材料匹配性对盘式制动器接触应力分布的影响

通过有限元方法分析了盘式制动器接触应力分布状况,研究了材料匹配性对摩擦副接触应力分布的影响。结果表明:弹性模量和热膨胀系数是影响制动器接触应力分布的重要因数,在不影响其它参数的情况下适当降低摩擦片的弹性模量可以使接触应力降低,并且使其分布更为平均,较小的热膨胀系数也有利于改善接触应力分布状况;摩擦副热流参数则通过影响整体热流输入影响制动器接触应力,同时较大的比热容和热传导系数能有效降低接触应力的不均匀性。

基于材料匹配性的球轴承Heathcote黏-滑模型研究

基于Hertz理论,推导出了与材料弹性模量相关联的滚动球轴承Heathcote接触区黏滑量计算模型,并基于该模型,借助有限元法分析了材料匹配性对滚动球轴承黏-滑特性的影响。研究结果表明,材料匹配性对滚动球轴承黏滑量影响较大,此外,载荷对接触区黏滑量的影响也较大,载荷每增加10%,接触区长轴和短轴相应增大3%,瞬时回转轴上移,接触区变形最大点黏滑量增加6.3%左右。探讨了载荷的变化对轴承Heathcote黏-滑特性的影响。

酸环氧清漆导入期间典型针孔问题研究

为应对环保法规,涂装车间导入固体分更高、VOC更低的酸环氧清漆,但过程中发现有一个厂家的3种色漆匹配酸环氧清漆后出现典型针孔不良。通过分析针孔的形态及其形成机理,指出色漆中大粒径珠光粉和酸环氧清漆固化速度偏慢是主要因素,并确定调整色漆为方向。本文进一步论述4个有效施策:优化珠光粉选择、提升珠光粉预分散、调整颜料分散剂和溶剂、控制调色珠光粉使用,通过综合施策最终将典型针孔不良完全消除。