板管蒸发冷却螺杆式冷水机组的纺织空调应用

探讨板管蒸发冷却螺杆式冷水机组在纺织空调中的应用。介绍该型机组的制冷原理以及优良的性能特点。分析了现代纺织空调供冷特点、要求和采用板管蒸发冷却螺杆式冷水机组的适应性。通过工程实例比较得出,采用板管蒸发冷却螺杆式冷水机组比传统螺杆式水冷机组提高系统综合能效比15.6%,系统节电13%,节约冷却水补水量50%。认为:板管蒸发冷却螺杆式冷水机组具有系统简单、节水节电、机组一体化、节约占地面积、便于维护管理等优势,适用于新厂空调设计和老厂空调改造。

蒸发冷却式冷水机组热岛效应研究

蒸发冷却式冷水机组应用于实际工程时,排风气流易倒流至进风口,从而产生热岛效应,影响机组性能。在相同进风风量、进风入口温湿度的条件下,数值模拟研究蒸发冷却式冷水机组在不同排风百叶角度下的压力分布、温度分布和速度分布等流动特性,得到排风气流组织和空间流场分布较佳状态下的排风百叶角度,并进行工程现场测试验证。结果表明:排风百叶角度不低于30°时,理论上可避免热岛效应发生;工程应用推荐排风百叶角度为45°,应对突发状况时冗余系数更高。

蒸发式空气加湿冷却器的性能及其在风冷冷水机组中的应用

通过对采用铝质孔板波纹填料的直接蒸发式空气加湿冷却器的测试，给出了蒸发冷却效率、空气阻力与迎面风速、淋水密度之间的关系式和曲线，并分析了该设备用于风冷冷水机组的效果和经济性。

板管蒸发式冷凝螺杆冷水机组应用于某实验室工程的经济分析

一、项目概况 华南某国家工程实验室中央空调工程,建筑地上八层,地下一层,总建筑面积11250m2。鉴于本项目为实验室,空调系统的电费占整个建筑的总耗电量的50%以上,在控制造价的基础上应采用较高节能水平的系统,以降低未来运营的成本,因此采用了达到国际领先水平的板管蒸发式冷凝螺杆冷水机组。

HFC-134a螺杆冷水机组中满液式蒸发器回油设计讨论

本文讨论了HFC-134a螺杆冷水机组中满液式蒸发器回油设计的三种方法:直接回油、气体引射回油和手动回油。在HFC-134a满液式蒸发器中使用一种合成冷冻机油,采用三种回油组合方式是可行的,满液式蒸发器中的含油量可以控制在1%以下。

4524合成冷冻机油在HFC-134a螺杆冷水机组满液式蒸发器中的回油试验

本文首先根据国家标准GB/T12577-90《冷冻机油絮凝点测定法》进行了国产4524(N46、N68)POE合成冷冻机油与HFC-134a的相溶性试验,试验发现:4524N68POE合成冷冻机油与HFC-134a在2～8℃存在部分互溶现象,并在试管中可以分层。在此试验的基础上,在一台使用满液式蒸发器的螺杆冷水机组中进行了引射回油试验,试验结果表明:4524N68POE合成冷冻机油适合采用引射回油;通过所设计的高效油分离器,采用连续引射回油,在满液式蒸发器中的含油量可以控制在较低的水平。

蒸发冷凝式螺杆冷水机组在地铁车站空调系统中的应用

以某地铁站为例介绍了蒸发冷凝式螺杆冷水机组在地铁车站空调系统中的应用,介绍了蒸发冷凝式螺杆冷水机组的工作原理,从节地、节能、节水、设备初投资、运行维护等方面与传统水冷式螺杆冷水机组进行了比较,结果表明,蒸发冷凝式螺杆冷水机组更加节能、绿色、环保,能够实现经济效益、社会效益和环境保护效益的统一。

螺杆式冷水机组稳态仿真模型的开发与应用

为预测螺杆式冷水机组在结构参数大范围变化时的运行性能,提出机组带经济器和不带经济器的稳态仿真模型。模型由压缩机、壳管式冷凝器、膨胀阀以及满液式蒸发器等一系列部件模型组成。结合顺序模块方法和连续替代方法实现了系统仿真。与4 台不带经济器和3台带经济器的冷水机组的实验数据相比,模型的预测结果误差在±10%以内。利用验证后的模型对机组中的经济器系统进行了参数敏感性分析,结果发现,机组带经济器运行后制冷量可明显提高,但只有当压缩机一级内压缩容积比大于某定值时,机组的COP才能明显提高。

满液式螺杆式冷水机组回油设计

以满液式螺杆式冷水机组研发样机的设计和测试为基础,对机组采用的回油方式进行分析讨论,认为对于采用R134a制冷剂配POE酯类合成油的半封闭螺杆式压缩机及满液式蒸发器的冷水机组,多种回油方式组合运用是有效和可行的。

蒸发式冷凝冷水机组在某车站中的应用

在杭州地铁4号线部分车站采用蒸发式冷凝冷水机组,取消地面设置的冷却塔,对所采用的蒸发式冷凝冷水机组从机房布置、噪声处理,改善循环水品质等方面进行论述,并进行了年能耗的经济性分析。结果表明,蒸发式冷凝冷水机组的采用,不仅使规划协调难度大为降低,而且运行成本较低。

管板蒸发冷却式冷水(热泵)机组的适用性分析

以热源侧采用管板式换热器的蒸发冷却式冷水(热泵)机组为对象,采用实验及模拟相结合的方法,综合考虑防冻液的再生过程,建立了机组的性能模型,基于机组制热量是否适应建筑热负荷需求探讨了其适用性,并据此分析了其在典型城市办公建筑中的全年能耗、全年性能系数APF及一次能源利用率PER。结果表明:管板蒸发冷却式冷水(热泵)机组适用于我国夏热冬冷地区以及济南以南纬度较低的部分寒冷地区;在夏热冬冷地区办公建筑中APF在3.83～4.38之间,PER在1.10～1.26之间,而在济南以南纬度较低的寒冷地区办公建筑中APF在3.19～3.55之间,PER在0.92～1.02之间,且其PER均大于传统的水冷冷水机组+锅炉的冷热源方案。

一种螺旋式油分离器在满液式螺杆冷水机组中的应用研究

介绍油分离器的工作原理,综述满液式螺杆冷水机组回油系统设计的几种方式,论述H牌螺旋式油分离器应用于满液式机组时出现的问题及其解决方案。

蒸发冷磁悬浮变频离心式冷水机组研发及其应用分析

阐述蒸发冷磁悬浮变频离心式冷水机组的开发过程,分析并验证机组采用的关键技术,跟踪统计该机组10个月的运行耗电量。研究结果表明,与传统水冷螺杆式冷水机组相比,蒸发冷磁悬浮变频离心式冷水机组的耗电量降低43.7%。

蒸发冷凝式冷水机组在地铁车站的应用

针对地铁建设投资大、能耗高以及目前空调系统设计中存在的问题(如传统螺杆式水冷机组中冷却塔的环评等问题),以合理利用地铁活塞风资源,以杭州某车站为例分析蒸发冷凝式冷水机组的特点及节能情况,实际运行后,检测结果表明,采用蒸发冷凝式冷水机组不仅能满足地铁正常运营中通风空调系统各功能需求,又可解决冷却塔环评及系统能耗过高等问题。

提高满液式冷水机组性能的途径分析

针对如何提高满液式冷水机组的性能进行阐述:分析螺杆式压缩机内容积比与等熵效率的关系对机组性能的影响,提出内容积比选择的观点;分析蒸发温度和冷凝温度对机组性能的影响,同时考虑成本问题提出控制蒸发温度与冷凝温度的设计建议;从管路设计方面提出降低管路压力损失的措施;分析满液式蒸发器回油方式对机组性能的影响,提出控制回油的实施方案。

基于露点板式间接蒸发冷却器空调机组特性的探讨

通过对目前国内外露点间接蒸发冷却技术的发展进行介绍,提出一种基于露点板式间接蒸发冷却器的空调机组—露点间接—直接蒸发冷却空调机组。并对此空调机组的原理和特性进行了分析,结果表明这种空调机组与传统露点间接蒸发冷却器相比,温降幅度大,可以进一步逼近室外空气的露点温度,是露点间接蒸发冷却技术的一个新发展。同时还对这一机组的性能测试提出了一些研究方法。

新的ARI550/590-1998标准与冷水机组的选用

98年美国空调制冷协会对原ARI 550-1992与ARI 590-1992标准作了修改,并合并成新的ARI 550/590-1998标准于99年初正式公布。本文对这次合并、修改的背景,依据,内容,意义及存在的问题作了全面概述,并从国内用户如何选用进口冷水机组角度提出几点看法,供国内设计人员、冷水机组生产厂家与行业标准制定者参考。

浅析板管蒸发冷却式无霜空气源热泵及其设计应用

在常规板管蒸发冷却式冷水机组设计的基础上,借鉴了热源塔热泵系统使用防冻液喷淋的防冻措施原理,将其应用在板管蒸发冷却式冷热水机组上,并对板管蒸发式换热器及系统进行设计改进,使其适用于冬季制热工况,从而形成板管蒸发冷却式无霜空气源热泵机组。机组夏季采用板管蒸发式换热器作为冷凝器,相比于空气源热泵降低了冷凝温度,提高了系统的性能系数。冬季使用防冻液喷淋,设备运行无除霜循环,系统供热稳定,大大提高了室内侧的热舒适性。试验研究了不同溶液再生方式下的机组性能,结果表明:利用过冷热再生模式进行溶液再生时机组性能最优,在制热量不衰减的情况下性能系数仅下降了2.5%~5.1%。机组适用于夏热冬冷地区及部分纬度较低的寒冷地区。

船用轻型化冷水机组抗冲击能力验证

依据船用设备抗冲击能力评估方法,并基于ANSYS软件,对轻型化冷水机组的改型部件蒸发器以及核心部件冷凝器进行抗冲击能力分析,验证轻型化冷水机组的抗冲击设计的合理性,也为该型设备后续的结构设计及抗冲击能力分析与考核提供参考。

冷水机组的防冻技术研究

分别从水侧和制冷剂侧分析了冷水机组的防冻方法和原理,水侧防冻主要是从水流量和水温方面进行控制,制冷剂侧防冻主要是控制蒸发器内的制冷剂压力,从安装、维护和成本进行比较,冷水机组的防冻更倾向于从水侧防冻。从水侧进行防冻时,不同的蒸发器根据其特点采用不同的方法,干式蒸发器可仅从水温进行防冻;满液式和板式蒸发器需从水流量和水温两方面进行防冻保护,同时,板式蒸发器还需在进水管增加水过滤器;多个蒸发器并联时,可在每个蒸发器增加水流量和水温检测,也可在最不利环路采用流量开关和温度控制器并在总出水管增加流量开关的方法进行防冻。