关于材料力学拉伸实验样品制造方式的改革

目前,材料力学拉伸实验样品主要是购买或者是订购的,而拉伸实验是一项破坏性实验,因此每年需要大量的试件样品。而金工实习中车床操作的小锤柄的技术难度远高于拉伸实验样品,所以学生完全可以在完成小锤柄的工作之后,再加工一个拉伸试样,这样可以大大降低实验成本,还能提高学生在工程训练中操作的积极性。

金属材料拉伸试验中夹持部分对力学性能的影响

金属材料力学性能检测最基础最有效的方式就是进行金属材料拉伸实验。国标GB/T288.1-2010中没有明确规定金属材料在拉伸实验中试样夹持部分的长度以及夹持时间。本文的研究方向是根据夹持试样头部长度上的差异,并通过实验判断其对金属材料力学性能指标产生的影响,并确定相关因素对其影响程度。在金属材料所具备的下屈服强度不明显,需用非比例延伸强度代替时,需保证金属材料试样加持头部的有效长度,对于金属材料标准试样直径Φ10毫米的圆棒拉伸试样,需保证其头部夹持有效长度尺寸在20mm以上。

利用线阵CCD非接触测量材料变形量的方法

用线阵CCD作为光电传感器非接触测量材料拉伸过程中的变形量,不但比常规的引伸计测量的方法更客观,而且可以测量材料拉伸变形到断裂的全过程。该方法能在X和Y两个方向上同时测量材料变形量,可以获得材料在实验的全过程中两个方向的"应力-应变"关系曲线。采用CCD拼接技术,测量精度可达到1mm,测量范围80mm。

汽车金属材料力学性能研究及本构参数的标定

材料力学性能的研究一直是结构碰撞领域内的研究重点。通过应力应变曲线或复杂的数学表达式来描述材料的力学性能,这个数学表达式称为材料的本构方程。通过试验手段对前纵梁材料力学性能进行系统研究,进行准静态拉伸试验和高速拉伸试验,获得了不同应变率下的应力应变曲线,并依据试验结果标定了Johnson-Cook本构模型,通过获得的试验数据构建常用的金属Johnson-Cook本构强化模型,为有限元仿真的精确模拟提供了数据支撑。