基于快速仿真方法的多工位级进模条料设计

汽车结构件形状复杂、成形难度大,其条料设计是级进模工艺设计中急需解决的难点和瓶颈问题。基于有限元逆算法,开发了一种基于工艺特征的条料多步展开算法,并将其应用于条料早期工艺设计。该算法不仅计算速度快,而且可以综合考虑搭桥、压边力、摩擦等实际工艺条件,可以比较精确地预测中间工步的成形性和中间构形。以复杂级进模零件为例详细说明了该算法的具体实现过程。

基于中间构形的级进模条料分步展开算法研究

级进模条料设计过程中的主要难点在于中间构形的设计。针对级进模成形以弯曲变形为主的特点,提出了一种基于旋转变形的中间构形快速生成算法,该算法通过设置最终构形的旋转轴、固定区、变形区、非变形区、固定约束、形状约束、等长线以及旋转角度等求解条件,通过曲面网格快速求解出中间构形,并以生成的中间构形网格作为参考构形,采用有限元逆算法,将最终构形展开到中间构形上以精确地获取中间构形的修边线。介绍了中间构形生成算法的实现流程,并在SolidWorks平台下采用二次开发技术,开发了一套完全无缝集成的级进模条料分步展开系统SW-CUX。以复杂连续折弯件的中间构形设计为例验证了该算法的可行性。