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试探对6-DZM-20电动车电池的升级设计 被引量:1
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作者 戴德彬 周寿斌 《中国自行车》 2010年第2期32-33,共2页
此文针对目前6-DZM-20电动车电池使用寿命较短这一原因,从设计上进行系统分析,提出了一种3-DZM-20Ah电池设计方案。该设计方案可减少极板的高宽比,降低极板厚度和电解液分层引起的浓差极化,提高极板特别是底部活性物质的利用率,以及大... 此文针对目前6-DZM-20电动车电池使用寿命较短这一原因,从设计上进行系统分析,提出了一种3-DZM-20Ah电池设计方案。该设计方案可减少极板的高宽比,降低极板厚度和电解液分层引起的浓差极化,提高极板特别是底部活性物质的利用率,以及大电流放电性能,而且还能大幅度提高电池的循环寿命。 展开更多
关键词 极板高宽比 浓差极化 循环寿命
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3-DZM-20电动车胶体电池的设计探讨
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作者 戴德彬 董志成 《电动自行车》 2009年第7期32-34,共3页
通过对6-DZM-20电动车电池使用寿命较短原因从设计上进行系统分析,提出了一种3-DZM-20电池设计方案,该设计减少了极板的高宽比和降低了极板厚度,降低了电解液分层引起的浓差极化,提高了极板特别是底部活性物质的利用率和大电流放电性能... 通过对6-DZM-20电动车电池使用寿命较短原因从设计上进行系统分析,提出了一种3-DZM-20电池设计方案,该设计减少了极板的高宽比和降低了极板厚度,降低了电解液分层引起的浓差极化,提高了极板特别是底部活性物质的利用率和大电流放电性能,电池的循环寿命也有大幅度的提高。 展开更多
关键词 极板高宽比 浓差极化 循环寿命
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