非电微差小药室松动控制爆破

太宝山梁东端山体系露天大爆破残留工程，地质条件和周围环境较复杂。采用非电微差小药室松动控制爆破，有效地控制了爆玻效应，对距爆破中心较近的建筑物等未造成危害，岩墙和大块少。并在破碎岩体的同时处理了爆区内采空区。

洋鸡山金矿露天中深孔松动控制爆破试验研究

就洋鸡山金矿露天开采中深孔因爆破安全距离小于“国标”规定的200m安全距离,从理论上提出了特定条件下的看法,并从试验研究中得到了应证。研究成果可为同类型相似条件矿山借鉴与参考。

铜陵电厂红砂岩松动控制爆破

论述了土石方松动控制爆破理论，并结合具体工程实例，介绍了铜陵电厂基坑红砂岩松动控制爆破，对钻眼、底板控制技术及非电导爆管起爆网络的敷设作了阐述。

深孔台阶松动控制爆破施工技术

在环境干扰大的情况下，运用孔内外等间隔微差起爆控制网络，对（北）京承（德）公路冀京界至承德市段5标段K18＋600-K18＋645山体实施深孔台阶松动控制爆破。阐述了爆破参数的选择、计算公式的选用、孔位布置、网络连接的原则及采取的安全措施，对爆破效果进行了分析。

深孔压渣微差松动控制爆破技术及应用──贵阳市人民广场地下室276万m^3石方爆破开挖

介绍了中深孔压碴微差松动控制爆破施工技术及其在城市复杂施工环境中的应用 ,对类似工程有重要参考价值。

中深孔松动控制爆破技术在三山岛金矿的应用

为了减少矿柱的损失,在三山岛金矿直属矿区内,采用基坑开挖的方式对地表以上+10 m至地下-2.0 m的矿体进行回采。受现场工业厂房布置限制,并考虑加快施工进度、降低生产成本等方面因素,爆破方式采用中深孔松动控制爆破技术。为了最大限度地降低爆破震动对周边环境的影响,首先对基坑轮廓先进行预裂爆破,再进行中深孔松动控制主爆破。通过对2种控制爆破的爆破参数进行详细确定,分析爆破效果,阐述了爆破方案选择、爆破参数优化、起爆网路的设计和爆破安全校核与防护,为类似工程设计提供参考。

深孔松动控制爆破技术在顺层路堑边坡开挖中的应用

本文以某高速公路为例分析深孔松动控制爆破技术在顺层路堑边坡开挖中的应用,结合工程实际情况选择最合适的爆破参数,在充分发挥出爆破效果的同时减小对周边的影响。

红砂岩松动控制爆破实践

结合具体工程实例,介绍了红砂岩松动控制爆破,并对钻眼、底板控制技术及非电导爆管起爆网路的敷设作了阐述。

中深孔松动控制爆破在露天方解石矿中应用

桦甸市全兴矿业有限公司银龙大理岩矿是露天开采大理岩(方解石)的矿山,但由于传统的爆破方法造成优质矿石在爆破过程中因抛掷碰撞、炮孔内爆轰压力过大而形成粉碎区而使矿石粉碎,落地后被污染而使部分优质的矿石不能被利用,造成资源浪费。为此进行多次中深孔松动控制爆破试验并获得成功,使优质的矿石得到了回收,提高了产品质量,提高资源利用率,降低了生产成本。

浅孔松动控制爆破成功实践

针对山区高速公路便道拓宽爆破工程,采取了浅孔松动控制爆破和边坡光面爆破施工钻爆技术相结合,有效控制了飞石和震动,减少了对附近电力线、通信线、灌溉渠和交通的干扰。

深路堑石方开挖峒室松动控制爆破设计

高速公路对爆破施工要求相当严格,尤其是大爆破施工更不宜采用,介绍了一次装药量多达100吨级深路堑石方开挖峒室松动控制大爆破的成功一例,对类似工程可以作为借鉴。

微差松动控制爆破技术在公路施工中的应用

文章以桂平至来宾高速公路涉及超高压线路路段石方开挖施工为例,针对临近超高压线路安全施工要求,采用微差松动控制爆破技术及安全防护措施,有效解决了工程工期及安全问题,可为类似工程提供施工参考。

峒室松动控制爆破技术在高速公路深路堑开挖中的应用

洛三高速公路深路堑边坡开挖采用了峒室松动控制爆破技术,分析了峒室松动控制爆破方案的确定、安全问题、药包布置对边坡稳定的影响等;工程实践证明:峒室松动控制爆破成功的用于深路堑边坡的开挖,爆破效果良好,可为类似工程提供借鉴。

采用松动控制爆破路基石方效果好

在我们承担施工地段公路石方工程的爆破中。由于特定的施工条件和作业环境,需要解决两个主要问题:—是要求在较为密集的建筑物和构筑物距爆破区200m范围之内得以确保安全;

路堑高边坡洞室松动控制爆破

通过合理选择符合实际的爆破参数，通过合理布置药包，合理选择起爆顺序和时差以及采取“洞外等间隔微差”起爆新技术，能在保护边坡稳定和爆破作业区周围安全的情况下，有效地加快爆破进度，降低爆破成本。

松动控制爆破技术在微型暗道中的应用

为使义煤集团公司常村煤矿毛沟新区棚改住宅区的排污干道顺利通过砾岩层,防止损坏管道周边管线和地面建筑物,采用了松动控制爆破技术,并选用了合理的爆破参数和施工方法。应用结果表明,上述措施能有效控制震动效应和冲击波,实现了该工程的快速安全掘进。

露天煤矿深孔松动控制爆破技术的应用探究

露天煤矿传统的深孔爆破技术存在着岩石飞散、震动与冲击波难以有效控制等缺点,对深孔松动控制爆破技术进行了实践研究,对装药的结构与方式进行了详细的阐述。经过应用实践,深孔松动控制爆破技术能够有效的控制岩石的飞散以及震动和冲击波,且有效的降低的成本提高了工作效率。

浅孔松动控制爆破

介绍便道拓宽爆破工程,武广客运专线牛岭隧道出口施工便道BK2+500～BK3+360段便道长860m,为原有地方乡村路需拓宽。采用浅孔松动控制爆破和边坡光面爆破施工钻爆技术相结合,有效控制飞石和震动,以减少对附近电力线、通信线、灌溉渠的干扰。