材料力学性能参数对ST07Zn车用钢板拉深成形特性的影响

为了掌握目前在汽车生产中被广泛应用的ST07Zn车用钢板的拉深成形性能,采用计算机数值模拟与物理模拟技术相结合的综合试验研究方法,着重对3种主要力学性能参数(sσ、n、r)对ST07Zn车用钢板拉深成形性能的影响进行相关试验研究。根据试验结果,获得了此3种力学性能参数(sσ、n、r)对ST07Zn车用钢板的成形性能影响的显著性:sσ值对最大成形力影响最大,r值对变形程度的影响最为显著,n值的影响居中,但适当提高这3种力学性能参数能较好地改善板料成形性能。同时,通过试验证明,采用ETA/DYNAFORM软件进行数值模拟试验能有效预测材料力学性能参数对板料拉深成形性能的影响效果。

材料力学性能参数对薄板拉伸件成形性能的影响

拉伸成形是冲压件最重要的成形方式之一,研究材料力学性能参数对其拉伸成形性能的影响则显得至关重要。本文应用材料冲压成形有限元分析软件JSTAMP/NV对燃气灶壳体的拉伸成形过程进行模拟,研究了金属材料的屈服应力,加工硬化指数、厚向异性系数、公称拉伸强度对冲压件成形性能指标的影响。