建筑幕墙材料与结构设计优化与性能评估

建筑幕墙材料与结构设计优化与性能评估是建筑工程中的关键问题。本文探讨了计算机模拟与实验验证方法在该领域的应用。首先,介绍了建筑幕墙设计的重要性及现有挑战。其次,分析了计算机模拟方法在幕墙材料与结构设计优化中的作用,强调了其快速、准确的优势。然后,探讨了实验验证方法在性能评估中的重要性,以及其对设计方案的验证和改进的作用。最后,强调了综合利用计算机模拟和实验验证方法的重要性,以提高设计方案的质量和性能,为建筑工程的可持续发展做出贡献。

节能导线在高压输电线路设计中的应用研究

电力能源需求随着社会经济的高速发展而不断增长。传统导线在传输过程中能量损耗大、效率不高,对电力系统的挑战很大。采用独特的材料和结构设计,近年来节能型导线在减少电力传输损耗、提高电力传输效率方面优势显著。文章旨在通过理论分析和实际案例研究,对高压输电线路设计中节能导线的应用进行探讨,对其应用效果进行分析,并针对应用中可能遇到的挑战提出解决方案。研究结果显示,对于未来电力系统的可持续发展,节能导线在减少电力传输损耗、提高电力传输效率等方面效果显著。

电牵引采煤机行走部设计

本文主要介绍了行走部壳体与滑靴的加工与机构设计,以及齿轮材料选取与结构设计。

跨江海盾构隧道管片的研究进展

隧道管片是跨江海盾构隧道的结构主体和防水抗渗主体。文章分析了跨江海盾构隧道管片的研究现状,并指出了其现存的一些主要问题,最后介绍了功能-结构一体化设计的功能梯度混凝土管片。

基于“界面脱黏”的桥梁连续式伸缩缝力学分析

以"界面脱黏"病害为切入点,建立连续式伸缩缝结构有限元模型,在对有限元计算结果进行可靠性论证的基础上,探讨荷载作用位置、伸缩缝铺装与桥面铺装材料的模量比、伸缩缝铺装厚度及宽度、界面摩擦系数、桥端转角对界面法向拉应力的影响。结果表明:不同工况下的界面法向拉应力计算结果均在伸缩缝材料的允许拉应力范围之内,且选择柔性更大、变形协调更好的伸缩缝材料,并选择较厚的伸缩缝铺装、宽度选择45-50 cm,并且将界面进行粗糙化处理可有效地改善应力状态以减缓甚至避免"界面脱黏"病害。在此基础上,得出连续式伸缩缝铺装参数设计方法,为实体工程的设计和施工提供了新思路。

隔热防护涂层在低散热内燃机中的应用

随着内燃机向高温高效方向发展,内燃机燃烧系统中关键零部件运行工况苛刻,经受更为苛刻的高温氧化、热冲击、燃气腐蚀和粒子冲蚀等多重作用。以氧化锆基陶瓷复合涂层(YSZ)为代表的隔热防护涂层(TBCs),可有效降低内燃机关键部件(活塞、缸盖及气缸套等)的受热,保证工作的可靠性和延长其使用寿命,已在现代增压内燃机关键涉热部件得到应用。根据文献资料和专利调研,全面概述了近10年内燃机关键零部件用隔热防护涂层的研究进展,对防热损伤涂层跨尺度结构设计及材料组成升级、隔热涂层制备技术及其优缺点、以及防热损伤涂层的失效演变机制等进行了总结,着重阐述了防热保护层在内燃机工况环境的损伤演变规律。最后对采用等离子喷涂技术在内燃机关键部件表面制备强韧化多元复合热防护涂层的研究和发展进行了展望。