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双层双波护栏极限防护能力仿真分析
被引量:
9
1
作者
梁亚平
马彦婷
刘航
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2015年第10期224-226,共3页
为找到双层双波护栏的理论最大极限防护能力,以计算机仿真分析为技术手段,采用二分法的探索方式,通过改变车辆碰撞速度的方法改变车辆碰撞能量,进行了不同车辆碰撞能量的计算机仿真模拟碰撞试验,找到了双层双波护栏的理论最大极限防护...
为找到双层双波护栏的理论最大极限防护能力,以计算机仿真分析为技术手段,采用二分法的探索方式,通过改变车辆碰撞速度的方法改变车辆碰撞能量,进行了不同车辆碰撞能量的计算机仿真模拟碰撞试验,找到了双层双波护栏的理论最大极限防护能量为216k J,为公路运营期护栏安全性评价方法的检验奠定了基础。
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关键词
护栏
计算机仿真
极限防护能力
原文传递
题名
双层双波护栏极限防护能力仿真分析
被引量:
9
1
作者
梁亚平
马彦婷
刘航
机构
北京中路安交通科技有限公司
山东高速股份有限公司
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2015年第10期224-226,共3页
文摘
为找到双层双波护栏的理论最大极限防护能力,以计算机仿真分析为技术手段,采用二分法的探索方式,通过改变车辆碰撞速度的方法改变车辆碰撞能量,进行了不同车辆碰撞能量的计算机仿真模拟碰撞试验,找到了双层双波护栏的理论最大极限防护能量为216k J,为公路运营期护栏安全性评价方法的检验奠定了基础。
关键词
护栏
计算机仿真
极限防护能力
分类号
U491.59 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双层双波护栏极限防护能力仿真分析
梁亚平
马彦婷
刘航
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2015
9
原文传递
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