电动自行车蓄电池再生技术(Ⅱ)

分析了铅蓄电池特别是电动自行车用铅蓄电池再生利用技术的3个应用阶段,分别是脉冲电流修复技术、运用抗极板硫化功能修复剂、运用抗极板软化功能修复剂,其中应用抗极板软化功能修复剂的方法对铅电池容量恢复效果十分明显。提出配套建立废旧电池交易市场,认为它的建立将大大缓解社会对铅电池需求总量的增加与铅供应量不足的矛盾,减小铅电池制造生产过程中因铅污染、碳排放以及铅资源急剧消耗给社会带来的巨大压力。

电动自行车蓄电池再生技术(Ⅰ)

分析了铅蓄电池特别是电动自行车用铅蓄电池再生利用技术的3个应用阶段,分别是脉冲电流修复技术、运用抗极板硫化功能修复剂、运用抗极板软化功能修复剂,其中应用抗极板软化功能修复剂的方法对铅电池容量恢复效果十分明显。提出配套建立废旧电池交易市场,认为它的建立将大大缓解社会对铅电池需求总量的增加与铅供应量不足的矛盾,减小铅电池制造生产过程中因铅污染、碳排放以及铅资源急剧消耗给社会带来的巨大压力。

电动自行车电池的失效现象和原因

对于电动自行车来说，发展势头异常迅猛。几乎没有那个产品的发展速度能够赶上电动自行车的发展。很多用户在购买电动自行车时，比较关心的是车的外形和速度等性能。经过使用，才发现电池问题是购买电动自行车以后最大的消费，用户最大的抱怨也是对电池的寿命不满。因此，提高电池寿命的问题也越未越重要。特别是电摩的出现和发展，这种没有身份的车正如预期的那样，电池仅仅维持3到6个月的寿命，这样，电池寿命问题几乎成为这个车种的死结。

电动自行车电池的失效模式研究

通过对电动自行车市场退回电池进行解剖分析,总结出引起电动自行车电池失效的主要原因,包括极板软化、腐蚀,端子漏酸等。进一步研究表明,电池的化成工艺对电池极板有很大的影响,过高的化成温度与充电量均能造成电池早期失效;板栅合金的成分对板栅的使用寿命也有很大的影响。此外,电池的端子焊接工艺和密封树脂与固化工艺的匹配度好均可改善端子的漏酸现象。