深港西部通道大面积填海地基处理工程及其主固结沉降计算与讨论

深港西部通道位于深圳与香港之间的深圳湾浅海域，面积1．5平方公里，水下均沉积了一层6～24米厚度的高含水量、高塑性、高压缩性的滨海淤泥。自2002年开展了填海造陆工程，其软基处理面积已达到一百五十万平方米。滨海淤泥的加固采用价廉简便的堆载预压排水固结法，但是并不是预压时间越长，淤泥中孔隙水排出的越多，当淤泥含水量降低到一定程度后，（达到一个“极限含水量”），延长预压时间对淤泥固结不起应有作用，研究表明这个“极限含水量”和淤泥的“液限含水量”相当。本文最后探讨了堆载预压排水固结处理软土地基的主固结沉降量，极限主固结沉降量等新的计算方法。

深港西部通道大面积填海地基处理工程及其主固结沉降计算与讨论

深港西部通道位于深圳与香港之间的深圳湾浅海域,面积1.5平方公里,水下均沉积了一层6~24米厚度的高含水量、高塑性、高压缩性的滨海淤泥。自2002年开展了填海造陆工程,其软基处理面积已达到一百五十万平方米。滨海淤泥的加固采用价廉简便的堆载预压排水固结法,但是并不是预压时间越长,淤泥中孔隙水排出的越多,当淤泥含水量降低到一定程度后,(达到—个"极限含水量"),延长预压时间对淤泥固结不起应有作用,研究表明这个"极限含水量"和淤泥的"液限含水量"相当。本文最后探讨了堆载预压排水固结处理软土地基的主固结沉降量,极限主固结沉降量等新的计算方法。