利用多条极小间距矩形顶管建造大型地下商业空间的设计与施工技术

为解决在无明挖条件下下穿大直径管线的施工需要,佛山市越秀星汇云锦地下空间开发项目首次通过4条顶管极小间距并行的方式设计建造了一个互通的地下空间,如此小间距的大断面顶管此前尚无先例。针对这一特殊的结构形式,介绍工程实施过程中遇到的一些特殊问题,如特殊工作井设计、为满足开洞需要采取的超长管节设计、管节穿锚索防侧移设计、复杂地质条件下的冻结开洞及顶管内部进行地基加固等,并介绍工程完成的良好效果,证明了近距离大断面机械顶管的可行性,提出了该方法存在的一些不足。

地铁暗挖区间以极小间距下穿高铁盾构隧道施工支护技术研究

结合北京某地铁区间以极小间距下穿大直径高铁在建盾构隧道工程,采用FLAC3D有限元软件对新建隧道施工预支护过程进行数值仿真,对比深孔注浆与管棚+深孔注浆的复合预支护方案对地层变形、地表沉降及盾构管片变形的影响,结合施工过程监测资料,验证复合支护方案的可行性,结果表明:相比于传统注浆支护方案,复合预支护方案可减少土层及围岩变形约26.2%,降低地表沉降量约30.4%,减少高铁盾构管片径向变形量23.4%。数值仿真分析的高铁建盾构隧道变形规律与实际监测结果一致,最终高铁盾构竖向沉降变形为平均1.555mm。复合支护方案可有效改善地铁隧道区间上部围岩以及土层刚度,大幅提高施工结构及近邻结构的安全性和稳定性。