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材料脆化对汽轮机组启动预热和超速试验温度的影响 被引量:3
1
作者 安江英 张保衡 《现代电力》 1997年第1期9-12,共4页
分析了长期服役汽轮机转子产生的材料脆化现象,提出了老机组的启动预热温度和超速试验温度应以转子的脆性转变温度变化量△FATT为依据进行制定,才能预防转子的脆性破坏,确保老机组的安全可靠运行。
关键词 材料脆化 温度 试验 蒸汽透平
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材料脆化对汽轮机转子残余寿命的影响 被引量:9
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作者 安江英 张保衡 《电力情报》 1997年第1期53-56,共4页
汽轮机转子在高温及高压状态下长期运行,发生了材料脆化现象。通过对材料脆化问题的分析与研究,建立了脆性转变温度FATT与使用温度和断裂韧性之间的解析关系。提出了在估算长期服役汽轮机转子残余寿命时,必须考虑材料脆化的影响,为... 汽轮机转子在高温及高压状态下长期运行,发生了材料脆化现象。通过对材料脆化问题的分析与研究,建立了脆性转变温度FATT与使用温度和断裂韧性之间的解析关系。提出了在估算长期服役汽轮机转子残余寿命时,必须考虑材料脆化的影响,为老机组安全可靠运行及精确地评估残余寿命提供了依据。 展开更多
关键词 材料脆化 转子 残余寿命 蒸汽透平
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加氢反应器材料脆化损伤模式及其研究现状 被引量:1
3
作者 杨元庆 吴开斌 《化工机械》 CAS 2015年第6期750-753,共4页
介绍了加氢反应器材料的损伤模式,分别探讨了回火脆和氢脆两种材料损伤模式的研究现状,现有的研究结果表明:服役18年的材料仍在安全范围内。
关键词 加氢反应器 材料脆化 失效形式 回火
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热壁加氢反应器运行中材质劣化现象分析
4
作者 孙丽霞 《中国化工贸易》 2013年第11期114-114,153,共2页
分析了加氢反应器运行中导致材质劣化的几种脆性现象,介绍评价材料脆性程度的方法,对几种脆性现象的相互影响做了分析并给出了安全评价方法,提出了反应器运行中应遵循的操作要点。
关键词 加氢反应器 材料脆化 安全分析
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高温再热器管失效分析 被引量:1
5
作者 朱衍勇 董毅 +3 位作者 司红 于桂岭 张志军 钟振前 《电子显微学报》 CAS CSCD 2005年第4期304-304,共1页
关键词 高温再热器管 失效分析 奥氏体不锈钢 显示材料 拉力试验 安全运动 材料脆化 微观组织 发电厂
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服役2900 h的HR3C受热面管失效原因分析 被引量:1
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作者 刘献良 夏福庆 +1 位作者 张国栋 夏咸喜 《电力科技与环保》 2021年第6期57-62,共6页
为了研究某660 MW火电锅炉末级再热器管失效的原因,对失效管进行了宏观检查、化学成分分析、力学性能测试、金相组织检验及断口分析等试验。结果表明:爆口管爆口张开较大,开口长度约200 mm,爆口一侧吹损减薄,边缘锋利,另一侧无明显减薄... 为了研究某660 MW火电锅炉末级再热器管失效的原因,对失效管进行了宏观检查、化学成分分析、力学性能测试、金相组织检验及断口分析等试验。结果表明:爆口管爆口张开较大,开口长度约200 mm,爆口一侧吹损减薄,边缘锋利,另一侧无明显减薄,边缘粗糙;断口截面由减薄侧向无减薄侧形成放射扩展线;材质HR3C开裂管化学成分C,Si,Mn,P,S含量符合ASME SA-213的标准要求;硬度及室温时拉伸性能R_(m)(772 MPa)、R_(p0.2)(373 MPa)符合ASME SA-213的标准要求;高温(650℃)时拉伸性能R_(m)(482 MPa)、R_(p0.2)(212 MPa)符合GB/T 5310-2017标准要求,但室温和高温(650℃)拉伸试样断口及爆口均以沿晶脆断为主,且压扁试验中,试样出现开裂,反映出失效管子具有较大的脆性;镍基合金焊材的选用符合焊接要求。管子固定块焊缝熔合区存在咬边、未熔合等焊接缺陷,且焊趾处过渡不光滑。裂纹优先在脆性较大的HR3C材质的管子与固定块焊接的焊趾处形成,裂纹穿透管壁后高压蒸汽溢出,对临近的Super304H管子造成了吹损,导致后者减薄爆管。针对上述问题,从焊接质量、监督运行方面给出了具体的建议措施。 展开更多
关键词 HR3C钢 TP310HCbN 再热器管 爆管 材料脆化 焊接缺陷
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减速机齿轮轴断齿原因分析
7
作者 董雪娇 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2023年第3期191-196,共6页
针对减速机齿轮轴发生断齿现象,进行了化学成分分析,利用金相分析技术研究了齿轮轴内部微观组织结构以及产生缺陷的原因,采用扫描电镜观察断口形貌特征,以及通过硬度计算方法计算了齿部的硬化层深度,并对齿顶渗碳淬火硬化层进行了数学... 针对减速机齿轮轴发生断齿现象,进行了化学成分分析,利用金相分析技术研究了齿轮轴内部微观组织结构以及产生缺陷的原因,采用扫描电镜观察断口形貌特征,以及通过硬度计算方法计算了齿部的硬化层深度,并对齿顶渗碳淬火硬化层进行了数学校验。结果表明,由于齿轮在淬火加热时温度过高,导致齿轮内部出现粗大马氏体及网状碳化物,齿面存在严重的内氧化现象致使齿部材料脆化,进而出现沿晶裂纹和掉块,并且在齿轮轴存在安装偏载且硬度偏低的协同作用下发生断齿现象。 展开更多
关键词 齿轮轴 内氧 材料脆化 沿晶裂纹
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Research into tritium and helium-3 contents distributions in steel wall of spherical pressure vessel 被引量:3
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作者 LIU YuanDong YIN YiHui +2 位作者 TAN Yun SUN Yin MEI Jun 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2011年第6期1521-1524,共4页
The tritium quantity stored in a steel pressure vessel decreases with time because of helium-3 decay and permeation of tritium into the steel wall of the pressure vessel.Meanwhile,the tritium quantity permeating into ... The tritium quantity stored in a steel pressure vessel decreases with time because of helium-3 decay and permeation of tritium into the steel wall of the pressure vessel.Meanwhile,the tritium quantity permeating into the steel wall also decreases with time due to helium-3 decay and diffusion in and out of the wall of tritium.Tritium and helium-3 in the steel wall will cause hydrogen and helium embrittlement of the wall material,respectively,and thereby change the carrying capacity of the vessel.Taking contemporarily both decay and permeation of tritium within the vessel and decay and diffusion of tritium having permeated into the wall into consideration,the governing equations of tritium and helium-3 contents in the wall were established and solved,and relevant formulas were deduced.Through analytical calculations,curves of tritium and helium-3 contents versus radius and time were theoretically plotted,the contents spatio-temporal distributions laws were obtained,and a law about helium-3 contents distribution in steel wall of a spherical pressure vessel was discovered which was called the law of double helium-3 content. 展开更多
关键词 压力容器用钢 氚渗透 氦-3 容器壁 球形 时空分布规律 渗透扩散 材料脆化
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