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牛尾巴隧道机动车道爆破振动观测
1
作者
季月伦
《爆破》
CSCD
1995年第1期46-49,共4页
牛尾巴隧道地质条件复杂,在开挖中严格控制爆破单响药量。南洞口上方10多米处的民房振速控制在允许的范围内,洞内围岩的振速远小于设计控制值;围岩的松动范围在0.9~1.0m。爆破对围岩的影响是轻微的。观测成果反映出,爆破...
牛尾巴隧道地质条件复杂,在开挖中严格控制爆破单响药量。南洞口上方10多米处的民房振速控制在允许的范围内,洞内围岩的振速远小于设计控制值;围岩的松动范围在0.9~1.0m。爆破对围岩的影响是轻微的。观测成果反映出,爆破产生的空气冲击波引起围岩产生横向振动,虽然振动幅值不大,但历时较长,并有一定的危害。
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关键词
围岩
振动速度
松驰范围
机动车道
爆破
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题名
牛尾巴隧道机动车道爆破振动观测
1
作者
季月伦
机构
武汉市长江科学院爆破与振动所
出处
《爆破》
CSCD
1995年第1期46-49,共4页
文摘
牛尾巴隧道地质条件复杂,在开挖中严格控制爆破单响药量。南洞口上方10多米处的民房振速控制在允许的范围内,洞内围岩的振速远小于设计控制值;围岩的松动范围在0.9~1.0m。爆破对围岩的影响是轻微的。观测成果反映出,爆破产生的空气冲击波引起围岩产生横向振动,虽然振动幅值不大,但历时较长,并有一定的危害。
关键词
围岩
振动速度
松驰范围
机动车道
爆破
分类号
TD235.14 [矿业工程—矿井建设]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
牛尾巴隧道机动车道爆破振动观测
季月伦
《爆破》
CSCD
1995
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