杨裕生:动力电池安全性不容小觑

近几年,电池组事故频发:2011年5月,杭州电动出租汽车突然起火;间隔不到几天,合肥电动大客车出现运行中冒烟事故;2011年9月,深圳223路双层混合动力公交大巴冒烟;2012年4月,北京海淀区一住户家中,正在充电的电动车电池突然爆炸……电动车的安全性能这么令人堪忧吗?电动汽车的安全性基本等同于电池的安全性,那么,中国的动力电池技术究竟存在哪些问题?如何确保动力电池的安全性能?本期,中国工程院院士、防化研究院第一研究所研究员杨裕生做客《低碳世界》杂志,并针对疑问向我们做出了专业而精确的解答。

2015上海电化学能源器件工程创新论坛暨全球首台家用钠离子电池储能系统发布会隆重召开

近日,由上海电化学能源器件工程技术研究中心、中国化工学会储能工程专业委员会主办,上海交通大学、中聚电池研究院承办的＂2015上海电化学能源器件工程创新暨第五届中聚电池技术创新论坛＂在沪隆重召开,来自全国各地的300多位从事电化学能源研究的专家及代表出席了本次论坛。

院士诊脉电动车

怎样的电动汽车节能减排?怎样的动力电池更安全?近几年我国新能源汽车产业发展迅猛,市场保有量超过全球的50%,产品技术水平、产业体系水平、企业竞争力、基础设施水平,市场推广水平均取得重大进步。值得一提的是,今年上半年,我国新能源狭义乘用车销量57.6万辆,同比增长65.8%。与此同时,近期被曝出的电动车频频自燃事件又给行业敲响了警钟。在当下的市场环境之下,究竟应该发展怎样的电动汽车呢?

起火频发,根源何在?

在国内飞速发展数年的电动汽车产业正面临一场前所未有安全挑战。近两年特别是近数月来,多起电动汽车起火事故被曝出,密集时的记录高达20天11起,在一定程度上甚至影响到市场对新能源汽车的消费信心。是什么原因引发了电动汽车起火?又是什么原因导致了起火频发?

数据

从中国中车株机公司获悉.由该公司自主研制的两种新一代高比能石墨烯超级电容近日在浙江宁波问世.其核心参数＂比能量密度＂高达11瓦时/公斤.比目前美、韩等国创造的5瓦时/公斤的水平提高了一倍。中国工程院院士杨裕生、刘友梅等9位专家鉴定后认为,上述产品性能指标居国际领先.代表了目前世界超级电容单体技术的最高水平。

低速国标或春节后面世 电池之争白热化

虽然农历新年将至,但低速电动车的相关话题却热度不减。虽然从诞生之初就伴随着关注与质疑。但最近几个月,关于低速电动车的讨论经历了一些微妙的变化。随着国标委对《四轮低速电动车技术条件》的立项,围绕低速电动车的关注重点从是否合法转向车辆类别和技术指标划定。2017年1月14-15日,中国电动汽车版人会论坛(2017)在京举办。参与此次论坛的行业专家也纷纷表示出了对低速电动车的高度关注。