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汽车发动机舱内可燃材料燃烧特性及电气火灾试验的研究 被引量:2
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作者 胡冰川 吕陈 吴刚 《汽车实用技术》 2017年第10期152-154,173,共4页
文章主要对汽车发动机舱内可燃材料的成分进行分类,研究了常见可燃材料的燃烧特性,评判了其发生火灾时热危险性等级。通过模拟实车电气火灾试验,获得试验条件下电气部件起火燃烧时火源周围温度以及热辐射的变化规律,并验证发动机舱内可... 文章主要对汽车发动机舱内可燃材料的成分进行分类,研究了常见可燃材料的燃烧特性,评判了其发生火灾时热危险性等级。通过模拟实车电气火灾试验,获得试验条件下电气部件起火燃烧时火源周围温度以及热辐射的变化规律,并验证发动机舱内可燃零部件的燃烧特性。 展开更多
关键词 发动机舱 材料燃烧特性 电气火灾 试验研究
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几种典型木质地板材料的热重比较实验研究 被引量:6
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作者 赵翠 袁树杰 何明霞 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2013年第6期37-41,共5页
利用Mettler-Toledo同步热分析仪对市场上利用率比较高的四种木质地板在不同程序控制升温,和不同气氛流量条件下的热解特性进行了研究。同时,为了更好地对地板材料的热解特性进行深入了解,以实木地板为例,验证了升温速率对热分解过程的... 利用Mettler-Toledo同步热分析仪对市场上利用率比较高的四种木质地板在不同程序控制升温,和不同气氛流量条件下的热解特性进行了研究。同时,为了更好地对地板材料的热解特性进行深入了解,以实木地板为例,验证了升温速率对热分解过程的影响。通过研究发现,四种地板样品的热解过程分为三个阶段,但每个阶段的峰值大小和峰面积各不相同。同时,气氛流量中氧气的参与使热解机理发生改变,反应时间提前,温度升高,热解速度加快。通过对比受热期间的TG、DTG和DSC曲线,确定失重范围,以及各成分的残炭百分比,可以得出四种地板材料试验成分的火灾危险性,即,实木地板的火灾危险性低于其它三种地板材料。 展开更多
关键词 材料燃烧特性 木质地板 热重分析 热解
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Evaluation on Combustion Characteristics of Finishing Materials for Exterior Walls
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作者 Oh-Sang Kweon Heung-Youl Kim Seung-Cho Yang 《Journal of Mechanics Engineering and Automation》 2015年第8期465-471,共7页
Existing fire test methods reply on measurement of the energy released rate to identify the combustion properties of a material. However, they are inadequate when assessing combustion characteristics of a composite ma... Existing fire test methods reply on measurement of the energy released rate to identify the combustion properties of a material. However, they are inadequate when assessing combustion characteristics of a composite material characterized by vertical flame spread and different inside/outside combustion behaviors. In addition, major factors that affect the flame spread outside the building include the combustion characteristics of materials used as well as air flow around a skyscraper. However, since it is highly difficult to analyze and forecast the air flow from a fire engineering viewpoint, an investigation of the flame spread characteristics of exterior walls of a building depends primarily on the combustion characteristics of materials. Hence, this study examined, using ISO 13785-2 testing method, the temperature changes and vertical flame spread behaviors of one of the finishing materials for exterior walls--(generic & fire-resistant) aluminium panels by a real-scale combustion experiment. According to the results of real-scale experiment, the maximum heat temperature of 987.7 ℃ was recorded seven minutes after the fire test was initiated while the fire-resistant aluminium panels showed the maximum heat temperature of 850.2℃ after exposed for approximately 12 min. The vertical flame spread properties put more emphasis on the time required to reach the maximum temperature rather than its magnitude and there was a five minutes difference between the materials. 展开更多
关键词 Finishing material exterior wall real (full)-scale fire test vertical flame spread combustible.
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青藏铁路机车车辆防火问题的研究 被引量:1
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作者 刘叶弟 宋立新 +3 位作者 臧建彬 欧阳仲志 裘达 吴宣中 《内燃机车》 北大核心 2004年第5期1-4,7,共5页
青藏铁路机车司机室和客车车厢增氧后属富氧空气环境。大量的国外资料说明随着氧气分压力或氧气浓度的增加 ,材料的燃烧特性有很大的变化 ,容易点燃且火焰蔓延速度加快。因此必须特别注意青藏铁路机车车辆的防火问题。
关键词 青藏铁路 机车车辆 防火 气候条件 氧气浓度 材料燃烧特性
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