考虑破损安全的民机复合材料典型连接区结构优化设计方法研究

针对民用飞机复合材料典型连接区结构,根据适航条款的有关要求,对于失效后能够引起灾难性事故的结构必须依据适航要求开展损伤容限分析评估,其中破损安全性能分析是损伤容限分析评估的重要组成部分。典型复材重要连接区,需定义为破损安全-多传力路径结构,对于破损安全设计要求,考虑一个结构单元由于任何原因失效,其剩余结构必须能够在一定时间段内承受限制载荷直到损伤/破坏在规定的维修计划(间隔)中被发现。对于多传力路径要求,在一条传力路径失效后,载荷能够通过剩余传力路径进行重新分配。本文首先在优化初始构型的基础上,详细定义了民用飞机复材典型连接区域的破损安全失效模式和分析场景。围绕初始优化构型,基于破损安全分析范畴定义,建立了破损安全强度分析方法,并开展了相关破损安全强度计算,识别出初始优化构型安全裕度薄弱的位置并进行补强。所提方法有助于暴露初始强度设计的薄弱位置,并有效提高复材典型连接区结构的破损安全性能。

典型材料的高空核电磁脉冲屏蔽效能评估

随着信息技术和半导体技术的不断发展,现代电子设备的集成化程度和电磁敏感性都在不断提高,特别是在面对高空核电磁脉冲(High-altitude Nuclear Electromagnetic Pulse,HEMP)这种具有超高场强、较宽频带和极短上升沿的强电磁脉冲时,极易成为攻击目标而影响正常工作。在参照国内外各种权威标准的基础上,利用CST电磁环境仿真模拟软件,通过测试不同类型、不同尺寸和不同条件下典型材料的HEMP屏蔽效能,分析研究典型材料的HEMP防护规律,为后续利用典型材料提高电子设备的HEMP防护能力,以及高性能HEMP防护材料研究和制备提供重要数据支撑。

典型语言材料的积累、梳理、解析和运用

积累、梳理语言材料和语言经验是学生语言运用能力形成的基础。在小学语文教学中,教师要注重学生对典型语言材料的积累与梳理,采取多种方式帮助学生解析文本中的典型语言材料,并依据语文学习特点和学生的认知特点为学生搭建适切的思维支架,逐步引导学生学会运用典型语言材料进行表达,有效落实语言文字运用,提升学生的语文核心素养。

船舶系统典型材料失效分析案例数据库的设计与建立

船舶系统典型材料的失效分析案例中,经常会涉及复杂的载荷和工况环境。通过建立船舶系统典型材料失效分析案例数据库,有利于更好地统计船舶系统典型材料的失效情况,为典型材料零件安全、可靠地运行提供技术支撑。

航空发动机典型材料超高周疲劳试验技术研究综述

航空发动机作为飞行器最关键、最核心的部位,长期服役于高温、高载等极端环境,疲劳失效是导致发动机结构破坏的主要原因之一。随着工业的发展,发动机材料的超高周疲劳问题日益凸显。本文总结了发动机典型材料超高周疲劳关注领域的研究现状,对当前超高周疲劳试验技术的应用情况进行了阐述,包括超高周轴向振动疲劳、弯曲振动疲劳、扭转振动疲劳、复合振动疲劳等试验加载技术以及温度控制技术、损伤监测技术,并对我国航空发动机典型材料超高周疲劳试验技术的发展做出展望。

碰撞速度和碰撞角度对典型材料起电影响

针对飞行器沉积静电问题,以典型材料起电电压为研究对象,进一步探索在不同碰撞角度、碰撞速度条件下,典型材料与空气颗粒物碰撞后的起电变化规律。采取模拟试验和仿真分析相结合的方式,重点研究空气颗粒物碰撞角度和碰撞速度对于典型材料的起电影响,初步得出部分材料起电电压随碰撞角度和碰撞速度的变化规律。试验结果表明:典型材料起电电压随着碰撞角度的增加近似呈线性增大,随着碰撞速度的增加近似呈线性增大;碰撞速度会影响接触面积和接触模式,碰撞角度会影响接触面积中不同模式所占比例,二者共同影响着典型材料起电电压的变化。

热带海洋大气环境典型航空材料清洗效能研究

目前,市场上航空产品清洗剂种类繁多,质量参差不齐,且大部分控制剂仅进行过诸如清洗效率、腐蚀性、与非金属材料相容性、贮存稳定性、外观、闭口闪点、pH值、黏度、乳化性等实验室理化性能测试,而较为缺乏真实外界环境试验鉴定考核结果。尤其是对于南海、远海等恶劣环境条件地区,航空产品会遭受高温、高湿、高盐雾等恶劣环境因素的综合影响,未经实际试验而盲目选用不恰当的腐蚀控制方法,易导致航空产品出现“欠保障”或“过保障”问题,带来安全隐患,给机务维护工作带来极大不便。本文以典型航空材料铝合金为研究对象,选取国内市面上几款典型的清洗剂,以清水清洗为对照,对其在南海海洋大气环境下的清洗效果进行试验评价,探索不同清洗剂对民用航空器关键材料腐蚀损伤的影响。

典型含能材料单螺杆压伸过程模拟分析

螺压成型工艺是含能材料成型加工的重要方式,物料在压伸过程中同时存在着剪切、混合与塑化作用,易受外界环境及工艺条件影响而带来风险。首次应用VEL软件对典型含能材料的单螺杆压伸成型过程进行模拟计算,得到了整个挤出过程的固体床曲线、速度、压力、剪切、温度等数值结果,同时运用POLYFLOW软件进一步分析了均化段的流场分布情况,进而对VEL的模拟结果进行验证和补充。最后,使用VEL软件分析了影响压伸过程的工艺参数和螺杆结构参数,从而为实际设备和安全加工工艺的优化提供参考。根据数值模拟结果:挤出压力在23 MPa左右,物料挤出速度约为1.85 mm/s;螺杆温度、螺杆转速和螺杆压缩比均对安全压伸过程有较大影响。料温随螺杆温度升高而增大,而压力下降;螺杆转速增大会引起较大的温升,易造成危险,故不宜提高螺杆转速;而压缩比增大对建压过程有利且不易引起温升,故可在安全压力范围内适当增大压缩比。

管好作物标本园 培育典型实验材料

从作物标本园农作物的种植栽培管理等技术措施入手，探讨了农学实验教学中一些实验材料培育的方法，认为对典型实验材料的准备，应根据实验教学要求和作物生长发育特点，做到科学严谨，有的放矢。

起居室典型材料的火灾温度场实验研究

就建筑火灾发生频率较高的起居室为研究对象,主要对该类住宅中的一些常见和使用广泛的典型家具及装修材料,纸张(报纸)、多层胶合板以及软垫分别进行了火灾燃烧实验,对火场中重要参数温度场进行了测试与分析。对由典型装修材料组成的单室,既起居室火灾进行了全尺寸火灾实验,目的是掌握起居室内火灾的发生发展、燃烧过程和火灾蔓延特点。研究表明,住宅火灾中聚合材料、人工填充泡沫等人造材料的热释放速率最大,最高可达305kW,是火灾前期起居室升温的主要热源;全尺寸火灾实验过程中火焰蔓延较快,扩展幅度较大,蔓延过程中多股火焰交叉处温度可达250℃左右,容易造成火势火场传播,同时释放出大量深色烟气,火场能见度极低。全尺寸起居室实验表明,短短3min27s内火场温度达到850℃。

紫外准分子激光损伤典型光学材料的特性分析

根据已经建立的紫外准分子激光损伤典型光学材料的理论模型,研究了准分子激光对透明光学材料(石英玻璃)和非透明光学材料(K9玻璃)的损伤特性,并结合实验结果证实了理论模型的有效性。研究表明:在准分子激光对非透明光学材料辐照下,激光光斑半径越大,产生的热应力和温度越小;脉宽越小,产生的热应力越大;随着脉冲数的增加,温度和热应力都逐渐增大。值得注意的是,当重频增加至45 Hz以上时,熔融损伤阈值开始低于应力损伤阈值,这说明当重频增加到一定程度时,非透明光学材料将首先产生熔融损伤,而不再是应力损伤。在准分子激光对透明光学材料辐照下,杂质微粒的半径和掩埋深度对光学材料温度场分布有着重要影响。但当杂质半径和掩埋深度超过一定的数值时,杂质粒子的存在与表面温度并无联系。理论模型能够较好地解释石英玻璃前/后表面相同的初始损伤形貌特征。

“典型材料”之我见

本文剖析了档案学界关于档案编纂"典型材料"的三种观点的明显缺陷，对"典型材料"作出了新的界定和表述，提出了在选材实践中如何把握典型材料的多样性、相对性以及"防误"的要领。

航天用典型材料盐雾环境适应性分析

以某几种航天用典型材料为例,结合实际使用的环境工况,通过盐雾环境鉴定试验结果分析典型材料的盐雾环境适应性,并给出使用建议。

试析典型材料写作中典型形象的塑造方法

典型材料写作应该摆脱思维定势,摒弃人为拔高,反对机械地、线性地分析典型成长的环境和原因,进而缩小典型同生活与读者之间的距离,塑造立体典型。写作中应探究读者心理,有针对性地塑造典型,消除读者接受的心理壁垒,起到示范引路的作用。典型材料写作应做好前期调研,广泛调查、仔细核实、深入整理,挖掘"深刻"典型。应平易、生动地再现典型的事迹,运用接近策略,塑造感人典型,引起读者的认同和共鸣,进而影响和规范人们的思想和行为。

典型材料写作谈

写典型材料,一定要突出被写对象的特色。突出了特色就突出了主题,不突出特色就是跑题。只有突出典型的特色,才能使材料独树一帜,不落俗套,才有借鉴意义。要分清典型经验材料、典型事迹材料和简要事迹材料之间的区别和联系,切实弄清经验材料是论说文,实质是说理;事迹材料是记叙文,关键是写人;简要事迹材料要高度概括,重在写事。同时做到:标题要一语中的;导语,要引而不发;主体,要"建楼盖屋";结尾,要因事而异。

人力资源管理文章同比、环比典型材料略论

本文旨在通过探讨人力资源管理文章同比、环比典型材料的概念、种类、特点、优点与不足等问题,以达到能正确辨识和精准选用的目的。

个人典型材料的写作要点——以报刊对李中华的报道为例

个人典型材料，是指对近期涌现的具有典型意义的人物事迹进行实事求是的总结归纳，用以推广经验、指导工作的一种书面材料。《解放军报》在2007年的1月16日至18日就分别以《中华搏天之识》、《中华惊天之胆》和《中华高天之情》为题推出了对“试飞英雄”李中华的系列报道。通过细致入微地介绍李中华的英雄事迹，生动地刻画了一位忠诚使命、爱军精武、有胆有识、

典型含能材料压延塑化过程模拟分析

应用POLYFLOW软件模拟典型含能材料的压延塑化过程,得到了压延辊隙处物料的运动状态和流场分布情况。研究发现,随着辊筒的旋转,物料在辊隙上方会形成漩涡,仅有一小部分的物料会以较大速度通过辊隙;靠近辊筒表面的物料所受拉伸效果显著,辊隙上方物料流速最小,粘度最大,在拉伸和剪切的双重作用下实现塑化;减小辊隙,可使物料所受压力大幅增加,在保证安全的前提下,可适当增大辊筒速比,减小辊隙。模拟结果对含能材料压延塑化过程中的运动状态和工艺过程的优化提供了理论指导。

三种典型发动机用材料疲劳极限应力集中敏感性及喷丸的影响

针对发动机用C250钢、TA29钛合金和FGH96粉末合金,开展应力集中系数K_t=1和K_t=1.7条件下疲劳曲线研究,并研究喷丸对应力集中条件下疲劳极限的影响。结果表明:当应力集中系数由K_t=1提高到K_t=1.7时,C250钢、TA29钛合金和FGH96粉末合金的107周次疲劳极限分别从757 MPa,366 MPa和566 MPa降低到526 MPa,240 MPa和465 MPa,说明上述三个高强度合金都存在明显的疲劳极限应力集中敏感性;喷丸强化后,K_t=1.7条件下的疲劳极限提高至597 MPa,297 MPa和530 MPa,说明喷丸有助于从工艺角度缓和高强度合金的疲劳极限应力集中敏感性;随着应力集中系数增加,TA29钛合金和FGH96粉末合金的10~5周次和10~7周次对应疲劳强度差也随之减小,喷丸处理能够使疲劳性能数据的分散性有所降低。

舰船海水管路体系典型材料的性能

筛选了第一、二、三代舰船海水管路用典型代表材料TUP紫铜、B10铜镍合金、TA2钛合金,采用拉伸试验、海水长期浸泡试验和海水冲刷试验对这三种材料的性能进行了比较。结果表明:TUP紫铜成分单一,强度较低;B10铜镍合金因合金元素增多而具有优异的强度及塑性;TA2钛合金强度较高,但塑性并无优势。经过16 a实海浸泡试验后,TA2钛合金完全耐蚀,B10铜镍合金的耐蚀性较TUP紫铜好。冲刷试验结果显示,TA2钛合金具有优异的耐蚀性,而TUP紫铜和B10铜镍合金的腐蚀失重随流速的增大而增大。随着流速的增加,TUP紫铜和B10铜镍合金的电位呈不规律波动,而TA2钛合金的电位有正移趋势。