振动和冲击导致了军炮保险器杠杆轴的过早破坏

本文根据楔式炮闩的工作特点，建立了开关闩时保险器杠杆轴的力学模型。通过实验说明，由于冲击和振动，导致了保险器杠杆轴的过早破坏。在此基础上，提出了改进意见。

瞬态激振与火炮保险器杠杆轴的破坏

本文运用瞬态激振的理论和方法，分析了火炮保险器杠杆轴过早破坏的原因，并通过实验给予验证。在此基础上，并提出了修改意见，为部队解决了一个实际问题。

大缓杠杆轴防窜改进

通过对大型车辆减速器运行情况的市场调查,查找问题和不足,改进杠杆轴的设计,提高产品质量,以保证大型车辆减速器在铁路驼峰编组场运营中的安全性和可靠性。

刹车总泵操纵系统杠杆轴犯卡的故障

笔者曾发现一辆车号为80847的CA141汽车,在气压294kpa以下时,就出现自动制动现象,即制动踏板放松后,制动器发咬,制动灯不灭。而当气压超过294kpa,这种现象即消失。 开始我们以为制动总泵(即双腔串联活塞式制动阀)有问题,经多次踩松制动踏板观察总泵操纵系统,才发现真正的故障点。

JB46-315双点双动压力机主传动杠杆轴断裂修复设计

1.问题的提出 JB46-315双点双动压力机为集团公司下属的某一子公司生产重型汽车油箱的重点设备。该压力机于2009年5月发生一侧主传动杠杆轴断裂事故,导致设备停机。该子公司寻求设备生产厂家修复未果,于当年7月委托我厂进行该杠杆轴修复,

对T·JK型车辆减速器的局部改造

论述了武钢运输部在多年来使用维护T·JK型车辆减速器的工作中发现了该设备存在着杠杆轴润滑系统不良及其因某一台快排阀发生卡阻致使整台车辆减速器不能缓解的两大缺陷 ,进行了卓有成效的技术攻关活动 ,取得了成功 ,排除了原设备存在的安全隐患 ,减少了事故的发生 ,降低了该设备的生产成本 。

恒定动力擒纵系统原理再探

恒定动力擒纵系统的整体结构包括上层秒轮部件、下层秒轮部件、单齿轮部件与擒纵叉杠杆部件。其中，上层秒轮部件由上层秒轮片、上层秒轮轴、Reuleaux多角形凸轮（即状似等边三角形的凸轮）与恒动弹簧组成下层秒轮部件由下层秒轮片与下层秒齿轴组成，单齿轮部件由单齿轮片与秒过齿轴组威擒纵叉杠杆部件由擒纵叉杠杆、杠杆轴、平衡块与两个锁定叉瓦——进瓦与出瓦组成。

血河之战——伊萨德尔瓦纳山战役与马蒂尼—亨利步枪(下)

577/0．450英寸步枪弹纵观历史上的任何一种名枪,都离不开相匹配的成功的弹药系统,马蒂尼一亨利步枪也不例外。该枪之所以能有超越前辈的良好性能,与其使用的577/0．450英寸步枪弹有很大关系。该弹并非全新产品,其主要结构与0．577英寸斯奈德步枪弹相似,但后者口径和质量过大,弹头初速低。