齿轮箱吊杆组件杆体强度分析

以机车转向架悬挂部件中的齿轮箱吊杆组件作为研究对象,采用SW软件建立齿轮箱吊杆组件模型,简化三维模型结构、优化模型参数,通过FEA分析软件校核齿轮箱吊杆组件杆体强度,研究内容如下:(1)极限拉伸载荷100 kN工况下,分析齿轮箱吊杆结构并校核42CrMo材质是否满足强度需求.(2)极限压缩载荷100 kN工况下,分析齿轮箱吊杆结构并校核42CrMo材质是否满足强度需求.

CFRP方管单钉连接结构强度试验与数值模拟

对四种螺栓直径不同的碳纤维层压成型方管单钉连接结构进行压缩试验,得到了连接结构的压缩极限破坏载荷和载荷-位移曲线,分别建立了基于能量演化的复合材料方管螺栓连接结构渐进损伤分析模型,模拟复合材料方管螺栓连接结构压缩载荷下的失效过程和失效模式,分析了不同螺栓直径下CFRP层合方管的孔边应力分布和损伤扩展情况。基于验证过的有限元模型,深入分析了铺层角度的变化对CFRP方管极限压缩载荷的影响。