极地甲板运输船轮机设计

随着北冰洋水域通航安全性的提高,极地航线的商机日益显露。该船具备破冰能力,满足极地环境冬季作业,是运输建设亚马尔半岛天然气工厂所需模块的关键船型。根据极地气候及水域环境对船舶航行的影响,分别对船舶推进、防冻系统和压载水系统进行介绍,提出了极地航行船的设计要点。相关设计经验可供日后类似的船型轮机设计参考。

极地重载甲板运输船立角焊纵向裂纹的研究和预防

极地重载甲板运输船的甲板区域的纵骨与壁板的材质为EH36,厚度较厚,在生产过程中出现立角焊的纵向裂纹。作者针对本船的该类裂纹进行检验和分析,并进行相关试验,通过分析得出角焊间隙、焊接参数、摆动宽度对于焊缝的力学性能有重要影响。

极地重载甲板运输船一人桥楼试验方法研究

本文主要叙述了满足DNV规范的极地重载甲板运输船一人桥楼的试验方法,分析试验过程中出现的一系列问题,并尝试提出分阶段试验验收的优化方案。

极地重载甲板运输船失电恢复的解决方案

极地重载甲板运输船是常年航行于北极冰区的电力推进船舶,其电力系统的可靠性对航行安全至关重要。介绍了极地重载甲板运输船的电力系统配置及运行工况,分析了DNV规范对电力系统失电恢复的要求及响应方法,研究了极地甲板运输船在失电恢复系统设计中遇到的特殊问题及多种解决方案,结合建造的实际情况,提出了该船失电恢复的设计原则以及实施过程中遇到的问题及解决方法。

冰区耐磨低阻力油漆的应用

冰区航线得到逐步开发,北极或极地航线的商船运输增加,极地商船的建造对外板涂层也提出了更高的要求。本文介绍了极地重载甲板运输船外板破冰型冰区涂层的应用。