李书福与雷军隔空赛跑

你更看好谁?现实往往比戏剧精彩万分。五年前,人们很难想到分处两个赛道的李书福和雷军会同台竞技。但随着科技进步,雷军把人生最后一次重大创业交给了造车,李书福也拿下曾经与小米分庭抗礼的魅族。两位曾互不相干的大佬,就这样踏进了对方的领地。

李书福资本帝国再添新军

五年磨一剑,亿咖通科技登陆纳斯达克。这一剑指“汽车大脑”的“独角兽”并非2022年度李书福的第一个IPO。当地时间2022年12月21日9时30分,一声钟鸣,亿咖通科技正式登陆纳斯达克,李书福资本帝国再添新军。当天,湖北亿咖通科技有限公司宣布已与美国特殊目的收购公司Cova Acquisition Corp.完成合并。合并后,公司仍将保留“亿咖通科技”的名称。

李书福虚位以待

1500亿身家的李书福,资产有点多。8月22日,在美上市的亿咖通刊发声明,强调实控人依然为李书福,以澄清一则工商登记变更造成的误解。李的女儿李妮,就在亿咖通担任董事,帮他照管这家汽车智能网联公司。现年60岁的李师傅,依然牢牢掌控旗舰吉利汽车的方向,忙于新能源汽车的战争。

李书福激活碳市场交易

3月4日,全国政协十四届一次会议首场“委员通道”开启,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福走上“委员通道”。“中国是世界上最大的新能源汽车生产国、消费国,也是世界上规模最大的新能源汽车出口国。2022年,中国出口新能源汽车67.9万辆,同比增长120%,且销量连续8年全世界第一。”在接受媒体采访时,李书福分享了他对新能源汽车产业的新观察。

重读李书福

北京798艺术区,极客公园创新大会现场,浙江吉利控股集团董事长李书福身着黑色衬衫出现在这里,这样展望未来的汽车：＂有生命、有灵魂,不是一堆简单的钢铁,会一点点长出脑子来。＂以前,可能没有人会把李书福和＂798＂、＂极客公园＂这样的环境联系在一起,也没有人会想到他和苹果联合创始人沃兹、百度创始人李彦宏一样是一位极客。不过,如果你足够了解他,那么,即使把这个名字放入《生活大爆炸》的剧情里,你都不应该太过惊讶。

李书福:让吉利在世界叫响

第一眼看见李书福．你不会把他和个身家数十亿的富豪联系在一起，看起来很朴实、很平常的一个人。但是当他谈起来自己的汽车王国，马上就象换了一个人，思维敏锐、神采奕奕。截至2006年底，吉利控股集团在海外已有26家代理商和128个销售服务网点．累计出口近3万辆．出口国家达到40多个。2007年．吉利汽车出口目标33000辆．到2015年，吉利汽车出口量将达到200万辆，占到产量的2/3。近日，记者在吉利汽车位于学院国际大厦的北京办事处．采访了在北京参加全国政协会议的吉利汽车董事长李书福：

李书福:“汽车狂人”的追赶之路

人称"汽车狂人"的李书福,从身揣100多元创业到构建资产总额达249亿元的大型汽车制造集团;从草根出身的商人蜕变为具有现代气质的企业家;从经历无数次的嘲弄和奚落到摘取一项又一项的荣誉和桂冠,他一次又一次地实现了其人生的完美转身。而如今更让国人惊羡和骄傲的事实是,李书福率领的吉利集团以"农村小伙"的身份将沃尔沃这一"国际明星"娶进了国门,再一次创造和书写了中国汽车业发展的传奇。

李书福 吉利汽车要彰显中国文化

从第一款“豪情”到最新的“中国龙”概念车，吉利的设计风格日渐清晰。

以中国质量铸造中国品牌 ——浙江吉利控股集团董事长李书福

李书福，1963年出生于浙江省台州市路桥区，1996年湖北经济管理大学财经系毕业生．燕山大学95届机械工程硕士研究生．浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃轿车公司董事长，全国政协委员、浙江肖工商联副主席、台州市人大代表。

专访全国政协委员、吉利集团董事长李书福:应对雾霾 车企应做好“一进一出”

令年年初，雾霾天气席卷了大半个中国。今年全国两会，雾霾成为代表委员的焦点话题。全国政协委员、中国文联副主席冯骥才直言：“北京不把雾霾问题解决了，谈什么美丽？”在雾霾最严重的时期，汽车一度被人们视为雾霾天气的罪魁祸首。甚至有人认为，汽车就是雾霾天气的“元凶”。那么汽车界的“大佬”会怎么看？

李书福新思维

人们喜欢以笑声回报李书福的出场。这笑声是善意的，至少最近一次是这样。 10月25日，首届世界浙商大会下午场的论坛上，当李书福与邱继宝作为嘉宾被邀请上台接受主持人董倩的访谈时，李书福张口就说“生死有命，富贵在天……”，惹得下面的观众大笑；李书福说“老的经济学理论已经报废了没有用了”观众们依然在笑；当李书福说‘人嘛，要关心人的问题。”他还一本正经地声称“这不是开玩笑的，是一个非常重大的问题”时，观众们又是报以一阵大笑：

运营沃尔沃 李书福:我不会不懂装懂

自一年前吉利收购沃尔沃之后，李书福在公众场合鲜有露面，只在国内二三大车展L，人们偶见他陪着瑞典客人在展位上观摩新品，也是匆匆而过。

李书福：2005年汽车产业从虚假到真实的过渡

记者：李总，请您谈一谈中国汽车产业在2004年总体的发展情况是怎样的。

从“四个轮子加两个沙发”到“未来的汽车是有生命和灵魂的” 李书福的“进化”:汽车业进入3.0时代

谁也没有想到,横亘在中国汽车业前的新能源汽车市场坚冰,竟然被一位硅谷来客打破.

李书福：中国民企要学会利用国际资本

“沃尔沃有两个本土市场，一个是中国，一个是瑞典．．”9月10日，吉利集团董事长李书福在成功完成收购沃尔沃后，第一次现身浙江杭州的一次会议上说，“吉利并购沃尔沃是中国的，也是世界的，所以沃尔沃属于全人类，”这位从张扬走向内敛的浙商从自身实践出发指出，走出去、

李书福6年暗追“豪门女”

吉利为沃尔沃推出了一份让这家亏损中的瑞典公司每年实现近100万辆销量的复苏计划。实际上。早在2003年前后，李书福就已经有收购沃尔沃的意愿。

李书福赶考:文化整合

一次论坛上，有一个人站起来提问：“我在欧洲住了很长的时间，瑞典这个国家的福利特别好，我们中国人则特别勤劳。在浙江要加班，老公和夫人说一下要加班夫人特别支持，而在瑞典就不一样了。我想让书福跟我们分享一下。如果买了沃尔沃，礼拜六要加班，员工不加班吉利怎么处理？”

李书福:从创新思变中求发展

在全球竞争的格局下，民企想要求得发展，最主要的是“创新思变”。“创新思变”是这个时代的潮流，是经济发展与社会进步的规律，是历史对我们的呼唤。每个企业都在不断地加大投入，研发新品，倘若有的企业不去创新，不去寻求变化．那么这个企业就只会落后，最终被市场淘汰。

比李书福更疯的徐刚 一年收拾华普乱局

在酒店房间的客厅里，徐刚随手拉把椅子面对记者坐下，旁边的写字台上摆着打开的笔记本电脑、记事本，像是刚处理过公务，但不失整洁。他态度谦和，言语中流露出较浓的江浙口音，谈及有关汽车乃至自己个人的话题，他的回复都从容不迫。