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题名锚杆抗拔强度模型准确性分析
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作者
敖文龙
林沛元
吴迪熠
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机构
深圳市地质局
中山大学土木工程学院
南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
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出处
《路基工程》
2023年第1期55-62,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(52008408)
中山大学中央高校基本科研业务费专项资金项目(22hytd06)
+1 种基金
广东省基础与应用基础研究基金项目(2021A1515012088)
广州市科技计划项目(202102021017)。
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文摘
锚杆与周围土体的极限黏结强度估算是锚杆设计的必要参数。现有规范基于锚杆与岩土体类型建议了极限黏结强度特征值取值范围,但该方法所隐含的模型不确定性未知,给锚杆设计带来潜在风险。鉴于此,利用文献收集大量实测锚杆抗拔数据,建立数据库;采用机器学习方法对数据集进行分类,以评估规范公式在不同影响因素下的模型准确性。研究发现:现行规范方法平均低估极限黏结强度约15%~50%,且预测精度离散性高,超过60%。基于数据分析引入模型校正因子,对规范公式进行校正。校正模型平均精度无偏,精度离散性中等。
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关键词
锚杆
极限抗拔模型
机器学习
统计分析
模型因子
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Keywords
anchor rod
ultimate pull-out model
machine learning
statistical analysis
model factor
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分类号
TU463
[建筑科学—结构工程]
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