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杜卡狄L型双缸发动机的变迁
1
作者
张金生
《摩托车》
1999年第12期20-22,共3页
188.普吉奥(PEUGEOT,1898年至今) 摩托车、汽车老牌制造厂,向英国诺顿、DOT等名牌大公司提供单缸、双缸发动机,另外,世界上使用该公司发动机的工厂不计其数。1907年第一届马恩岛TT大赛中,夺取双缸级冠军的诺顿车,就是使用它生产的V型双...
188.普吉奥(PEUGEOT,1898年至今) 摩托车、汽车老牌制造厂,向英国诺顿、DOT等名牌大公司提供单缸、双缸发动机,另外,世界上使用该公司发动机的工厂不计其数。1907年第一届马恩岛TT大赛中,夺取双缸级冠军的诺顿车,就是使用它生产的V型双缸发动机。最著名的普吉奥赛车,是1913年推出的494mL的DOHC直立双缸车。
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关键词
摩托车
L型
双缸发动机
意大利
杜卡狄公司
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题名
杜卡狄L型双缸发动机的变迁
1
作者
张金生
出处
《摩托车》
1999年第12期20-22,共3页
文摘
188.普吉奥(PEUGEOT,1898年至今) 摩托车、汽车老牌制造厂,向英国诺顿、DOT等名牌大公司提供单缸、双缸发动机,另外,世界上使用该公司发动机的工厂不计其数。1907年第一届马恩岛TT大赛中,夺取双缸级冠军的诺顿车,就是使用它生产的V型双缸发动机。最著名的普吉奥赛车,是1913年推出的494mL的DOHC直立双缸车。
关键词
摩托车
L型
双缸发动机
意大利
杜卡狄公司
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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作者
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1
杜卡狄L型双缸发动机的变迁
张金生
《摩托车》
1999
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