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排土场基底承载力与极限堆高 被引量:16
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作者 贺跃光 颜荣贵 曾卓乔 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期672-676,共5页
从表土基底厚度及与土场废石接触条件出发, 论述了土场荷载作用下平缓表土基底作用机制, 导出了临界表土厚度hm 及确定土场极限堆高的方法与公式, 指出了现用方法只是其中特例,
关键词 排土场 极限堆高 临界厚度 承载力
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应用临界滑动场技术确定排土场极限堆高 被引量:5
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作者 阚生雷 孙世国 刘合寨 《金属矿山》 CAS 北大核心 2010年第8期33-35,38,共4页
边坡临界滑动场技术从边坡与基底整体出发,通过数值计算,快速、准确地确定多层介质边坡任意形状的临界滑动面,全面评价边坡局部和整体稳定性。应用滑动场技术的反向搜寻方法,即给定安全系数,搜寻边坡允许的最大坡角,并结合工程实例选择... 边坡临界滑动场技术从边坡与基底整体出发,通过数值计算,快速、准确地确定多层介质边坡任意形状的临界滑动面,全面评价边坡局部和整体稳定性。应用滑动场技术的反向搜寻方法,即给定安全系数,搜寻边坡允许的最大坡角,并结合工程实例选择控制排土场稳定的剖面,进行排土场极限堆高设计。 展开更多
关键词 排土场 临界滑动场 边坡稳定 极限堆高
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某高台阶排土场基底承载力与极限堆高分析 被引量:6
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作者 翟文龙 周汉民 陈斌 《有色金属(矿山部分)》 2015年第6期89-92,98,共5页
介绍了太沙基(Terzaghi)极限承载力理论方法、有色金属矿山排土场设计规范中的计算方法和考虑基底表土层厚度的排土场极限堆高方法。以某高台阶排土场为例,在场区工程地质勘察与排土场岩土物理力学试验研究的基础上,采用三种理论方法计... 介绍了太沙基(Terzaghi)极限承载力理论方法、有色金属矿山排土场设计规范中的计算方法和考虑基底表土层厚度的排土场极限堆高方法。以某高台阶排土场为例,在场区工程地质勘察与排土场岩土物理力学试验研究的基础上,采用三种理论方法计算出排土场基底承载力和极限堆高,同时选择关键剖面对排土场极限堆高情况进行边坡稳定性验算,确定了该排土场的极限堆载高度,为排土场的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 排土场 承载力 极限堆高
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超高台阶排土场稳定的新机制与实践 被引量:5
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作者 曹阳 颜荣贵 +1 位作者 黎剑华 杨伟忠 《矿冶》 EI CAS 2001年第2期1-7,共7页
针对影响排土场稳定的软土基底、泥石流、水等三大灾患 ,研究了当前排土场工程的极限堆高计算公式、泥石流的以治为本控制对策、水的疏排为主治理策略的不足与缺陷 ;提出了与排土场表土基底作用机制相适应的超高台阶排土场堆高新的计算... 针对影响排土场稳定的软土基底、泥石流、水等三大灾患 ,研究了当前排土场工程的极限堆高计算公式、泥石流的以治为本控制对策、水的疏排为主治理策略的不足与缺陷 ;提出了与排土场表土基底作用机制相适应的超高台阶排土场堆高新的计算体系 ;提出了以控制泥石流料源———微细颗粒为核心的扼制泥石流新思路 ;提出了建设排土场底部泄流体的原理与技术。在厂坝七架沟、南芬庙儿沟两个超大型的亿立方米级排土场予以成功实践 ;增高扩容、大幅度节省占地 ,有效地扼制了排土场泥石流 ;建成我国第一个排土场底部泄流体 ,控制排土场水。实现经济效益分别为 1 85亿元、10 展开更多
关键词 排土场 冲剪破坏 基底承载 泥石流 底部泄流 稳定性 极限堆高
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在复杂条件下大型建筑弃料堆填场整治关键技术 被引量:4
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作者 王吉鸣 王媛 《中国港湾建设》 2018年第8期14-19,共6页
城市建筑弃料堆填是一个集废弃物处置、填埋堆存、物料分选及运输、环境保护为一体的综合性社会公益项目,如何有效治理堆填场使其安全、有序,并能够在短期内将饱和后的堆填场快速转化为可长期持续利用的建设用地,是目前建筑弃料堆填场... 城市建筑弃料堆填是一个集废弃物处置、填埋堆存、物料分选及运输、环境保护为一体的综合性社会公益项目,如何有效治理堆填场使其安全、有序,并能够在短期内将饱和后的堆填场快速转化为可长期持续利用的建设用地,是目前建筑弃料堆填场亟需解决的重要问题。以澳门建筑弃料堆填场综合整治工程为例,探讨在复杂边界环境及地质条件下为保障堆填场安全、有序、高效的运作而采取的关键技术,包括地基处理工艺、建筑弃料成分特性及其填海特性分析、地基处理前极限堆高的确定等。 展开更多
关键词 建筑弃料 堆填场整治 极限堆高 填海特性
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山区高速公路弃渣场稳定性研究 被引量:1
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作者 谢红平 谭恒程 +2 位作者 邱林 简会东 张琴光 《四川水泥》 2021年第4期294-297,共4页
山区高速公路建设因山区地势起伏大,隧道占比高及高速公路设计标准高等原因,不可避免产生大量弃渣,弃渣场在公路建设中及运营后的稳定性问题当予以高度重视。对比分析了基于极限平衡理论、弹塑性变形理论的弃渣场极限堆高确定计算方法,... 山区高速公路建设因山区地势起伏大,隧道占比高及高速公路设计标准高等原因,不可避免产生大量弃渣,弃渣场在公路建设中及运营后的稳定性问题当予以高度重视。对比分析了基于极限平衡理论、弹塑性变形理论的弃渣场极限堆高确定计算方法,基于考虑表土层厚度影响,提出弃渣场极限堆高推荐采用计算方法;同时基于稳定性分析理论,分别对最终坡面角、台阶高度、台阶坡面角和平台宽度阈值进行研究,提出堆高、坡面角、台阶宽度之间的反推计算方法,从弃渣场结构设计上保障弃渣场的稳定性和经济性。 展开更多
关键词 弃渣场 稳定性 极限堆高 最终坡面角 台阶宽度
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