轴淬火实验,分析了同种工艺条件下40Cr和42CrMo变形量。研究结果表明:Mo元素质量分数升高对材料的马氏体体积分数、屈服强度和硬度的提升影响最明显;42CrMo的获得马氏体的能力和变形抗力强于40Cr;通过提高材料的变形抗力和增强支撑方式能有效减小40Cr和42CrMo的半轴变形量。

汽车杆式半轴裂纹分析及预防措施

对某汽车杆式半轴中频淬火裂纹进行化学成分分析、宏微观断口分析、显微组织分析及感应淬火有效硬化层分析。结果表明,该裂纹主要由于汽车杆式半轴材料中存在有聚集性分布的非金属夹杂物和淬火应力引起的,并提出合理而有效地预防措施。