连续油管松弛角度与张紧力研究

通过建立连续油管在卷筒上的力学分析模型,结合截面轴力和弯矩表达式,计算得到了松驰角度与张紧力、卷筒扭矩之间的关系模型,为现场实际合理选择连续油管的松弛角度及给定合适的马达扭矩提供了理论依据,同时也为分析连续油管疲劳寿命提供了重要参数。

基于角度约束松弛的固体ATR进气道改进设计

为满足高性能弹用固体ATR对入口流场品质的要求,对ATR进气道开展了总体构型论证和几何设计。从5个方面整体论证后,确定弹用固体ATR宜采用后置"X型"四旁侧二元倒置混压式进气道。超声速扩压段综合"给定总压恢复系数法"和"给定气流总转折角法"完成几何设计,避免了单一设计方法中人工调整压缩楔角引起的设计中断;亚声速扩压段采用"方转扇环"构型,有效减弱了"方转扇形"的几何扭曲和出口流场畸变。保证外压缩楔角不变情况下,通过减小内压缩楔角对混压式进气道"内外压缩楔角之和相等"角度约束加以松弛,以及其他辅助措施改进设计后,进气道长度缩短30.28%,抗背压能力、冲压比和总压恢复系数均提升50%左右,出口总压畸变减小55.35%,但流量系数因附面层吸除下降11.58%。