基于模糊控制的某型飞机极限状态限制器的设计

提出一种基于模糊控制的某型飞机极限状态限制器的设计方法。该方法将模糊控制函数的优化和模糊控制系统增益自适应调整集中于一体 ,可大大改善系统的品质和适应能力。在系统设计中 ,比例因子的最小二乘法估计用于优化控制规则 ,论域的在线自调整可以消除模糊化过程中所导致的信息丢失 ,积分抑制策略则是为了提高稳态精度、增强适应性和进一步抑制超调。全飞行包线的数字仿真结果表明 。

某型飞机模糊极限状态限制器的设计

本文提出了一种基于模糊控制的某型飞机极限状态限制器的设计方法。该方法将模糊控制函数的优化和模糊控制系统增益自适应调整集中于一体,可大大改善系统的品质和适应能力。在系统设计中,比例因子的最小二乘法估计用于优化控制规则,论域的在线自调整可以消除模糊化过程中所导致的信息丢失,积分抑制策略则是为了提高稳态精度、增强适应性和进一步抑制超调。在全飞行包线的数字仿真结果表明,本文提出的模糊控制方法获得了良好的控制效果。