抗燃油再生的极性硅铝吸附剂研究综述

为了系统地比较多种吸附剂再生抗燃油的效果差异,并对其进行排序,首先分析了抗燃油的劣化机理,然后以《电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则》(DL/T 571—2014)为质量标准,将传统吸附剂和极性硅铝吸附剂在吸酸、脱水、除油泥及提高电阻率方面的效果进行对比分析。分析表明,极性硅铝吸附剂能将含水量控制在0.04%左右,除酸效率是硅藻土的4.6倍,提高电阻率效率是活性白土的2倍左右,还具备彻底除去油中油泥的功能,是现阶段再生劣化抗燃油的较好吸附剂。

强效极性分子吸附剂用于汽轮机油再生处理的研究

介绍强效极性分子吸附剂的吸附原理,采用强效极性分子吸附剂对某电厂运行后的汽轮机油进行了实验室和现场吸附再生处理试验。结果表明:再生处理后汽轮机油颜色变浅,油质透明,无油泥析出,油的破乳化度、酸值恢复至新油水平,氧化安定性得以提高。由此证明,将强效极性分子吸附剂制作成滤芯,用于汽轮机油的在线再生处理,可对电厂的安全稳定运行起到积极作用。

强极性硅铝吸附剂对磷酸酯抗燃油再生处理的研究

介绍了磷酸酯抗燃油的特性,阐述了油质劣化的原因及危害,介绍了强极性硅铝吸附剂的性能及吸附再生原理,通过现场实践证明该吸附剂的再生效果。

超声波(微波)条件下亚甲基蓝在硅胶上吸附的研究

用超声波 (微波 )辅助分光光度法研究亚甲基蓝在硅胶上的吸附 ,并探讨了吸附机理。结果表明 ,亚甲基蓝的剩余浓度为 0 .8× 10 - 3 mg/mL范围内呈良好的线性关系 ,振荡时间、溶液pH值、无机盐类的存在等因素对吸附有影响 ,以加入 2 .5mLpH =9的缓冲溶液、10mL 10mg/mL焦磷酸钠溶液并用超声波振荡 6min为最佳条件。

大网格聚合物吸附剂

大网格（macroreticular）或大孔（macroporous）聚合物吸附剂的合成成功是近年来离子交换技术领域内重要的进展之一。它是在大网格离子交换树脂的基础上发展起来的。众所周知,有一些离子交换树脂可用作吸附剂。如酚-甲醛缩合树脂很早就用于脱色,丙烯酸-二乙烯苯树脂用于维生素B12的提取等。显然,在这种场合下,并不发生离子交换,而是依靠树脂骨架和溶质之间的分子吸附。由此,人们想到,如果直接合成没有功能团的多孔骨架,则其性质就可和活性炭、硅胶等吸附剂相似。这种树脂称为大网格聚合物吸附剂（简称大网格吸附剂）。与活性炭等天然吸附剂相比,大网格吸附剂具有选择性好、解吸容易、机械强度好。

抗燃油体积电阻率超标的原因分析及处理

分析了抗燃油电阻率超标的主要原因,并对硅藻土、离子交换树脂及强极性吸附剂再生提高抗燃油电阻率的效果进行了比较。分析表明,抗燃油劣化变质所产生的导电或极性物质是导致其电阻率超标的主要原因;实际运行中更换部分抗燃油并不能有效提高其电阻率,使用强极性吸附剂可提高劣化抗燃油的电阻率至新油水平,而硅藻土和离子交换树脂对提高抗燃油电阻率的效果不明显。

活性炭和Al_2O_3在汽油脱色中的应用

为了增加汽油的抗震性,通常需在汽油中添加芳烃或其它助剂,再加上在加工过程中引入其它组分,使得汽油在放置过程中由于氧化作用而有较深的颜色,影响汽油的品级。对于颜色较深的汽油需进行脱色处理。考虑到批量处理方便。

抗燃油换油后酸值快速超标原因分析及处理

甘肃某电厂调速系统抗燃油两次换油后,酸值短时间再次超标。为解决此问题,研究了不同温度及油中劣化产物对抗燃油酸值的影响,并进行了不同油处理介质对劣化油的再生处理效果试验。结果表明,残存在油系统中的劣化产物对油品的催化劣化作用,是造成换油后酸值短时间再次超标的主要原因;采用选择性强极性硅铝吸附剂,可将油系统中的劣化产物彻底去除,劣化油品处理后其酸值指标优于新油标准,油品的抗老化性能明显。甘肃某电厂将在线油净化装置滤芯更换为选择性强极性硅铝吸附剂,使问题得到彻底解决。

汽轮机润滑油乳化问题在线处理方法研究

陕西某电厂供热机组在供暖期内发生汽封漏气,导致汽轮机润滑油严重乳化,危害机组运行安全。为了不影响机组正常供暖,研究并验证了不同在线处理方法的处理效果。结果表明,采用极性诱导选择性吸附剂对运行油进行在线再生,可将油的破乳化度降至极限值,使乳化油在极短时间内破乳化,油与水在油箱中具有充足的分离时间,彻底解决了运行油乳化问题,为机组运行安全提供了保障。

抗燃油劣化产物成分的综合分析与处理

某电厂运行抗燃油劣化严重,多项指标超标,呈暗灰色且油泥析出量较大。对该抗燃油开展油中氯含量分析和油中金属元素分析,对油泥析出物进行金相显微镜观察,采用X射线荧光光谱仪及X-射线能谱进行成分分析。结果表明,油中氯含量较大,含有少量锌、铬离子,油泥析出物以碳氧衍生物为主,并含有少量锌、铁、镁金属颗粒。用活性白土和强极性硅铝吸附剂分别对油样进行吸附处理,分析处理后各参数变化情况。发现活性白土与强极性硅铝吸附剂均具有较好的净化功能,但极性硅铝吸附剂更优,有效地解决了该抗燃油劣化问题。

火电厂220 kV变压器油再生处理

湖北某火电厂220 kV变压器油出现颜色变深,界面张力及腐蚀性硫指标超出《GB/T 7595-2017运行中变压器油质量》要求等问题,表明油质已经劣化。实验室进行了强极性硅铝吸附剂并添加金属钝化剂和抗氧化剂的小型再生试验,采用2%~4%吸附剂、0.02%钝化剂、0.3%抗氧化剂进行再生处理,效果良好;现场进行再生处理后油质达到新油标准。