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压缩式闸调器在铁路工程车辆上的一种运用方案
1
作者
李随新
冯建昌
+2 位作者
张兵奇
朱世昌
张媛萍
《车时代》
2021年第1期72-73,共2页
铁路工程车辆以杠杆系基础制动为主,由于不具备闸瓦间隙自动调节功能,在运用过程中,需及时调节闸瓦间隙和鞲鞴行程,保持闸瓦间隙和鞲鞴行程在规定范围内,防止制动力衰减或失效。调研了国内货车闸瓦间隙的调节方法,引入YST系列压缩式闸...
铁路工程车辆以杠杆系基础制动为主,由于不具备闸瓦间隙自动调节功能,在运用过程中,需及时调节闸瓦间隙和鞲鞴行程,保持闸瓦间隙和鞲鞴行程在规定范围内,防止制动力衰减或失效。调研了国内货车闸瓦间隙的调节方法,引入YST系列压缩式闸调器来解决闸瓦间隙自动调节的问题。
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关键词
杠杆系基础制动
压缩式闸调器
自动调节
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职称材料
题名
压缩式闸调器在铁路工程车辆上的一种运用方案
1
作者
李随新
冯建昌
张兵奇
朱世昌
张媛萍
机构
宝鸡中车时代工程机械有限公司
中国铁路西安局集团有限公司宝鸡工务机械车监造项目部
出处
《车时代》
2021年第1期72-73,共2页
文摘
铁路工程车辆以杠杆系基础制动为主,由于不具备闸瓦间隙自动调节功能,在运用过程中,需及时调节闸瓦间隙和鞲鞴行程,保持闸瓦间隙和鞲鞴行程在规定范围内,防止制动力衰减或失效。调研了国内货车闸瓦间隙的调节方法,引入YST系列压缩式闸调器来解决闸瓦间隙自动调节的问题。
关键词
杠杆系基础制动
压缩式闸调器
自动调节
分类号
U27 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
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操作
1
压缩式闸调器在铁路工程车辆上的一种运用方案
李随新
冯建昌
张兵奇
朱世昌
张媛萍
《车时代》
2021
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