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题名中国城镇家庭乘用车物质代谢分析
被引量:1
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作者
孔子科
刘晶茹
孙锌
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机构
中国科学院生态环境研究中心城市与区域生态国家重点实验室
中国科学院大学
中国汽车技术研究中心有限公司
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出处
《资源科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019年第4期681-688,共8页
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基金
国家自然科学基金重点项目(71874181)
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文摘
近20年来,中国私人汽车经历了从无到有的阶段,其引起的物质存量的代谢格局无疑具有重要意义。本文采用自下而上的代谢分析方法,对中国1997—2016年城镇家庭乘用车消费的材料存量进行了动态分析,量化了家庭乘用车消费引起的材料代谢结构与格局。研究结果表明:家庭乘用车消费的物质存量快速增加,2016年城镇家庭乘用车消费户均物质存量已达466.62 kg,比1997年的2.29 kg增长了200多倍。乘用车物质代谢仍处于存量净增加阶段,2016年户均输入量是输出量的9倍以上。同时,存量的材料组成也在不断变化,普通钢材和铁的比例分别由1997年的46.72%和11.79%下降到2016年的37.96%和6.80%,逐渐被高强钢和铝金属替代。虽然目前材料输出还是以普通钢铁为主,但是随着存量的逐渐报废,高强钢和铝等材料会成为报废资源的重要组成,其资源的回收管理值得关注。由于汽车报废的滞后性,高强钢和铝材料等资源大量输出不可避免,这为汽车报废拆解行业资源管理和回收提供了新的方向。
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关键词
物质存量
家庭乘用车
动态代谢分析
材料组分变化
资源管理
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Keywords
material stock
household private cars
dynamic material flow analysis
change of material composition
resource management
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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