利用大型钢板桩加固松软地基的标准化工法研究

松软地基是土木工程中常见的问题之一,如果不加固,将会对工程的安全稳定造成严重影响。大型钢板桩作为加固松软地基的一种有效技术,在工程实践中得到了广泛应用。本文介绍了松软地基加固技术的分类和比较,探讨了大型钢板桩加固松软地基的原理和设计方法,分析了工程应用实例,并提出了工法的优化和改进方案。本文旨在为工程实践提供参考和指导。

微型桩桩基托梁挡土墙在松软地基中的应用分析

重力式挡墙结构简单,施工简便,但质量较大,对地基形成较大压力,因此对地基承载力的要求较高,通过在重力式挡土墙下设置微型桩桩基础,解决地基承载力不足的问题。通过对该挡土墙实际应用进行分析及相关计算说明,来探讨桩基托梁挡土墙在松软地基中的设计使用。

高水位、厚填土、松软地基强夯试验分析

高水位、厚填土、松软填土层采用强夯处理在工程中较少见,是否可采用强夯方案进行处理也倍受专家的质疑,经工程实践证明,强夯法完全可以应用于这种地基,但须根据不同地质条件,通过试夯确定相关参数。

松软地基上桩基闸的设计应用总结

本文讲述了黄河下游地区松软地基上建闸,采用钻孔灌注桩闸基时,在地基土层分布要求、桩基布置、桩基承载力、闸基沉降变形及桩基闸抗震等几个方面的应用经验,供大家参考。

某高速客运专线松软地基加固处理

介绍CFG桩在高速铁路松软地基处理的设计考虑过程。

松软地基节制分水闸整体结构稳定性模拟分析

以新疆乌苏市车排子中型灌区石桥干渠松软地基分水闸建设为例,通过数值模拟手段,分析闸室地基整体结构在不同工况条件下沉降位移、应力分布情况。分析结果表明:分水闸整体沉降位移量较小,沉降变形较为均匀;闸室结构受力以压应力为主,仅局部出现拉应力,施工设计中应着重对此区域进行补强;闸室结构在不同工况下应力均小于闸室与地基极限强度,判定闸室结构安全性良好。

深松软地基条件下工程桩事故分析及对策

分析了上海地区深松软地基条件下,某工程预应力高强度混凝土(PHC)管桩和预制方桩施工的事故情况,对场地的地质条件、预制桩工程特性、沉桩工艺及基坑开挖等影响因素进行了系统分析,剖析了其事故产生的原因,并提出了针对性的加固处理技术措施.

秦沈客运专线旋喷桩加固松软地基的施工

主要介绍了秦沈客运专线松软地基处理中旋喷桩的施工 ,旋喷桩的加固机理、施工方法。

强夯法处理厚填土松软地基

本文介绍一深厚填土地基强夯处理的工程实例，并对方案与参数设计、施工及效果检验进行了简要的分析讨论。

浅析松软地基条件下的引入管设计

一、前言 厦门地处我国东南沿海,是最早的经济特区之一。自改革开放以来,经济得到迅速发展,成为全国瞩目的新兴工业城市。厦门市管道煤气工程始建于80年代末,1990年投产,气源为增热水煤气,采用中低压两级输配系统和低压进户的供气方式。由于管道煤气起步较晚,使用时间短,在很多方面还缺乏经验。近来发现一些多层民用建筑引入管断裂。据调查。

碎石桩在震动液化区松软地基中的应用

1 工程概况 秦沈客运专线是秦皇岛至沈阳的铁路旅客列车快速专用线,是我国第一条时速 160 km/h以上的新建铁路。该线设计标准高,技术要求严,对路基工程明确提出了工后沉降一般地段不大于15cm,路桥过渡段不大于8 cm的要求。路基工程能否达到设计标准将直接影响该条线的客车运行速度,最终决定秦沈客运专线的整体质量。 秦沈客运专线 DK338+930～DK339+900段线路以填方通过辽河特大桥沈阳端,路堤中心最大填高 12.47 m。该段位于辽河冲积平原,地形平坦,为稻田区,地下水位较高,地震烈度为Ⅶ。

钻孔注浆桩处理松软地基的应用

介绍钻孔注浆桩的作用机理、施工工艺、质量控制、承载力计算及检测。

浅谈冲击碾压加固松软地基施工技术的应用

通过太中银铁路ZQ-Ⅱ标段工程实践,研究并应用冲击碾压技术加固西部地区干燥松软地基.利用冲击压路机的原理,克服松软地基承载力低的弱点.提出冲击碾压如何进行机械设备选型、碾压顺序安排的施工方法,并通过工艺试验确定了相关施工参数及工艺流程.结合工程实践分析地基承载力变化曲线,最终使地基密实度达到设计要求,保证了路堤的整体稳定性,达到很好的预期效果.而且冲击碾压技术与碎石桩、强夯等技术对比存在着成本低、安全性高、效率快等优势,对于开发大西北,加快西北建设具有极大的推广意义.

秦沈客运专线采用砂桩加固松软地基

介绍秦沈客运专线在处理松软地基中采用的砂桩加固方法。着重介绍砂桩的加固机理、施工方法。

秦沈客运专线砂桩加固松软地基的施工

介绍了秦沈客运专线松软地基处理中砂桩的施工 ,主要介绍了砂桩的加固机理、施工方法、施工工艺以及砂桩的检测及效果等。

土工格栅在铁路松软地基加固中的应用

介绍土工格栅在秦沈客运专线松软地基加固和路堤边坡加筋补强中的应用及其在施工过程中的质量控制。

浅析松软地基条件下的煤气引入管设计

论述了厦门地区煤气引入管因地基条件差等因素造成引入管断裂的原因，并详细分析并提出了防止煤气引入管断裂的具体措施，对其他地区煤气引入管的设计具有一定的借鉴意义。

秦沈客运专线松软地基加固试验效果浅析

对秦沈客运专线松软地基加固效果试验进行了全面的介绍,尤其对试验过程中的技术关键和难题的解决进行了分析,为日后试验研究工作的改进提供了可资借鉴的资料。

振冲技术对松软地基的加固

介绍了用振冲法对软弱地基进行处理，可大大缩短工期；可就地取材，节约经济，工程造价大幅度下降，在各个方面都取得了显著的效益。

浅论水利水电工程松软地基质量评价及工程处理

在水利水电工程施工过程中,随着地面建筑物基坑的开挖,地基的地质现象逐渐被充分揭露。设计勘测阶段根据勘探测绘资料对建筑物基础工程地质及水文地质条件所作结论,亦逐步得到核实。施工地质的主要任务之一,就是要在施工开挖基本完成后,结合设计要求,及时地对地基的工程地质条件进行观测、编录、分析和研究,并对地基基础质量作出评价,特别对松软地基的质量评价必须适时、合理,为水工建筑物基础处理设计提供依据。