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站内极频化电路的改进
1
作者 王铁山 《铁道通信信号》 1996年第4期21-22,共2页
站内极频化电路的改进王铁山在双线极频自动闭塞设计和配合施工的实践中，发现目前有关“站内极频化”电路存在以下问题。当甲乙两站间距较近，为满足列车制动距离的需要，甲站发车进路应做为乙站接车进路第二接近区段时，甲站站内极频... 站内极频化电路的改进王铁山在双线极频自动闭塞设计和配合施工的实践中，发现目前有关“站内极频化”电路存在以下问题。当甲乙两站间距较近，为满足列车制动距离的需要，甲站发车进路应做为乙站接车进路第二接近区段时，甲站站内极频发送设备，不能向发车进路各轨道电路... 展开更多
关键词 铁路信号 站内极频化电路 改进电路 设计
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站内极频化电路的改进
2
作者 高新康 于洪新 《铁道通信信号》 1998年第7期27-27,共1页
站内极频化电路的改进高新康＊于洪新＊图１某站下行方向信号轨道电路布置图我段站内极频化设备自开通使用以来，发现电路中存在一些实际问题，时常造成列车晚点。经调查、分析，对原电路进行了改进。１原电路存在的问题１．站内正线接... 站内极频化电路的改进高新康＊于洪新＊图１某站下行方向信号轨道电路布置图我段站内极频化设备自开通使用以来，发现电路中存在一些实际问题，时常造成列车晚点。经调查、分析，对原电路进行了改进。１原电路存在的问题１．站内正线接车后，进行调车作业时，股道保留红光... 展开更多
关键词 铁路车站 极频化设备 极频化电路 列车运行
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