基于无线LoRa通信技术的电流互感器极性测试仪的设计与实现

电流互感器极性测试是电力系统中一项重要的测试工作,它直接关系到电流互感器和电力系统的安全运行。目前常用的电流互感器极性测试方法存在一些不足和局限性,如操作复杂、效率低、准确度差等。为了解决这些问题,本文提出了一种基于无线LoRa通信技术的电流互感器极性测试仪的设计与实现方案。该测试仪分为主机和从机,主从机之间采用无线LoRa通信技术,从机施加脉冲电流至电流互感器一次侧,主机在电流互感器二次侧检测感应电流的方向,以此判断电流互感器的极性。该测试仪具有远距离、低功耗、高可靠性、高效率、高准确度等优点,可以在不同场合下灵活应用,可提高电流互感器极性测试的质量和效果。

一键式电流互感器极性测试仪的设计与实现

电流互感器(Current Transformer,CT)是按比例将大电流变换成小电流的设备,其接线极性的正确性直接关系到保护动作的正确性和电能计量的准确性.目前,电流互感器常用的极性测试方法为直流电源法,存在接线烦琐、费时费力以及准确率低等问题.设计了一键式电流互感器极性测试仪,基于直流电源法,通过无线通信技术实现测试相别切换和测试命令传送,借助可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)自动判别极性,通过触摸屏和语音模块输出测试结果.经过验证,该测试仪操作简单、准确度高,能够大大提高测试工作效率,可以广泛应用于电流互感器极性测试.

智能无线互感器极性测试仪的研究与应用

测试互感器极性是继电保护人员必不可少的重要工作程序,针对目前互感器极性测试的问题,研制一种新型智能无线互感器极性测试仪,利用操作杆轻松实现试验导线的连接,解决了传统引接试验线模式下人力物力耗用多、高空引接试验线危险性高的问题。通过无线遥控,缩短试验时间,提高极性测试质量。

基于传感器的推进分系统极性测试系统

为了有效地检测卫星推进分系统极性的正确性,保证其功能正常运行,提出了一种基于气压传感器的推进分系统极性测试系统。该系统包括探测模块、信号处理模块和辅助模块。探测模块主要探测喷头的气压强度。信号处理模块对气压强度和采集到的指令与脉宽进行对比。辅助模块主要由供电模块、显示模块和测试计算机的通信端口组成。试验结果表明,该极性测试系统能够准确地测试卫星推进分系统的极性,结果直观、易于判读,具有良好的可操作性。

利用电磁环流进行主变差动保护极性测试的研究

在变压器投运前,应对变压器一、二次侧电流相位进行验证,即对主变差动保护相位正确性进行检查。本文对现有的主变差动保护极性测试方法进行了讨论,并对利用两台主变并列运行时产生的电磁环流测试主变差动保护极性这一方法进行了详细的研究,论证了这一手段的科学性和可操作性。

新型电流互感器极性测试装置的研制

本文介绍了一种用于测试电流互感器极性的装置,就该装置的研制背景、具体原理和现场应用进行了详细的阐述。

基于光星模拟器的星敏感器安装极性测试方法

针对目前星敏感器在整星上的安装极性无法被直接测试的问题,提出了基于光星模拟器的星敏感器安装极性测试方法,从物理和数学两方面阐述了该测试方法的原理,设计了星敏感器安装极性的操作方法和相应的判据。提出了可测性指标的概念,并通过对星敏感器极性和星敏感器安装极性分别进行可测性分析,证明了该方法的有效性。整星电测试结果表明,该方法操作简单,效果直观,可广泛应用。

基于WSN的运载火箭电磁阀极性测试系统设计与实现

针对运载火箭动力系统电磁阀极性测试的特点及需求,提出了基于无线传感网络技术(Wireless Sensor Networks,WSN)的运载火箭电磁阀极性测试系统设计方案,并完成试验验证。该系统将无线传感网络技术、微弱磁场检测技术、快速监视判读技术有机结合,具有小型化、便携式及无缆化的特点,提高了运载火箭动力系统电磁阀极性测试的准确度及测试覆盖性,对于后续无线测试技术在运载火箭测试中的应用具有重要的借鉴意义。

基于计算机视觉的发动机极性测试系统

由于火箭发动机极性测试依赖人工同时判断记录多个喷管的摆动方向,属于“耳听手摸”测试项目,对于摆幅小、摆动速度快的工况,人眼也难以辨识跟踪,测试有效性存在差距。从系统架构设计与应用实践的角度对测试系统进行阐述,通过加装工业摄像头并设计一套基于计算机视觉方法的测量系统,可以有效判断出各喷管摆动轨迹与极性,提高测试效率和测试覆盖性,使测试过程可追溯,保证测量的可靠性,减少人工参与环节,从而离型号测试的无人值守目标更近了一步。本系统目前已在型号中成功搭载,为人工智能技术在型号中的应用奠定了基础。

智能变电站电子互感器极性测试及GOOSE测试

对于智能变电站调试工作中出现的电子式互感器的极性判别,研究出一套实用且方便的电子式CT、PT极性的校验方法,另外本文对于规范要求的智能终端的响应时间测试给出了试验方法,现场实例证明方法是可行及有效的。

变压器套管CT安装后极性测试方法的研究

变压器套管CT的极性正确与否直接关系到保护的可靠性,也将直接影响着变压器投运后的安全稳定运行。文章针对变压器套管CT安装后传统试验方法难以准确、灵敏测试极性的弊端展开研究,自主研发了四通道极性测试仪,并应用于套管CT安装后的极性测试,现场应用操作方便、结果准确、效率高。

一种基于示波表的电流互感器极性测试方法

电流互感器在制造过程中以及大修过程中有可能出现接线错误或者端子标识错误情况,继而造成极性错误问题。电流互感器极性错误,二次输出电流极性相反,会造成继电保护误动或拒动事故,还会造成测量和计量失准。

电流互感器极性测试新方法的研究

电流互感器极性测试是新上电流互感器或电流互感器重新安装后必须进行的试验项目。电流互感器极性测试仪是为了解决传统电流互感器极性测试耗时、费力、效率低下等弊端而研制的。通过实验室和现场测试验证,利用电流互感器极性测试仪对110kV变电站的CT测试可节省大量人力物力。

集成电路极性测试“微整机”研究与应用

集成电路极性测试一般指选择电路一个特定管脚进行电性能量测,快速判断电路放置是否反向、错位等,实现原理和集成电路开短路测试原理一致。目前集成电路极性测试多数依赖于功能强大、应用成熟的集成电路自动测试机(Automatic Test Equipment,ATE)实现,但是测试性价比没有任何竞争力。基于集成电路极性测试原理,采用纯硬件制作一款集成电路极性测试"微整机",在极性测试上达到与ATE同样的测试能力,并能和机械手(Handler)进行信息交互,实现自动化测试,具备简单、稳定、高效和极低成本的特点。

扬声器极性测试仪的不确定度分析与评定

介绍了扬声器极性测试仪测量时采用的仪器设备和具体的测量方法,重点论述了不确定度评定方法,其中充分考虑了各项标准不确定度分量,给出了具体计算公式和方法、完整的评定过程。

智能变电站一次设备带负荷极性测试的调试研究

在智能变电站一次设备上通入大电流及电压,进行合环操作后检查每一间隔(线路、主变)电流互感器的极性、变比以及带负荷极性测试,避免二次通流无法检测一次接线以及互感器极性是否正确的局限性。目前由于全站智能化变电站在国内陆续成规模,智能化变电站带负荷极性测试也还没有一个完整、快速、准确、统一的测试方法,而且智能化变电站有些采用光互感器设备,无法按常规方法进行带负荷极性测试,无法保证继电保护的安全运行,从而影响电网安全。因此本研究探讨采用新的测试方法,即在变电站一次设备上三相通流通压模拟带负荷状态测相量,验证该间隔电流互感器电流二次回路正确性,该间隔保护的电流、电压二次回路经过验证正确,保护带负荷相量极性测量正确,从而保证了设备及保护的一次性投运成功,对电网稳定起到了积极作用。

一种新型的电流互感器极性测试仪的研制

介绍了一种用于检测电流互感器极性的便携式新型智能仪器。装置基于直流法,利用数字采样获取电气参量,并以Atmel公司生产的ATmega8L高性能单片机为核心,将原来的测试设备集成于一体,为现场检验提供极大的便利。

一种新型电流互感器极性测试仪的研制

电流互感器极性测试是新上电流互感器投运或电流互感器重新安装后必须进行的试验项目。电流互感器极性测试仪是为了解决传统电流互感器极性测试耗时、费力、效率低下等弊端而研制的。通过实验室和现场测试验证,利用电流互感器极性测试仪对110kV变电站的CT测试可节省大量人力物力。本文就电流互感器极性测试仪研制方面的内容进行了分析探讨,以供参阅。

宇航团体标准《卫星控制分系统极性测试要求》的研究和实践

卫星控制分系统的极性是各类航天器研制工作中的重要环节,控制分系统在单机、分系统、整星层面极性设计与实现的一致性、正确性,事关卫星任务的成败。卫星控制分系统极性测试要求从单机、软件、系统、总体等方面递进地对极性测试方法进行规定,并给出了具体的测试方法,保证了整个链路的极性正确性。根据极性测试要求,对某型号卫星的研制工作进行了实际的应用实践,结果表明控制分系统的极性测试结果正常,系统工作正常。

发变组差动保护短路试验极性测试

除了在安装时能够实现保护装置正常功能的接线外，还应在安装竣工后保护装置投入系统前，用负荷电流校验接入保护装置接线极性的正确性，提出了短路试验测试的内容及分析、判断方法。