混凝土板裂缝控制技术在实际工程中的应用研究

混凝土板裂缝控制技术是建筑工程中非常重要的一项技术,其主要作用是降低混凝土结构的裂缝风险,保证混凝土结构的安全和稳定性,延长混凝土结构的使用寿命。本文将介绍这些技术的原理和应用,以及它们在实际工程中的应用效果和优势,旨在为混凝土板裂缝控制技术的研究和应用提供一定的参考和借鉴。

基于改进Faster R-CNN的CRTSⅡ型轨道板裂缝检测方法

高速铁路无砟轨道伤损检测维修的准确率和时效性关乎高速铁路的运营安全,采用机器视觉技术进行高速铁路无砟轨道板裂缝伤损检测可极大提升检测工作的准确率和效率,为此根据CRTSⅡ型轨道板裂缝伤损样本数据特点,提出一种基于改进Faster R-CNN的方法对轨道板裂缝进行检测。该改进方法将检测问题转化为定位问题,精简网络模型,其主干网络选用残差网络,避免网络深度过深而导致学习速度下降;引入引导锚框,以减少冗余锚框,提高检测针对性;采用Soft-NMS算法,改善轨道板裂缝检测的重叠状况,提高裂缝检测效果。为评估该改进方法的可靠性,建立CRTSⅡ型轨道板裂缝检测评价标准,并依据该评价标准将改进方法与R-FCN,YOLO-v5,Faster R-CNN及YOLOx网络算法进行对比测试。结果表明:提出的改进方法综合表现优于其他算法,具有更高的准确率以及最小的漏检率,最佳模型查准率为95.9%,查全率为89.6%,相较于其他几种经典算法分别提高了约2%~4%和2%~6%,能够较好地应用于CRTSⅡ型轨道板裂缝检测场景。

基于改进Faster R-CNN和正交投影的无砟轨道板裂缝精细化测量

裂缝的检测和宽度识别是无砟轨道板养护维修作业的重要依据。为此,提出一种基于改进Faster R-CNN和正交投影的裂缝宽度测量方法,并基于虚拟模型合成数据,充分训练深度网络,实现对复杂背景下无砟轨道板表面裂缝的精准检测,以提高裂缝几何特征量化的可靠性。首先,基于二维CAD图纸建立参数化的无砟轨道结构三维BIM模型,并通过UE5物理引擎实现真实裂缝特征与虚拟轨道模型的随机融合和真实巡检场景渲染;然后,通过配置虚拟摄像机输出,模拟真实巡检场景下的虚拟裂缝图像,充分训练改进后的Faster R-CNN网络,并在轨道巡检车采集到的原始图像上进行测试;最后,采用正交投影法逐像素地计算检测结果中裂缝的宽度,并与人工取点测量结果进行对比分析。结果表明:改进后的Faster R-CNN网络对于裂缝检测的平均精度提高约10%;网络性能随训练数据的虚实图像比例而变化,于4∶1时达到饱和,平均精度达95.12%;使用融合裂缝数据集训练出的网络模型能够在保持高精准率的同时,达到更高的召回率,有效减少了裂缝的错检、漏检;与人工测量相比,正交投影法测得的裂缝最小宽度与最大宽度分别增大了3.64%和22.40%,测量结果更加稳定且接近真实值,具有更高的可靠性。

钢筋桁架楼承板裂缝控制创新施工技术研究

钢筋桁架楼承板裂缝控制是当前建筑工程中的一个重要问题。本研究旨在探索一种创新的施工技术,以有效控制钢筋桁架楼承板的裂缝情况。首先,对钢筋桁架楼承板的裂缝形成原因进行分析,发现主要是由混凝土收缩和温度变化引起。然后,通过文献综述和实地调研,收集各种裂缝控制方法的信息,并对其优缺点进行评估。在此基础上,提出一种创新的施工技术,即采用高性能混凝土和纤维增强材料来改善钢筋桁架楼承板的性能。高性能混凝土具有较低的收缩性和较高的抗裂性能,可以有效降低裂缝的产生几率。纤维增强材料可以增加混凝土的韧性和抗拉强度,从而提高楼承板的整体性能。通过实验验证,表明采用该创新施工技术可以显著降低钢筋桁架楼承板的裂缝数量和宽度,而且该技术还能提高楼承板的承载能力和耐久性。该创新施工技术有望在实际工程中得到广泛应用,为钢筋桁架楼承板的裂缝控制提供了新的思路和方法。

高速公路桥梁梁板裂缝原因及施工技术分析

随着中国人民对公路的品质要求愈来愈高,在公路项目实施过程中的养护技术要求也不断深入,对施工品质控制也日益严格。在公路项目实施过程中,桥梁梁板裂纹现象也是较为普遍的现象之一,裂纹也是混凝土构件中最为普遍的病害,在公路实施工程中,钢筋也是最重要的建筑材料,而随着公路的使用期限日益越来越久,沿线桥梁梁面的裂纹量也将会愈来愈多,同时裂纹的宽窄、长短等也将会增大、增多,甚至还会产生其他的病害,所以在公路项目桥梁实施工程中一定要积极做好对桥梁梁板裂纹情况的管控。通过调查得知,高速桥梁梁板产生裂纹的大部分因素是由施工过程中钢材品质不能满足要求、工艺缺陷所引起的,因此,一定要认真做好对高速桥梁梁板工艺技术的管控,对原材料品质做好管控,以便进一步改善高速桥梁梁板品质。

高海拔地区高速公路梁板裂缝处理技术

高海拔地区平均温度低、昼夜温差大、极端气候恶劣,极易造成桥梁梁板因冻胀而开裂,对高等级公路桥梁结构安全产生影响。因此,施工中要时刻监测梁板开裂情况并做好预防工作,一旦产生裂缝,须及时采取有效措施予以处理。

超声激励下混凝土板裂缝发热的有限元分析

针对现有混凝土结构缺陷检测手段的不足,引入了混凝土裂缝检测的超声红外热像检测方法。①总结了超声红外热像检测的理论基础,对裂缝发热机制进行了推导和解释。②采用有限元软件ANSYS/LS⁃DYNA,考虑材料阻尼、自振特性、接触效应等情况,建立模型,对混凝土板件在超声激励下的发热效应进行了分析,结果表明在超声激励下,混凝土板件发热明显,而且在实验室条件下该方法适用于混凝土材料;裂缝不同区域接触和发热效应不相同,裂缝中下部接触作用强烈,发热明显;裂缝接触面节点生热由X方向(接触面法向)接触碰撞作用和Y方向(接触面切向)摩擦滑移作用共同决定;裂缝发热效应与板件自振特性有关,激励频率近于板件自振频率时,板件振动强烈,发热效应明显。以上结果对混凝土结构无损检测研究具有一定参考价值。

混凝土板裂缝的超声红外热像检测机理

为探讨超声红外热像对混凝土裂缝检测的机理,设计带有预制裂缝的混凝土板试件,采用超声红外热像检测系统开展超声激励下混凝土板裂缝生热试验.通过分析裂缝生热的红外热像图和试验后裂缝表面的显微成像,归纳超声激励下混凝土板裂缝的生热机理;基于裂缝的生热机理,分析预紧力、激励时间和激励强度对裂缝生热的影响.试验结果表明:裂缝生热来源于裂缝面的接触、碰撞和滑移作用,裂缝面中下部为主要生热区域且裂缝面平整无填充物.增大预紧力、激励时间和激励强度都能使得更多的超声能注入至混凝土板试件,从而促进裂缝生热量的增多;当预紧力为110~120 N且激励强度为21%~24%时,裂缝具有良好的热响应,利于检测识别.

混凝土板裂缝化学灌浆处理工艺实践及研究

恰甫其海水利枢纽工程粘土心墙坝基础盖板在浇筑过程中和完成后出现了裂缝。对裂缝性状调查和原因分析后,采用化学灌浆进行了处理。通过三个阶段的持续研究改进实践,形成了一种非常有效的混凝土板裂缝缺陷化学灌浆处理施工工艺方法。该工艺操作简便,工作效率高,它不仅能够应用于水利水电等工程,而且可广泛地应用于工业民用建筑、交通运输等结构缺陷的处理,具有良好的经济和社会效益。

钢筋混凝土现浇板裂缝分析与防治

本文就钢筋混凝土现浇板裂缝这是现象,进行全面的分析,并从实践工作中得出预防和处理裂缝的方法。

云南地区住宅工程楼(屋)面板裂缝控制探讨

结合云南地区实际情况,从设计、施工、使用三个方面阐述混凝土楼(屋)面板裂缝发生的原因及相应控制措施。

建筑工程中现浇钢筋混凝土板裂缝的原因及防治措施

建筑工程中现浇钢筋混凝土板出现裂缝现象相当普遍，本文对它形成的原因进行分析，并提出防护措施，使其得以有效防治。

预应力多孔板顺板裂缝的成因及防治对策

预应力多孔板顺板裂缝是常见质量通病，对人们的生活起居和建筑物的结构整体性有很大影响。结合工程实例，对顺板裂缝的成因加以分析，并提出了相应的防治对策。

顶板裂缝处理浅析

结合实际,针对顶板裂缝原因及处理方案进行了论述。

预制板楼面产生顺板裂缝的原因分析与防治措施

对于装配式钢筋混凝土楼盖,楼面采用预制楼板,在楼面和天棚上,顺楼板拼缝方向往往容易出现有规则的顺板裂缝.这些有规则顺板裂缝的存在,破坏了结构的整体性,降低了结构的承栽力和抗震性能.本文针对这一质量问题进行了较为全面、系统的分析,并提出了相应的防治措施.

XYPEX(赛柏斯)材料在混凝土板裂缝处理中的应用

在硗碛水电站首部枢纽两岸贴破混凝土板裂缝处理中,采用新型材料XYPEX(赛柏斯)和GB材料,有效地实现了对裂缝的充填、粘结和修复,同时较大幅度地提高了工效并取得显著效果;选用GB材料嵌槽,取代了以往的嵌槽使用材料,简化了操作,降低了成本;同时,XYPEX材料的成功应用,可为其他类似工程借鉴。

浅析住宅现浇板裂缝产生的原因与防治

近年来，由于住宅偻淘汰使用预制偻板，现浇偻板逐年增加，虽然消灭了顺板裂缝，提高了房屋的整体性抗不均匀沉降性和结构安全性。但也伴随产生了一些现浇偻板出现裂缝的情况，我们在实际工程中也经常遇到这类问题?通过分析我们得到造成裂缝的原因主要有以下几个方面：

南立水电站混凝土面板及趾板裂缝处理

南立水电站在施工过程中,混凝土面板及趾板出现了裂缝。采用"内填外堵、多层设防、复合防水"的修补方案进行了堵漏处理,处理后大坝渗漏量较小,满足设计要求。

钢筋混凝土现浇板裂缝原因分析

从原材料、施工质量、设计等方面对钢筋混凝土现浇板产生裂缝的原因进行分析,并提出相应的预防措施以保证现浇结构工程的质量。

室内装饰工程石膏板裂缝成因及处理方法研究——以北方高寒地区鸡西为例

为了避免纸面石膏板裂缝带来的二次返工,试以鸡西地区为例对其成因进行分析。通过调研表明,施工工艺的规范及技术方法的改进使裂缝的产生降低到4.7%,大大提高了工作效率,经济效益明显提高。