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水泥混凝土面层结构的振动响应试验研究 被引量:1
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作者 张献民 张存巍 张靖 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1-6,共6页
为了探讨水泥混凝土面层结构对路面振动响应的影响,对不同水泥混凝土面层的振动响应进行了试验研究。结果表明:面层厚度对路面基频影响显著,厚度每增加5 cm,基频降低约0.5 Hz;面层模量对路面基频影响较小,水泥混凝土等级从C15增加到C35... 为了探讨水泥混凝土面层结构对路面振动响应的影响,对不同水泥混凝土面层的振动响应进行了试验研究。结果表明:面层厚度对路面基频影响显著,厚度每增加5 cm,基频降低约0.5 Hz;面层模量对路面基频影响较小,水泥混凝土等级从C15增加到C35,每提高C10,路面基频增加1.08%~2.2%。面层厚度和模量均能影响基频幅值,当面层厚度小于30 cm时,分别增加面层厚度和模量,基频幅值减小显著;当面层厚度超过30 cm,继续提高面层厚度和模量,基频幅值不再明显减小。板底分离形式的水泥混凝土路面结构和板底黏结形式的路面结构相比,基频相差微小,但幅值增大81%~95%。 展开更多
关键词 道路工程 水泥混凝土面层结构 试验研究 振动响应 基频 幅值 板底接触形式
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