面向轻量化的重型卡车板簧压板优化设计

根据企业对板簧压板进行更换原材料QT500-10为ZG650-830的要求,为降低成本,需对其进行轻量化设计。采用Ansys Workbench建立了板簧压板的参数化有限元模型,以其内腔相关参数为设计变量,通过实验设计生成设计参数样本空间,经有限元求解得到样本点的响应面,同时通过对设计变量的灵敏度分析,确定结构参数优化方向。采用乘除法给出多目标优化的数学模型,利用Workbench进行尺寸优化设计,得到板簧压板的一次轻量化模型;然后对一次轻量化模型进一步进行拓扑优化,得到其最终轻量化模型。研究表明,轻量化后的板簧压板满足强度与刚度要求,结构安全性能提高,与原结构相比减重比达26.78%。

基于有限元分析的高分子材料板簧压板研究

汽车轻量化设计已经成为我国汽车工业一个主要发展方向,轻质材料和降重新技术广泛运用在零部件设计中;文章利用ABAQUS6.10软件对高分子材料与金属件结合的板簧压板建立有限元模型,采用模拟平衡悬架实际使用工况进行有限元分析,得出满足可靠性能的高分子材料板簧压板模型。

板簧垫压板点焊夹具的设计

基础型桥壳的板簧垫压板点焊夹具具有稳定、可靠和耐用的优点,但对应的产品单一。改进后的板簧垫压板点焊夹具可以满足小批量、多品种产品的不同要求。