极限偏心环缝中液氮的热虹吸沸腾传热特性第一部分:沸腾换热曲线

狭窄空间中的池沸腾传热强度高于大空间池沸腾，其主导传热机理是受压变形气泡底部的微液膜蒸发机理。而极限偏心环缝通道不仅有利于微膜蒸发机理的有效实现，更有其自身特点：尖角处具有人工气化核心作用，还兼有宽缝区的供液功能。文中以液氮为工质进行了相关实验，结果表明，该结构形式的通道具有很好的换热性能，换热系数为同等热流密度下光管的３～５倍。

极限偏心环缝中液氮的热虹吸沸腾传热特性 第二部分:结构尺寸的影响

在国内外首次研究了结构尺寸对极限偏心环缝中液氮的沸腾换热特性的影响。实验所用试件的间隙分别为１．３，０．８，０．５，０．４，０．３ｍｍ，长度分别为８００，６００，４００ｍｍ。结果表明狭缝通道强化换热特性受其结构尺寸的影响较大，并存在某一最佳结构尺寸。

偏心受压工况下自升式平台桩腿力学性能研究

为了研究自升式平台桩腿在升船状态下桩靴偏心受压时的力学性能,用梁单元模拟桩腿的弦杆和撑杆,用多点运动耦合单元模拟桩靴,用弹簧单元模拟桩腿-导向接触,通过调整多点运动耦合单元的控制点位置来模拟桩靴受力中心的变化。在0°、15°、30°、45°、60°等5个特征角度下研究了桩腿的力学响应,提出了一种极限偏心距的计算方法并验证了其正确性。最后分析了该桩腿的许用偏心受压区域、桩腿的应力分布规律、齿条相位差和桩腿姿态。运用的建模方法和分析思路可为自升式钻井平台现场操作和桩腿设计提供理论指导。

大跨度石拱桥极限承载力分析

该文以丹河新桥为例,通过计算铰点极限弯矩的方法确定圬工拱桥极限承载力,综合考虑了拱的受力状况以及材料特性,为圬工拱桥极限承载力的研究提供了一个新的方向,亦可供钢筋混凝土拱桥极限承载力的确定做参考。

大位移井顶替效率最优的套管居中度设计方法

在实际井眼中,由于存在重力效应,造成套管偏心的形式有两种:一是套管贴向下井壁的整体偏心;二是扶正器间的套管屈曲变形产生的局部偏心。这两种偏心都极大地影响套管的居中度,在大位移井中体现得更为明显。在分析SY/T 5334—1996中居中度标准由来的基础上,得出目前国内采用套管居中度标准的局限性,引入最优顶替效率情况下的极限偏心距理论,建立极限偏心距条件下的套管居中度计算模型,并分析各因素对套管居中度的影响规律,提出利用极限偏心距理论和国标对大位移井套管居中度进行综合优化设计的思想,提高大位移井的套管居中度,满足水泥浆的顶替效率需求。结果表明:适当提高水泥浆动切力、降低钻井液动切力及提高水泥浆与钻井液的密度差的方法可以弥补井斜角对套管居中度的要求,但在90°的水平井段改变密度差的方法不适用。

对钢筋混凝土小偏心受压截面极限曲率修正系数的讨论

通过对配筋混凝土截面的非线性有限元分析,求出了不同轴压力作用下的钢筋混凝土小偏心受压截面与所承受的最大弯矩相对应的极限曲率,从而得出了小偏心受压截面极限曲率修正系数ζ1随偏心距(或截面轴向承载力)变化的基本规律。再将ζ1的各种实用表达式与该基本规律作对比,识别了这些实用表达式的不同有效程度,并对这些表达式提出了能有效改善小偏心受压柱二阶效应计算结果的改进建议,可供《混凝土结构设计规范》修订时参考。

注水泥固井顶替的极限偏心度计算

固井水泥浆顶替钻井液时,当套管偏心达到某一临界值后,注水泥顶替效率很难得到改善.为确定这一偏心度临界值,在环空间隙内水泥浆顶替钻井液速度分布的基础上,参考水泥浆开始顶替各间隙处钻井液时的压力梯度条件,建立了偏心环空极限最窄间隙以及极限偏心度模型;给出了偏心环空窄间隙处钻井液零滞留时,水泥浆与钻井液性能参数之间所满足的定量关系.对模型分析并揭示了如下规律:井斜角愈大,偏心环空所允许的极限偏心度愈小;提高水泥浆的屈服应力,降低钻井液的屈服应力,增加钻井液与水泥浆的密度差可以使允许的极限偏心度更大.偏心环空极限最窄间隙以及极限偏心度模型,可根据环空套管偏心实际情况,为水泥浆和钻井液调整性能参数提供理论依据;也可用于指导大斜度井和水平井下套管时扶正器的安放设计.

石拱桥极限承载能力分析

应用极限平衡理论以石拱圈极限偏心距为约束条件、实际车辆活载的外加载荷系数为目标函数 ,建立了石拱桥极限承载能力分析的线性规划数学模型 .分析了一座石拱桥通过特大荷载问题 ,结果表明 ,本方法是简洁、可行的 .