喷油泵齿杆行程及柱塞预行程测量装置的研究

首次将先进的容栅数显技术应用于喷油泵齿杆行程及柱塞预行程测量装置中。在柱塞预行程测量装置中设置了平衡重锤误差校正机构,解决了因悬臂测头带来的测量误差问题。该装置具有任意状态下置零和数据保持功能,使用方便,通用性好和精度高等特点。

控制增强分系统权限对驾驶杆行程影响

根据一例飞机地面检查中出现的故障,研究了机械操纵分系统和控制增强分系统组成的人工飞行控制系统工作时对驾驶杆行程和驾驶杆力的影响。两个分系统同时工作比仅机械操纵分系统单独工作,驾驶杆行程会缩小,缩小的比例与控制增强分系统的权限相等,但平尾的偏度保持不变,飞机的操纵性不受影响。采用杆力传感器的控制增强分系统工作后,当驾驶杆推拉到缩小后的极限行程附近时,可能会出现抵抗力、回弹力。

气举阀流量预测新模型

为解决Thornhill-Craver方法预测气举阀流量不准确的问题,以空气为介质,在气举阀实验平台上开展气举阀流量研究。对2.8、3.2、4.8、6.4 mm阀孔尺寸的气举阀进行实验,得到不同阀孔尺寸下阀杆行程与流量系数、临界压力比的函数关系;通过考虑阀球表面压力随工况条件的动态变化过程,引入阀的打开程度,优化了阀杆行程求解方法;对气举阀过流面积进行建模,利用已知参数分析推导了过流面积计算新方法;在实验及理论分析基础上,建立了气举阀流量预测新模型。研究结果表明:新模型对不同阀孔尺寸及工况条件下气举阀流量预测准确,平均相对误差为3.34%,较Thornhill-Craver方法有了较大提高,对判断气举阀在井下的工作状态及提高气举设计的精度具有重要意义。

一起因高调门行程开关压杆螺母松动引起的非停事件原因分析与处理

随着热控行业技术人员对热工保护可靠性工作的重视,近年来火电机组热工主保护误动事件大大降低,但是与人员和现场设备相关的热工非停事件仍时有发生。本文对某厂发生的一起因高调门行程开关压杆螺母松动引起的非停事件进行了原因分析,针对暴露出的问题,提出了处理措施和吸取了教训,旨在为防止同类事故的发生提供借鉴。

PW2000增压补偿部件配试中行程不到位原因分析及解决办法

本文介绍了PW2000增压补偿器部件的工作原理以及在配试过程中出现的齿杆行程不到位的原因分析和解决办法。

关于单柱单臂垂直伸缩式隔离开关动触头钳夹装置的研究

单柱单臂垂直伸缩式隔离开关是近年来国内厂家在参照国外相关产品的基础上研制开发的隔离开关,其设计先进、结构合理,具有外观简洁、性能优良、占地面积小、维修周期长等优点,对于丰富隔离开关品种,满足用户的不同需要具有重要作用。此种形式的隔离开关在研制试验过程中出现了动触片张开角度过小、触头接触压力过大、操作杆上的滚轮易损等现象,为了探究出现问题的原因并找到解决办法,笔者通过理论计算与实际结果对照,对这些现象进行了研究,并针对性地提出了在安装调试过程中应注意的问题,其中理论计算的结果希望对有关的设计者也能提供一些参考或帮助。

气举阀的特性试验和数据相关

本文提供了一种测试气举阀特性数据的装置,可在流动工况下确定阀杆实际的动态位置。并对所需数据的试验方法作了说明。

TP200伺服无级定位气缸

IP200伺服无级定位气缸是气缸活塞杆行程可进行无级伺服控制的气缸,其行程随控制信号压力的变化而呈线性变化输出。即给定一气压信号,气缸活塞杆就能停顿在相应的位置上,根据给定的气压信号变化程度能实现行程范围内任何一段动作的进、退和停顿三种气缸杆运动状态。

我国首台25MN单动轻合金型材挤压机试制成功

太原重型机械集团公司为江南铝业公司设计、制造和安装的我国首台25MN单动轻合金型材挤压机,于日前在江苏省昆山仪表成套厂通过了总装负荷试车,,成功地挤压出了合格的硬铝合金棒材LY12φ150mm、φ120mm、φ130mm及软铝合金6063电机壳体。这台具有国内先进水平压机的试制成功,为我国单动轻合金型材挤压机填补了一项空白。

P型泵与RQ调速器总成的调试

RQ系列调速器为机械式两速调速器,其杠杆比可变,能改善发动机的低速性能,应用比较广泛。主要匹配于A、AD、P、PD型喷油泵。

车用柴油机怠速性能分析和改进措施

在柴油机怠速性能对发动机的影响,怠速工况存在的问题和改进措施分析的基础上,通过采用机械改进的方法解决车用柴油机怠速油车问题。

我国首台25MN单动轻合金型材挤压机试制成功

我国首台２５ＭＮ单动轻合金型材挤压机试制成功太原重型机械集团公司为江南铝业公司设计、制造和安装的我国首台２５ＭＮ单动轻合金型材挤压机，于１９９４年８月１８日在江苏省昆山仪表成套厂通过了总装负荷试车，成功地挤出了合格的硬铝合金棒材ＬＹ１２Φ１５０ｍｍ、...

TQ调速器结构改进及调整方法

对TQ机械式调速器(间称调速器)的原结构进行了分析,介绍了对该调速器内部结构的改进及调整方法,解决了高压喷油泵增压补偿器干涉怠速加载的问题,为调速器与增压补偿器的顺利对接提供了一种新的思路。