第一个国产化双极海缆直流输电工程——嵊泗高压直流输电工程

嵊泗高压直流输电工程是一个典型非常规的弱受端动负荷海缆输电工程,从上海向嵊泗岛及宝钢马迹山码头供电。受端电源及负荷的特殊性使该工程具有很大技术难度。该工程系统研究、主设备制造,阀控、站控,直流保护设备研制,安装及调试全部由国内单位承担。通过该工程,介绍国内直流技术自主发展水平及直流设备国产化进展情况。

西南极海沉积硒的地球化学状态

根据1984年11月—1985年4月首次南大洋考察所取得的样品和资料，通过萃取液萃取并利用荧光素法测定不同形态硒，对硒在南大洋沉积物中的地球化学状态进行了研究。结果表明，西南大洋表层沉积物的总硒含量为278－1168×（10-9），其与粘土粒级有较密切的关系。硒含量的地理分布表现为海湾＞半深海＞外陆架；沉积物中硒含量不同，但其地球化学形态分配比基本相同，分别为可交换态占15％，有机结合态占36％，无机盐态占4％，晶质氧化物态占9％，矿物晶格态占37％；沉积物剖面中间隙水硒的含量变化与铁一致，在铁氧化物还原带达到峰值；可交换态硒的含量随深度的增加而升高，而晶质氧化物态的含量则随深度而降低；有机质的早期成岩分解是沉积硒参与再循环的主要来源；计算得出沉积柱表面逸入上覆海水的硒通量为3．5ng／（cm2·a），沉积通量为13．4ng／（cm2·a）。

西南极海沉积体系中的氟异常

测区沉积物和间隙水小的氟含量(分别为200～395μg/g和1.18～1.92μg/ml)均远低于所报道的大洋区域平均值(分别约为540μg/g和2.7μg/ml)。研究结果表明,测区沉积物中氟含量分布主要受周围岛屿风化基岩的化学成分制约;沉积物中主要含氟矿物:萤石/磷灰石、黄玉、黑云母等含量极低,氟在沉积物中赋存的矿物相主要与角闪石[AX_2Y_5Z_8O_(22)(OH·F)_2]有关。氟含量与碎屑矿物中角闪石的体积比间的关系式可大致表示为:氟含量=217+361nV_H;间隙水中的低氟主要由测区化学风化不发育及氟的钙盐沉积所致。此外,沉积物中强阴离子(HCO_3^-)可交换态含量仅约为太平洋(亦道附近)的1/10、中国南海的1/4和浙江东部沿海的1/2,也反映了测区沉积物中易参与固-液相交换的氟离子含量较低,由此也必将导致间隙水中的低氟。沉积有机质的分解对间隙水的氟含量有一定的贡献,但这种氟易于为沉积物固相所捕获。测区沉积体系中氟的固-液相转换与分配机制可初步描述为: 有机质(氟)垆苎些苎苎苎蟹间隙,k苎苎苎些苎竺些鱼坚固相 (氧化物) 还原 一”—— ,一”

南极海狼

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辽东湾顶极浅海潮流数值计算

针对辽东湾顶的复杂地形,本文使用有限元方法离散浅水波动方程。对计算区域采用三角单元剖分,对水位和流速用线性插值函数逼近,应用动边界技术模拟了潮滩随水位变化而干出或淹没,对传统的底摩擦公式进行了改进,从而解决了在计算很浅的水域时,可能出现的数值不稳定问题。本文的计算值与实测资料符合良好。

极浅海油田出砂井防砂工艺研究——以垦东地区垦东12块为例

垦东地区垦东12块位于莱州湾极浅海水域,其主力油层为馆陶组和明化镇组,油藏具有埋藏浅、地层胶结疏松、易出砂、油质稠等特点。在分析油藏特征的基础上,重点探讨了适应该区块的防砂工艺及配套技术,得出绕丝管砾石挤压充填防砂是适合本区块的防砂方法,先期排液和柴油解堵技术确保了防砂获得好效果。

埕岛极浅海油田高速高效开发调整关键技术

埕岛油田是“九五”期间建成的年产油量为217×10^4t的极浅海大油田,自进入中高含水期以来,开发矛盾凸显,海工配套条件不能满足油田持续稳产上产要求,产油量大幅下滑,年递减率为2.5%,开发调整势在必行。针对制约埕岛油田持续稳产上产的关键问题,从油藏地质、钻完井工艺、注采输工艺、海工配套及平台延寿等方面持续立项研究攻关,形成了6个方面12项开发调整关键技术,实现了极浅海河流相薄储层精细描述及超大规模精细地质建模,攻关配套了密槽口大斜度丛式井钻完井及多层复杂压降剖面油层保护工艺、大斜度长井段细分长效注水及测调一体化工艺、大斜度长井段分层高导流防砂及长寿命高效举升工艺,研发了多井口采修一体化平台及短流程高效油气水处理技术,构建了极浅海复杂环境平台结构检测评估及加固延寿技术。以上技术的成功应用,保障了埕岛油田规模层系细分、井网加密开发调整的高速高效实施,2019年产油量达到336×10^4t。

渤海极浅海石油工程灾害因素分析

比较全面地分析了在我国渤海周边极浅海油田勘探开发中可能遇到的各种灾害因素,并简要分析了其发生的机理,提出了防灾减灾的对策。

我国极浅海油气开发工程

以系统工程的观点论述了我国极浅海域的石油勘探开发,并提出了20项必须解决的关键技术问题。极浅海油气开发的紧迫性和重要性世界经济的高速发展必然需要消耗大量的能源,寻求价格合适而充足的能源已成为各国经济发展中的重点课题之一。随着国民经济的发展,到2000年我国年产石油预计达2亿t,天然气300亿m3。

辽河极浅海地震资料噪音压制技术研究

本文通过对海底涌浪噪音衰减、自适应高频噪音压制、波动方程多次波压制等噪音压制技术的研究与应用,取得了明显的处理效果,为极浅海资料的下一步处理奠定了坚实的基础。

胜利埕岛极浅海油田薄储集层地震描述及流体识别

胜利埕岛极浅海油田新近系馆陶组上段曲流河沉积相变化快,加之受极浅海地表及海水鸣震等不利因素的影响,导致常规处理的海陆双检地震资料信噪比和分辨率低,难以满足该区10 m以下薄储集层地震描述及含油流体识别的需求。应用海陆双检叠前高分辨率二级提频处理技术有效提高地震资料的信噪比和分辨率,地震主频从30 Hz提高到50 Hz,砂体厚度分辨率从10 m提升至6 m;在地震精细层控的基础上,划分出河漫滩型、天然堤型、边滩型3种地震相模式,以此建立相层双控智能识别技术,储集层厚度预测误差小于1.5 m,提高了曲流河薄储集层砂体描述的准确性;综合泊松比、流体因子、拉梅参数与密度的乘积等多个叠前弹性参数,建立叠前多参数流体概率半定量含油性地震识别,流体识别吻合率达到90%以上,为胜利埕岛极浅海油田薄储集层的勘探开发提供物探技术支撑,有望为国内类似油田的勘探开发提供借鉴。图11表2参26。

浅析大排量螺杆泵在极浅海油田应用的必要性

借鉴胜利采油厂大排量螺杆泵举升工艺应用的成功经验,结合埕岛油田开发中遇到的高油气比油井、稠油开采等问题,论述了大排量螺杆泵在埕岛油田应用的优越性。

极海交锋

沉淀乳白色的冻雾从天而降笼罩大地时,占据地球将近百分之七十表面积的不可侵领域——极海,就迎来了极寒的夜晚。如果这时乘坐飞行模块缓缓升空,可以发现,夜色下的浑浊天地宛若盛在磨砂玻璃杯里的溶液,被离析成不同层次。最底层被冻雾所笼罩的大地是乳白色的。

极浅海进海路的设计探讨

浅海滩涂地带油气田已进入开发阶段,海油陆采开发过程中人工岛进海路是一个亟待研究的新课题。文章分析了填海筑路方式存在的问题,从而提出了栈桥式进海路的设计构思,通过与填海筑路和陆地一般桥梁的比较,认为栈桥式进海路方案是可行的,对栈桥式进海路的整体结构进行了论证并制订了设计方案。最后,文章提出了栈桥式进海路设计中有待探索的几个问题。

赵东油田极浅海平台的海上安装

海上固定平台上部组块常规的安装方法有浮吊吊装安装和驳船调载浮托安装两种方法,这两种安装技术都比较成熟。但赵东油田海上钻井平台(ODB平台)上部组块重约39640kN,而国内最大的浮吊"蓝疆"号的最大吊装能力为38000kN,所以浮吊吊装法不可用。并且由于平台位于渤海湾滩海区域,平均海图水深仅2.4m,水深极浅,调载难度极大,无法采用驳船调载浮托安装法。鉴于此,经过综合考虑,平台组块的海上安装采用了海上拉索千斤顶提升结合浮托的安装方法、插腿式结构设计等特殊技术,同时充分利用潮汐的变化,最终成功安装。文章介绍了拉索千斤顶提升结合浮托的安装过程及该方法的优缺点。

极浅海管道铺设方法的探讨

在极浅海铺设海底管道是一项十分困难的工程。本文介绍了我国渤海沿岸极浅海的自然环境条件,描述了管道的牵引和开沟技术,并分析了用水平定向钻法和人工长堤法铺设管道的可行性。最后,对以上各种方法进行了简单的概念性评价。

极浅海管道工程中的开沟技术与装备

对极浅海管沟开挖的技术特征和极浅海管沟开挖对机械装备的要求进行了分析,并评价了适用于极浅海管沟开挖的机械装备,还探讨了我国极浅海管道施工开沟机械装备的研制开发问题。管道输送是众多油气资源输送方法中最经济、最为普遍采用的方法。但是,由于极浅海水域的自然环境特殊,使得油气开发中的管道工程与陆地或海上铺管技术有着极大的差异,难度亦大大增加。

胜利二号极浅海步行坐底式钻井平台

该项目用于移动海洋石油钻井平台,它是国内外尚无先例的“会走路”的钻井平台,用来解决海陆过渡区中石油天然气勘探开发钻井的难题。该平台独创了大型、动态的内、外双船体结构,依靠独特的步行机构、重型液压步行机械系统和大功率多通道随动控制系统,内体和外体可以或坐在海底做为依托或举升及进退移动,像两只脚那样,实现“步行”动作。

中国浅海石油开发人工岛设计与建造

对中国极浅海石油开发人工岛的功能、特点和设计,建造中的关键设计问题进行了分析并提出具体解决的方法,以及已建成的两个极浅海石油开发人工岛实例和使用情况。