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题名铁路客运站旅客候梯时间对扶梯能耗影响
被引量:1
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作者
马卫武
胡蔷
刘启一
雷先鹏
周成建
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机构
中南大学能源科学与工程学院
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出处
《科技导报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第24期70-75,共6页
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基金
铁道部科技研究开发重点项目(2007Z011)
国家自然科学基金项目(20676154)
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文摘
在李太勒公式的基础上,利用单通道和多通道M|D|n经典排队模型,确定了旅客平均排队队长、最大等待时间、扶梯服务强度之间的相互联系,建立了等待时间计算模型。结合中国某特大型客运站A站的旅客发送数据,在候车时间概率分布模型的基础上,按照等待时间的不同,对旅客发送最多日、节假日和普通工作日的扶梯配置、功率和能耗进行了细致分析,比较研究了等待时间为5、10、30s时的固定能耗和可变能耗。分析结果表明,候梯时间的设置影响扶梯的配置和扶梯能耗,扶梯能耗中固定能耗占70%,可变能耗占30%。
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关键词
候梯时间
排队模型
李太勒公式
扶梯配置
固定能耗
可变能耗
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Keywords
waiting time
queuing model
Little formula
escalator allocation
fixed energy consumption
variable energy consumption
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分类号
TU857
[建筑科学]
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