信息化施工在杜家山隧道的应用

杜家山隧道位于龙门山后山断裂下盘,细米山倒转向斜的北翼,地质构造复杂,隧道围岩主要以软～极软的千枚岩为主,工程地质条件差。千枚岩遇水软化变形、断层破碎带是该隧道施工中面临的主要地质问题,可能引起塌方灾害。因此在施工过程中,强调超前地质预报、监控量测等信息化施工技术,以掌控前方地质条件和围岩稳定动态变化情况,重视围岩变形及塌方形成原因分析,及时采取合理、有效的施工措施和支护方案,对确保隧道施工安全显得尤为重要。

杜家山隧道基床翻浆冒泥病害成因及治理方案研究

杜家山隧道是大岭铺至安康直通铁路的重要工程,隧道除在进出口设置了碎石道床过渡段外,其余均为弹性支承块整体道床。在铁路运营过程中,隧道基床出现翻浆冒泥病害,文章在对隧址的工程地质环境特征进行综合分析的基床上,结合基床的探地雷达和钻探技术成果,分析了隧道翻浆冒泥病害的成因,并对钻孔注浆加固基床方案进行分析。研究表明,隧道基床翻浆冒泥病害的主要原因是通过隧道找平层底部裂缝发生渗漏的水,在列车荷载反复作用下,水与污泥及砂子被带上整体道床结构面。基于此,笔者提出了采用加固型TGRM水泥基特种灌浆料对整体道床下混凝土不密实区域、胶结面间隙等病害进行注浆加固的方案。

地质雷达在隧道施工中的应用

通过对杜家山隧道进口段出现的地质问题进行了探测和综合分析,同时结合SIR-20地质雷达的现场探测得出的雷达图谱和地质分析方法,对节理破碎带预测并提出了相应的处理措施。从而有效地防止了工程事故的发生,并在保证质量的前提下加快了工程进度。

SIR20地质雷达在隧道超前地质预报中的应用

简要介绍了地质雷达的工作原理,并以杜家山隧道为例,利用SIR20地质雷达并结合工程地质方法对隧道前方围岩进行了超前预测,经对隧道实际开挖进行现场跟踪,并对预报成果和实际揭露资料进行对比,证明了地质雷达在超前地质预报中的实用性。