极寒条件下航空机务服数字化设计应用研究

目的研究服装数字化技术在航空机务服设计中的应用。方法运用文献研究法、案例分析法及实验法,对航空机务服数字化设计应用研究的相关情况进行概述,研究服装数字化技术在航空机务服设计中应用的可行性及其优势。结果以航空机务服设计过程为例,证实服装数字化技术适用于工作服的定制化设计生产,将在研究航空机务服设计各环节的基础上,进行设计模块的数字化技术研究。结论随着人们对服装设计生产制造过程的数字化、自动化、智能化的需求不断增长,服装二维及三维的相关数字化技术也渐趋成熟。服装数字化技术在工作服定制化服务中具有良好的发展前景,通过服装数字化技术设计的极寒条件下的工作服能够满足航空机务员的需求,保障了航空机务员户外工作的顺利开展,进而维护了航空的飞行安全。

极寒条件下的石化装置高压管道施工关键技术

本文主要阐述在极寒条件下高压管道采用焊前预热,焊后保温缓冷技术进行焊接,焊接后管道采用乙二醇溶液、管道外壁增加电加热带升温等技术对高压管道进行试压,保证了焊接质量和安装进度。

极寒条件下基于光传感的绝缘子污秽在线监测技术

目前常规的污秽在线监测系统只能在常温常压下正常工作。对于极寒地区,如我国东北和内蒙古东部冬季常出现-40℃以下的极端低温天气,将严重影响在线监测系统的正常运行。因此,研制了极寒条件下绝缘子污秽在线监测系统。首先,对比了目前主流污秽监测用传感器的优劣,并进行了低温试验,选择光学传感器进行污秽监测;随后,结合极寒条件下的特点,研究了盐密灰密测量技术、保温措施以及稳定供电技术,进行了极寒条件下绝缘子污秽在线监测系统研制;最后,进行了相关的试验和挂网运行研究,结果表明保温措施可行有效、稳定供电技术可以在极寒条件下正常运行、研制的设备可以稳定运行,盐密值和灰度值的测量准确度均在±10%范围以内。

极寒条件下东北地区地铁管片预制质量控制

本文结合哈尔滨轨道交通2号线的实践经验,针对哈尔滨地区极寒天气条件下的混凝土管片预制质量控制技术展开探讨.分别从混凝土管片冬季预制施工环境、施工准备、原材料选取、混凝土施工、管片的冬季养护以及成品管片存放等几个方面详细介绍了混凝土管片冬季预制施工过程中应当注意的问题.经实践证明,本文所介绍的管片冬季预制施工技术完全可以满足混凝土管片生产质量的要求,效果良好.

基于极寒条件下电气设备运行监测技术的电力系统在线分析

提出了电力系统在线分析技术对站内设备的应用改进;设计了极寒条件下的电气设备运行实验流程;同时设计了以智能化数据采集监测系统作为基础、以极寒条件下运行实验结果作为依据的站内设备在线分析模块技术方案,并以此为依据改进了在线分析系统;通过实际运行例子验证了可行性。

极寒条件下输电线路弧垂在线监测技术研究应用

文章研究现有接触式和非接触式弧垂传感技术,对比图像特征提取式、超声波测距式、激光测距式等三种传感器的低温运行性能,试验结果显示激光测距式弧垂传感器在各温度下具有较小的测量误差,在极寒条件下优势更突出。在此基础上,研制极寒条件下输电线路弧垂在线监测系统,并在呼伦贝尔根河、海纳尔、满洲里等地应用,通过监测数据对比,文章研制的在线监测系统整体无故障率高于通用型输电线路弧垂在线监测系统,且监测数据未出现中断和丢包,装置整体稳定性好。文中研究成果为我国输电线路监测装置在极寒条件下的运行设计提供依据,有效预防、减少输电线路事故的发生,具有广泛的社会效益和明显的经济效益。

极寒条件下纳米SiO_(2)改性变压器油的导热和绝缘特性

提高极寒条件下变压器油的导热和绝缘特性,对保障变压器的冷启动和安全运行至关重要。为此系统研究了极寒条件下纳米SiO_(2)改性变压器油(45号)的导热和绝缘特性,对不同SiO_(2)体积分数(0.5%、1%和1.5%)和不同含水率(质量分数5.6×10^(-6)、15.4×10^(-6)、23.0×10^(-6)和33.4×10^(-6))的纳米SiO_(2)改性变压器油(改性油)的导热系数、介电性能和击穿场强进行测量,并分析其对改性油绝缘特性的影响。试验结果表明:随着温度从30℃降低到–45℃,改性油的导热系数不断减小,相对介电常数呈线性增加,介质损耗因数先增大到峰值后减小。改性油的击穿场强受到水分和纳米SiO_(2)的综合影响:不同SiO_(2)体积分数改性油的击穿场强均随温度的降低先减小后增大,在–10~0℃取得极小值。当含水率均为15.4×10^(-6)时,SiO_(2)体积分数为0.5%的改性油绝缘性能较纯净油(未掺入SiO_(2))得到明显提升,击穿场强极小值提升14.7%;当改性油的含水率较低(质量分数≤5.6×10^(-6))时,纳米SiO_(2)的加入并不能提升变压器油绝缘性能;当改性油的含水率较高(质量分数>15.4×10^(-6))时,纳米SiO_(2)的加入可以大幅提高改性油的绝缘性能,含水率为33.4×10^(-6)时改性油击穿场强极小值较纯净油提升71.6%。

极寒条件下东北地区地铁管片预制质量控制

本文结合哈尔滨轨道交通2号线的实践经验,针对哈尔滨地区极寒天气条件下的混凝土管片预制质量控制技术展开探讨。分别从混凝土管片冬季预制施工环境、施工准备、原材料选取、混凝土施工、管片的冬季养护以及成品管片存放等几个方面详细介绍了混凝土管片冬季预制施工过程中应当注意的问题。经实践证明,本文所介绍的管片冬季预制施工技术完全可以满足混凝土管片生产质量的要求,效果良好。

极寒条件下热老化油的介电和击穿特性研究

为研究极寒条件下热老化油的介电性能和击穿特性,以45#变压器油为研究对象,在146℃下加速热老化15天,制备出不同老化程度(酸值分别为0.034、0.181、0.215 mgKOH/g)的变压器油,搭建低温测试平台,对不同老化程度的变压器油的介电性能和击穿特性进行测量和分析。结果表明:随着温度的降低,热老化油样的相对介电常数呈线性增加,电导率和介质损耗因数先增大后减小,在-10℃附近达到峰值;击穿电压整体上呈先减小后增大的趋势,在-10℃附近达到极小值。随着老化天数的增加,油中酸值不断增大,油样的相对介电常数、电导率和介质损耗因数都有所增加,且酸值越大,增加幅度越明显;老化程度较低的油样击穿电压与原样差别不大,而老化程度较高的油样(酸值为0.215 mgKOH/g)击穿电压比原样平均降低了39.9%,最大降幅在-10℃附近可达53.6%。

极寒条件下长输油气管道工程质量管理要点

极寒条件下油气管道工程施工往往面临着工期紧、任务重、对工程质量要求高、影响工程质量的因素多等实际困难,保证工程建设质量的难度极大,这对工程质量管理工作提出了更高的要求。首先基于工程质量监督管理工作经验,针对极寒条件下长输油气管道工程存在的质量问题,分析各方责任主体的原因,并提出应对措施;而后重点从施工准备、管沟开挖和回填、管道组对和焊接、管道防腐补口和补伤等施工各个阶段,较为详细地阐述了工程质量管理的要点。

极寒条件下东北地区地铁管片预制质量控制

本文结合哈尔滨轨道交通2号线的实践经验,针对哈尔滨地区极寒天气条件下的混凝土管片预制质量控制技术展开探讨。分别从混凝土管片冬季预制施工环境、施工准备、原材料选取、混凝土施工、管片的冬季养护以及成品管片存放等几个方面详细介绍了混凝土管片冬季预制施工过程中应当注意的问题。经实践证明,本文所介绍的管片冬季预制施工技术完全可以满足混凝土管片生产质量的要求,效果良好。

极寒条件下纺织厂空气含湿量与焓的计算

探讨极寒条件下纺织厂空气含湿量与焓的计算方法。确定了我国北方地区纺织厂的极寒条件,对空气含湿量及焓的计算公式进行了分析,建立了极寒条件下饱和空气含湿量与其温度之间的数学模型,并对数学模型中的参数进行了设计,对极寒条件下空气含湿量及焓进行了计算,提出了极寒条件下在焓湿图上表示空气状态变化过程时遇到问题的解决方法。认为:此数学模型和计算方法能够较准确计算极寒条件下纺织厂空气的含湿量与焓。

极寒条件下地铁管片预制质量控制

论文以我国北方城市呼和浩特地铁一号线和二号线作为实验参考,对地铁管片预制控制在极寒条件下施展的技术进行分析。分别从以下几个方面讲述了在寒冷条件下混凝土管片预制施工中需要注意的问题:施工环境、施工准备、原材料选取、混凝土施工、管片的冬季养护以及成品管片存放等,分析后做出了报告。

极寒条件下大直径盾构刀盘焊接保温棚设计及施工工艺

在莫斯科冬季的严寒条件下,盾构机的组装以及盾构刀盘的焊接对温度都有着一定的要求,目前国内对极寒环境下的盾构施工进行的研究较少,模式也较为单一,本片文章对在严寒环境下盾构设备的组装提出了一种新型方法。在盾构始发区搭建装配式可拆卸的保温棚,主要材料为预制钢杆件,通过紧固件螺栓,垫片,螺母等把钢杆连接起来,组成保温棚的钢骨架,最后在骨架上覆盖由保温材料制成的薄膜。最后在保温棚内安装两台加热设备,并设计控温系统,使保温棚内的温度保持在适合刀盘焊接的恒定温度。

北极地区寒冷条件下钢管桩加工工艺

俄罗斯科拉船厂船坞工程位于北极圈内,工程施工跨越第四季度和第一季度的极寒天气,码头下部结构锁扣钢管桩需在现场非工厂条件下焊接与防腐加工。本文通过对焊接及防腐困难点的分析,确定采取管桩预热胎架精加工及锁扣精定位等对应措施,有效保证了极寒条件下管桩焊接及防腐施工质量。

柴油发动机极寒条件快速启动方法研究

在我国的北方地区,尤其是在冬季,柴油发动机启动是非常困难的,而且低温启动耗油量很大,也不经济.本文通过对影响柴油发动机极寒条件启动难的因素分析,探讨了极寒条件启动节油技术的措施和方法,具有一定的参考价值.

极寒环境中广域电磁法勘探技术研究

为了扩展广域电磁法施工领域,突破极寒条件下广域电磁法施工禁区,开展了广域电磁法在极寒条件下的实验技术研究。通过在春季与极寒条件下未揭穿冻土层、极寒条件下揭穿与未揭穿冻土层的对比实验,探索极寒条件下广域电磁法施工的可行性,实验中应用了各类保暖方法及克服冻土层高阻的措施,总结出一套极寒条件下的勘探技术手段。实践证明极寒条件下能开展广域电磁法的施工,资料品质可得到保证。

中俄原油管道工程管道建设过半:盾构工法在极寒地区施工

中俄原油管道二线工程所有大中型河流穿越,都采用非开挖方式进行的来降低对生态环境扰动。嫩江穿越工程和额木尔河穿越工程是中俄原油管道二线工程关键控制性穿越工程,为保障工程安全、环保、按期完工,国内首次在极寒条件下采用了泥水加压平衡式盾构工法施工。嫩江穿越位于内蒙古自治区莫力达瓦达斡尔族自治旗,工程隧道全长为1245m,额木尔河穿越工程位于黑龙江省漠河县兴安镇,工程隧道全长为850m,内径3.08m。

复合微生物菌剂结合一体化污水处理设备在寒冷条件下治理黑臭水体的试验研究

从20世纪80年代后期开始,我国的生态环境就开始遭到普遍的损坏,尤以水生态系统的破坏最为显著,最明显的就是黑臭河道的增多和湖泊蓝藻的频繁爆发。应用“复合微生物菌剂+小型一体化污水处理设备”的技术在东北寒冷天气下进行黑臭水体治理的工程试验。实验结果表明:采用复合微生物制剂结合小型污水处理设备,可以有效降解试验区内的高浓度有机黑臭水体中的氨氮,改善水质,对后期极寒条件下规模化治理黑臭水体提供基础依据。

低温环境下电气系统的性能分析与改进策略

在极寒环境下,电气系统性能的稳定性受到严重考验,深入分析低温环境对电气系统的多方面影响,包括温度对电气元件性能的直接影响、导体与连接器的性能、电气元器件的工作特性、控制系统与传感器的性能等方面。通过详细剖析低温环境中常见的问题,如冷启动、导体与电缆的脆化与老化、热管理等,提出了一系列具体可行的电气系统改进策略,包括加热系统的设计与应用、导体与电缆材料的优化选择、电路设计与保护措施等,为在寒冷环境中提升电气系统性能提供了一定深度和实用性的研究基础。