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美国的来赛V.麦罗浮桥
1
作者
严国敏
《东北公路》
北大核心
1995年第1期97-100,共4页
1 引言 位于西雅图的华盛敦湖宽约1.6~4.8km,长32km。湖中的大部分水深为30—60m。湖底另有深约60m的非常软弱的粘土与淤泥层和有机物质。这些沉积软土不能支承基础荷载。 浮桥被认为是跨越华盛敦湖的最经济的结构形式。已有的一些浮...
1 引言 位于西雅图的华盛敦湖宽约1.6~4.8km,长32km。湖中的大部分水深为30—60m。湖底另有深约60m的非常软弱的粘土与淤泥层和有机物质。这些沉积软土不能支承基础荷载。 浮桥被认为是跨越华盛敦湖的最经济的结构形式。已有的一些浮桥每天通过来自州内和州际公路网主要连结通道的汽车约有10万辆。
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关键词
桥
浮桥
来赛v.麦罗浮桥
美国
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职称材料
题名
美国的来赛V.麦罗浮桥
1
作者
严国敏
机构
铁道部大桥局设计院
出处
《东北公路》
北大核心
1995年第1期97-100,共4页
文摘
1 引言 位于西雅图的华盛敦湖宽约1.6~4.8km,长32km。湖中的大部分水深为30—60m。湖底另有深约60m的非常软弱的粘土与淤泥层和有机物质。这些沉积软土不能支承基础荷载。 浮桥被认为是跨越华盛敦湖的最经济的结构形式。已有的一些浮桥每天通过来自州内和州际公路网主要连结通道的汽车约有10万辆。
关键词
桥
浮桥
来赛v.麦罗浮桥
美国
分类号
U448.19 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
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1
美国的来赛V.麦罗浮桥
严国敏
《东北公路》
北大核心
1995
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